9月21日，炫動的上海夜色魅力完全聚焦在了浦東美倫美煥的上�？萍拣^。

　　在這里，又一款集全球眾多桂冠于一身的經(jīng)典中級轎車宣告登陸中國。它就是堪稱“世界汽車理性主義設(shè)計”的福特福克斯。整個上市現(xiàn)場，聚光燈閃耀之下的�？怂姑恳粋�細微局部的自足與洗練之美，無不讓人對設(shè)計者肅然起敬。而“關(guān)子”賣到最后時刻才大白于天下的12.98萬元～17.58萬元的售價，則給國內(nèi)中級車市場留下了太多值得回味的余地。

　　定位：攻城掠地

　　在全球范圍內(nèi)，緊湊型中級轎車市場一向都是競爭最慘烈的肉搏陣地。對于絕大多數(shù)汽車企業(yè)而言，緊湊型中級轎車也都是各個企業(yè)的策略產(chǎn)品，這一所謂的1.6升～2.0升的“黃金排量”所集中的車型是市場份額的主體，同時在為整個企業(yè)“保家衛(wèi)國”的重大使命面前，緊湊型轎車在價格上常常需要扮演“我不入地獄誰入地獄”視死如歸的利潤殉葬品。這就是人們常說的“不賺錢也要賺吆喝”的命！

　　那么，在歐洲市場多次“皇袍加身”，同時又精通“歐美十八般武藝”的福特福克斯是否能在中國緊湊型中級轎車市場超然物外，孤獨求敗！從�？怂�12.98萬元～17.58萬元的定價看，福克斯在福特的中國戰(zhàn)略上肯定不能獨善其身，面對多少有些裹足不前的中國福特市場份額，�？怂箍磥肀仨氁�扮演浴血奮戰(zhàn)的敢死隊角色，置之死地而后生。

　　無疑，�？怂篃o論走到哪里都是值得驕傲的。�？怂瓜盗性跉W洲早已威名赫赫，它的名門風(fēng)范，可以追溯到第一代福特�？怂�1998年在歐洲的成功上市。而數(shù)度歐美“年度車型”的不二之尊，以及其500萬輛里程碑意義的銷量記錄更是讓福克斯在全球緊湊型中級車市場傲視群雄。在福克斯的發(fā)布會上，長安福特銷售有限公司總經(jīng)理湯德維滿懷激情地宣稱：“�？怂沟鸟{駛者是通過愛車來表現(xiàn)自身價值和理念的，因為他們獨特的個性，他們自身的魅力，他們自身的實力使他們贏得了成功，�？怂箍梢哉f滿足了所有這些訴求，這是一款為駕駛而生的車，體現(xiàn)了所有能夠展現(xiàn)駕馭體驗的感受。福克斯更是歐洲典章設(shè)計、德國工藝和完美駕馭性無與倫比的結(jié)合。”當然，這些說辭我們暫時可以將之當套話來聽，還是讓我們回到這款車本體上來吧。

　　全球經(jīng)典實至名歸

　　福克斯1.84米的車寬和1.5米的車高，配上4.48米的車長曾經(jīng)讓不少人懷疑這款車外形的審美得分，然而，每一個站在�？怂姑媲暗目纯投疾坏貌粸槠浣�(jīng)過精磨細琢，線條有道的整車外形所折服，這種寬車身在切割得道的三條貫徹首尾棱線的歸整之后，只能讓人感受到它蘊藏于內(nèi)斂之中的霸氣。

　　與國內(nèi)同級別競爭車型相比，盡管車身不是最長的，但�？怂沟�軸距卻是絕對第一；�？怂沟�變速器，底盤，發(fā)動機、制動系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，輪胎配置等在競爭車型中無疑都是最先進最能反映當今轎車領(lǐng)域最新科技成果與人性化設(shè)計理念的杰作。另外其五星級的碰撞安全評價好似與身俱來。按照長安福特新任總裁施濱德的說法：�？怂乖趪鴥�(nèi)中級轎車市場不懼怕任何對手。而湯德維作為銷售總經(jīng)理，在其言談之間，有意無意將其�？怂沟母偁帉κ宙i定在寶來、標致307和花冠身上。顯然，就目前而言，福克斯僅車型本身的優(yōu)勢來說還是明顯的。

　　價格優(yōu)勢能維持多久？

　　競爭法則的另一面鋒刃當然是價格。就目前國內(nèi)被鎖定的主要競爭車型來看，排量在1.8升，而售價在12萬元階梯上的車型還沒有。如果將競爭范圍擴大，帶韓國血緣的兩款車——凱越和依蘭特將進入主戰(zhàn)場，但這兩款車與�？怂箤�壘，其力量懸殊還是有目共睹的。

　　然而，我們也不能就此斷言福克斯將在中級轎車市場獨霸擂主大殿。由于顯而易見的原因，2005年末將注定是又一多事之秋，隨著豐田中國戰(zhàn)略布局的全面到位和日產(chǎn)市場份額的急速上升，讓成本來決定汽車市場的時代正在急促到來，磨刀嚯嚯的日韓汽車在年底年初恐怕還有新的剎手锏亮相。

　　曾獲得多達570項世界大獎的福克斯遠赴中國，其矯健的身手是不凡的，其12.98萬元的起始價是有競爭力的，但在一貫以成本控制為利器的日韓車汽車面前，�？怂棺⒍▽⒁恢北蝗枕n汽車新的價格策略所糾纏而不能脫俗，能否長期稱王還當嚴峻地考驗長安福特汽車有限公司的成本戰(zhàn)略。