車商在“金九銀十”的決戰(zhàn)如箭在弦。

　　經(jīng)過大半年的觀望和等待，消費者抱著鼓鼓的荷包躍躍欲試，持幣待購的力量即將爆發(fā)；長期“冬眠”的車商一朝蘇醒，開始了黃金歲月的決戰(zhàn)。

　　“十一”前，車市暗流涌動波瀾起伏。車商決戰(zhàn)各出其招：推出全新車型吸納眼球，扛起車市新的技術和價格標桿；老車型高臺跳水，把成熟車型的性價比拉到一個新的高度；價格堅持的車用貼心的服務提高購車的含金量；在重慶車市江湖馳騁的新老俠客營銷各出其招……

　　誰是“金九銀十”最后的決勝者？誰能笑到最后？

　　一位智者說，最后的笑最燦爛的笑屬于車市的深謀遠慮者，屬于善出奇兵者，屬于車市精耕細作者，屬于在新時代善于把握和傳播信息的車市精英。

　　本報急消費者之所急，搭建消費者“金九銀十”最佳的購車選車信息平臺。今日，本報特推出“決勝金九銀十”特別策劃，分為四大版塊用最具沖擊力的新聞力量為持幣待購者提供權威的購車決策。

　　特別策劃：“決勝金九銀十”·黃金報告之新車篇

　　9月車市現(xiàn)“新車周”

　　上市的新車在國慶節(jié)前打起了擁堂。一周左右的時間差不多有5款新車扎堆上市，可謂車界罕見。這一周，被車界稱為“新車周”。

　　在剛過去的一周多里，幾乎每天都有新車上市：日產(chǎn)貴士、NF御翔、F3、�？怂�、新馬自達6等。車型從經(jīng)濟型到中高級車，從八九萬到40多萬，幾乎全線覆蓋。整個汽車界的興奮點，都被此起彼伏的新車占據(jù)。

　　其中，高端MPV貴士要強占中國高端MPV的市場，這個市場幾近空白。而中高級車御翔的低價入市，堅持了北京現(xiàn)代一慣的市場策略。中級車�？怂沟膬r格在12.98萬到17.58萬，憑借其很高的性價比在中級車市場攪起了一潭混水，其所在區(qū)間的寶來、花冠等面臨挑戰(zhàn)。

　　一周內集中了如此多的新車，在中國汽車行業(yè)歷史上是相當罕見的。據(jù)分析，被稱作“金九銀十”的9月和10月，是消費者關注度非常高的黃金旺季，車商自然把最搶眼球事件留到此時來做。

　　市場分析人士認為，車市越來越多地出現(xiàn)老品牌集體跳水和新品牌集體亮相的現(xiàn)象。因為市場上品牌結果日趨完善之后，車市往往牽一發(fā)而動全身，一款主流車型價格的跳水或者亮相，往往對競爭對手乃至連帶的車型形成沖擊。