View point「本刊觀點(diǎn)」

　　以上介紹了目前國產(chǎn)家用兩廂轎車10萬元左右價(jià)位中的比較具有代表性的4款不同變速器技術(shù)的車型。就目前消費(fèi)者的需求來看，這4種變速器都各有特點(diǎn)，每一款車都將適合一部分消費(fèi)人群。

　　飛度的CVT和派力奧的Speedgear同屬于無級(jí)變速器，有著異曲同工之妙，所以在換擋的感覺和燃油經(jīng)濟(jì)性能上要好于還是具有固定擋位的自動(dòng)變速器車型。飛度的擋位設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，而且缺少了手動(dòng)換擋功能，駕駛樂趣可能會(huì)比同時(shí)具有手動(dòng)換擋功能的Speedgear少一些。不過這兩款車型的變速器在結(jié)構(gòu)上則更加復(fù)雜一些，將來的維修及保養(yǎng)成本相對(duì)其他自動(dòng)變速器車型可能要稍稍高一些，而且在最初的購買花費(fèi)中，用在變速器上的花費(fèi)也同樣會(huì)稍高一些。所以這兩款車型比較適合追求安逸舒適，并且經(jīng)濟(jì)上相對(duì)有實(shí)力的消費(fèi)者。

　　POLO的Tiptronic 6擋手/自動(dòng)一體變速器則應(yīng)該是介于無級(jí)變速器與一般的4擋自動(dòng)變速器之間的一種變速器技術(shù)。它的好處就在于同時(shí)兼顧了手動(dòng)和自動(dòng)換擋的需求，多達(dá)6級(jí)的擋位設(shè)置也更加優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞和燃油消耗，運(yùn)動(dòng)性能比起其他自動(dòng)擋車型要強(qiáng)一些。它的燃油消耗雖然比不上CVT無級(jí)變速器，但是比起大部分自動(dòng)變速器還是要省一些，不過即使擋位多達(dá)6個(gè)，仍然不能消除其換擋過程中的頓挫感。鑒于這款變速器的造價(jià)同樣不菲，所以搭載它的POLO就比較適合同樣是經(jīng)濟(jì)能力相對(duì)較強(qiáng)，但是比較追求運(yùn)動(dòng)駕駛感覺的消費(fèi)者。

　　樂騁的變速器還屬于傳統(tǒng)自動(dòng)變速器的范疇，只不過增加了一些高科技技術(shù)如模糊換擋技術(shù)，所以比起一般的4擋自動(dòng)變速器還是要好一些。這種變速器比起前面3款車型由于應(yīng)用的時(shí)間更長，同時(shí)結(jié)構(gòu)也相對(duì)簡(jiǎn)單一些，在使用、保養(yǎng)和維修方面比較便利，即使是購買的價(jià)格也會(huì)省很多。當(dāng)然缺點(diǎn)還是有的，燃油經(jīng)濟(jì)性和換擋的頓挫感也要比前面3款車型略差一些。所以，能夠滿足大部分人對(duì)自動(dòng)擋車型的需要，樂騁適合的消費(fèi)人群會(huì)更廣泛一些，作為入門級(jí)車型來講在價(jià)位上更能被大眾承受。