著名的馬斯洛需求層次理論，把人類的需求分成生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我實現(xiàn)需求五類，依次由較低層次到較高層次。根據(jù)這一理論，買車是應(yīng)該屬于可以滿足消費者更高層次的需求，這包括：被尊重、方便出行、舒適、甚至隱私得到保護等等，而這一切的所謂更高層次的需求，是建立在什么基礎(chǔ)上的呢？答案肯定是：安全。一部車所有其他方面的性能，在發(fā)生事故特別是嚴重的事故時，都將歸結(jié)到這部車的安全性上了，這時候少了安全就相當于“100-1=0”。從上述層面上來講，評價一部車的好壞，首要的、也是最基本的就是要從它的安全性方面入手。

標志307

　　安全性

　　作為當前熱銷車型之一的東風標致307在安全性能上有哪些突出之處呢，我們可以從設(shè)計、材料、制造工藝、過程控制等幾個方面來進行綜合解析。

　　東風標致307作為一款歐洲車中的法國車，其時尚的外型與精良的做工與歐洲版307一脈相承，既具有歐洲車的精細嚴密的高品質(zhì)，同時在內(nèi)外設(shè)計中又完全表現(xiàn)出其深厚文化所積淀的藝術(shù)品位。同級別車型中最出色的操控性和配置最高的安全性又使它成為“精三樣”中的領(lǐng)軍車型。

　　東風標致307采用的是四輪獨立懸架，大型的輪軸集成準麥克弗遜式前橋，帶有一個橫向穩(wěn)定桿，后橋是帶可變形橫梁的獨立式懸架。這項技術(shù)保證在任何行駛條件下對車輪的精確控制。轉(zhuǎn)向為齒輪齒條式，擁有一個內(nèi)置液壓油缸和一個可變助力系統(tǒng)。根據(jù)車速和方向盤轉(zhuǎn)角提供最合適助力：當?shù)退傩枰�助力時，泵的轉(zhuǎn)速可達3000轉(zhuǎn)/分，可節(jié)省力氣；高速時，助力減少，保證行車穩(wěn)定。制動系統(tǒng)采用四輪盤式制動，兩個前通風盤(直徑283mm，厚度26mm)兩個后實心盤(直徑247mm，厚度9mm)，前后分泵的直徑為54mm。采用環(huán)保型制動摩擦片。東風標致307所有的版本都裝備了防抱死系統(tǒng)(ABS)，另外還有緊急制動輔助裝置(EVA)，使緊急情況下的制動獲得最大的減速，腳在踏板上能獲得清晰的力量反饋。

　　舒適性

　　東風標致307整車長4.47米，寬1.75米，尤其是車高達到1.54米，軸距長達2.61米，充分保證駕乘人員的舒適性。座椅可以在高度280毫米(最低高度接近傳統(tǒng)轎車)和330毫米(最高高度與SUV車型相近)之間調(diào)節(jié)，而且座椅水平方向的滑動調(diào)整可達230毫米。經(jīng)過調(diào)整，無論什么樣身材的駕駛者總能找到最舒適的姿勢。

　　先進性

　　技術(shù)先進是表現(xiàn)，其目的是實現(xiàn)人性化。東風標致307的動力配備有兩款四缸汽油發(fā)動機(1.6升16氣門及2.0升16氣門)，分別采用的是著名廠商Bosch多點順序噴射系統(tǒng)及Magnetti-Marelli6LP多點順序噴射系統(tǒng)，排放符合歐III標準，并可升級到歐IV標準。兩款發(fā)動機均匹配五擋手動變速箱和保時捷TipTronic手自一體式自動變速箱。TipTronic目前僅在奧迪系列A6、A8等豪華車型上應(yīng)用，始終能為行駛提供適量的加速動力，且變速箱保持終身潤滑。東風標致307的隔音降噪工藝也十分精良，還附帶了一系列高科技配置，比如一觸式車窗、設(shè)置在方向盤下方的音響操縱手柄可以完成調(diào)整收音機音量、頻道、音響效果及更換CD等相關(guān)的日常操作，而無需再把手伸到中控臺去查找相關(guān)按鈕。