臨近年底，又有很多消費(fèi)者提出疑問(wèn)：“年底該不該出手買車呢？”今年年初，記者在一家廣州本田的4S店遇到了一位想購(gòu)買飛度的消費(fèi)者，他當(dāng)時(shí)很苦惱：“2004年年底飛度的優(yōu)惠還有1萬(wàn)多，現(xiàn)在怎么就漲回廠家指導(dǎo)價(jià)了呢？還不如去年年底買呢！”在經(jīng)歷了去年年底車價(jià)的低谷和今年年初車價(jià)回漲后，很多消費(fèi)者都覺(jué)得年底是購(gòu)車的好時(shí)機(jī)，是不是這樣呢？上周記者采訪了部分經(jīng)銷商并對(duì)此進(jìn)行了分析。

　　■買車?yán)碛梢唬航?jīng)銷商促銷

　　記者了解到，臨近年底，一些經(jīng)銷商為了使銷售數(shù)量有所增加，加大了促銷力度。有的4S店離年初簽訂的任務(wù)還有一定差距，如一汽大眾的個(gè)別經(jīng)銷商，任務(wù)完不成直接影響明年新產(chǎn)品的銷售權(quán)和年底的返利，這些完成任務(wù)有困難的經(jīng)銷商加大了促銷的力度；有的經(jīng)銷商為了在所在系統(tǒng)中取得好的銷售排名，也會(huì)加大促銷而多賣車。

　　海聯(lián)力通銷售總監(jiān)張家峰表示：“目前的車價(jià)可以說(shuō)已經(jīng)到了今年下半年的最低點(diǎn)，和8月份上海大眾降價(jià)后的市場(chǎng)情況有些類似，現(xiàn)在消費(fèi)者也總認(rèn)為廠家會(huì)有動(dòng)作，持幣待購(gòu)比較嚴(yán)重。去年12月份時(shí)的車價(jià)較低，但是2005年年初價(jià)格上漲了，經(jīng)銷商不愿意在新的一年開(kāi)始就賠錢，1月份又是春節(jié)前的購(gòu)車黃金期，很多消費(fèi)者急于用車，需求量上升后，經(jīng)銷商難有促銷�！�

　　首汽日產(chǎn)總經(jīng)理桂鵬表示：“廠家沒(méi)有對(duì)完成過(guò)多任務(wù)有獎(jiǎng)勵(lì)，這就使得能夠完成任務(wù)的經(jīng)銷商不會(huì)突擊多進(jìn)貨，但是有的經(jīng)銷商離完成任務(wù)還有差距，他們會(huì)加大進(jìn)貨量，為了讓資金的流動(dòng)更快，只能加大促銷多賣車。”

　　記者從市場(chǎng)上了解到，很多車型臨近年底都有了較大的優(yōu)惠，今年一直價(jià)格穩(wěn)定的豐田臨近年底也開(kāi)始了促銷，威馳、花冠的優(yōu)惠幅度至少為2000元，富康、愛(ài)麗舍的優(yōu)惠幅度達(dá)到了5000元，飛度的價(jià)格不斷下調(diào)，兩廂、三廂的優(yōu)惠幅度都達(dá)到了8000多元，新車福克斯已經(jīng)開(kāi)始送裝飾，伊蘭特接近10萬(wàn)元大關(guān)，君威2.5L的優(yōu)惠幅度達(dá)到3萬(wàn)元等等，放眼望去，車市一片促銷忙，按照廠家指導(dǎo)價(jià)銷售的車型幾乎沒(méi)有。

　　■買車?yán)碛啥�：廠家難有大幅度降價(jià)

　　記者了解到，由于今年大多廠家基本能夠完成今年的產(chǎn)銷任務(wù)，所以廠家層面的大規(guī)模降價(jià)的可能性很小，同時(shí)如果廠家在年底進(jìn)行價(jià)格調(diào)整也會(huì)影響其明年新產(chǎn)品的定價(jià)。

　　亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)商務(wù)部且小剛表示：“我覺(jué)得年底前不會(huì)有大降價(jià)，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致的促銷肯定存在。很多經(jīng)銷商會(huì)有優(yōu)惠促銷，但是比較隨機(jī)，沒(méi)有準(zhǔn)確的開(kāi)始和結(jié)束時(shí)間，由于大多企業(yè)完成全年的任務(wù)沒(méi)有問(wèn)題，年底前大規(guī)模降價(jià)不會(huì)出現(xiàn)�！�

　　對(duì)于經(jīng)濟(jì)型車而言，由于利潤(rùn)的空間已經(jīng)很小，車價(jià)會(huì)基本保持穩(wěn)定，長(zhǎng)安鈴木北方新興店總經(jīng)理區(qū)波表示：“經(jīng)濟(jì)型車的價(jià)格很難再有讓利了，價(jià)格會(huì)更穩(wěn)定一些�！�