相比其他的購買者而言，這一消費人群所看重的是車輛的商業(yè)運輸能力，買車并不是主要為了家庭使用，“愛車”更多的要充當“掙錢機器”的功能，所以主要購買人群也從“私人”變成了公司或企業(yè)。既然是“掙錢機器”，那么寬敞的載貨空間、優(yōu)良的品質、可靠的性能成為這一消費群選車時的主要衡量標準。

　　目標消費群：具有一定規(guī)模的商業(yè)物流集團，該類車型寬大的后部空間是他們的需要所在。同時也是一些私人業(yè)主平時貨物運輸、舉家出游的不錯選擇。

　　推薦車型：開迪、賽寶

　　開迪

　　賽寶

　　市場動向：出于特殊的市場定位，再加上國人對于這一消費理念還有待進一步深化，所以開迪上市之后并沒有出現(xiàn)大多數(shù)1.6 L中級轎車那樣的熱銷，始終保持著不溫不火的狀態(tài)。不過正像大眾高爾夫剛剛進入中國一樣，“金子總歸要發(fā)光”，面對龐大的集團采購市場，開迪有著相當不錯的前景。由于產(chǎn)量不大，各經(jīng)銷商手中的開迪并不是很多，優(yōu)惠的幅度也比預想中要小很多，開迪1.6舒適型市場價16.5萬元（廠家指導價16.77萬元）、1.6功能型市場價14.7萬元（廠家指導價14.99萬元）。

　　與上汽賽寶售價基本相同、市場定位差不多的車型有不少，雙環(huán)和南汽都有類似的產(chǎn)品。與賽歐基本相同的動力總成、上汽統(tǒng)一的制造品質使得賽寶獲得相當不錯的銷售業(yè)績，受到了城鎮(zhèn)批零小商戶的普遍歡迎。出色的銷售業(yè)績促成了堅挺的銷售價格，經(jīng)銷商表示6.49萬元不可以再優(yōu)惠，只能贈送簡單裝飾。

　　對于商務用車有很多專門的需求，具體到車上就是該車的承載能力、油耗、動力性和載貨空間等方面。我們總結了開迪和賽寶兩款車型的基本情況（如表4）。

　　表4：基本性能比較

　　               開迪                 賽寶

　　長、寬、高 mm  4 405、1 833、1 802  4 220、1 680、1 860

　　最大內(nèi)部容積 L 2 305                3 000

　　載重能力 kg    725                  520

　　最大功率 kW     74                   66

　　最大扭矩 N·m  145                  128

　　百公里等速油耗L 7.2                 7.5

　�。�90 km/h）

　　看上去，似乎開迪和賽寶有著非常多的共同之處，但它們也有著更多的不同點，比如價格、比如品質、比如配置等。這也就造就了他們完全不同的市場定位，開迪更加偏重高端貨運市場，主要以高附加值行業(yè)為主要服務對象。而賽寶則是實實在在的“搬運工”，不論是小宗貨運市場還是私人生意的工具車，該車都是不錯的選擇。