今年車市或?qū)⒂瓉?lái)暖冬。記者昨天從主流乘用車廠家獲得的最新數(shù)據(jù)顯示，隨著年底銷售高峰的到來(lái)，各乘用車廠家銷量紛紛上翹，11月份環(huán)比增幅普遍在10%以上，成為今年6月、9月之后的第三個(gè)銷售高峰。據(jù)分析，多款重量級(jí)新車的上市和廠家推出的各種促銷是推動(dòng)車市的主要原因。

　　本月乘用車廠家前3名排序與前3個(gè)月保持一致，其中上海通用以3.27萬(wàn)輛的銷量拿下今年第9個(gè)月度冠軍，而南北大眾則分別以2.6萬(wàn)輛和2.5萬(wàn)輛拿下亞、季軍。廣州本田本月以微弱的優(yōu)勢(shì)重新奪回第4名，銷量為21162輛，北京現(xiàn)代退居第5，銷量為2.06萬(wàn)輛。

　　從每個(gè)月的表現(xiàn)來(lái)看，今年南北大眾之間的競(jìng)爭(zhēng)最激烈，銷量差一直在千輛左右，其次是北現(xiàn)和廣本一直在爭(zhēng)奪第4和第5名。

　　據(jù)悉，經(jīng)過(guò)11個(gè)月的較量，上海通用目前領(lǐng)先上海大眾3萬(wàn)多輛，全年的冠軍地位基本確立，而從上海大眾和一汽大眾前11個(gè)月約1.3萬(wàn)輛的差距來(lái)看，可能兩兄弟還要在本月進(jìn)行最后一搏以爭(zhēng)奪亞軍。

　　據(jù)了解，與去年下半年車市一路下滑相反，今年下半年以來(lái)車市回暖勢(shì)頭逐漸確立，其中6月和9月還創(chuàng)下了月銷量的冠亞軍。因此，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)年底銷售高峰的到來(lái)，將使車市出現(xiàn)翹尾行情，而11月份的第3個(gè)銷售高峰證明了這一點(diǎn)。

　　昨天，一汽大眾大眾品牌市場(chǎng)部部長(zhǎng)王楓接受記者采訪時(shí)表示，經(jīng)銷商目前都在備戰(zhàn)年底即將到來(lái)的銷售高峰。據(jù)介紹，由于上月車市表現(xiàn)不錯(cuò)，經(jīng)銷商上月進(jìn)貨量大增，一汽大眾僅大眾品牌乘用車批發(fā)給經(jīng)銷商的銷量達(dá)到23654輛。而一汽大眾奧迪品牌部的肖敏透露，奧迪上月的零售量也達(dá)到了6400多輛，批發(fā)量也高達(dá)8000多輛。據(jù)分析，下半年以來(lái)多款重量級(jí)新車的上市和廠家推出的各種促銷是推動(dòng)車市的主要原因。今年8月上海大眾降價(jià)、9月寶馬新3系上市、新馬自達(dá)6上市、10月奧迪新A4和豐田銳志上市、11月上海大眾領(lǐng)馭上市。另外一些已上市的車型也推出了針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的不同排量新車型，如皇冠2.5L、別克陸尊2.5L等等。除此之外，一些車型為了應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)還推出了加量不加價(jià)、暗降為明降等各種各樣的促銷�！澳甑椎匿N售高峰和各廠家沖刺年度產(chǎn)銷目標(biāo)的愿望應(yīng)該會(huì)使年底乘用車市出現(xiàn)反翹，但是像去年那樣的廠家向經(jīng)銷商瘋狂轉(zhuǎn)移庫(kù)存現(xiàn)象應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)�！弊蛱�，一位業(yè)內(nèi)專家接受記者采訪時(shí)如此表示。