本田 雅閣2.0L MT普通版

　　概況

　　與老款雅閣的四平八穩(wěn)相比，新雅閣外形更具特色。一體化大燈呈三角形，很有攻擊性，弧線從車頭掠到側(cè)面。厚重的保險杠把格柵和進氣口分開，車標比原來更加顯眼。新雅閣的側(cè)面強調(diào)楔形設(shè)計，車窗的三維曲面近乎沒有接縫，直接的效果是新雅閣達到了0.30的風(fēng)阻系數(shù)值。車身整體感覺渾然一體，但稍有些臃腫。

　　價格 19.98萬元

　　車型亮點

　　2.0L直列四缸16氣門發(fā)動機，程序控制燃油噴射，DOHC雙頂置凸輪軸，i-VTEC智能可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng)。

　　鹵素前大燈——頗帶強悍感的前大燈，分外顯眼的車前端，充滿動感的低而渾厚的車體。

　　流線線條——強調(diào)楔形設(shè)計的流暢線條、后部造型同樣給人以強勁動感的印象。具有三維曲面，幾乎感覺不出接縫處的門窗，鍍鉻裝飾的門把、防護條，給人以高尚、幽雅的印象。

　　殼體形狀后視鏡——能減少貼近玻璃窗的氣流量。加大翼形及平滑的表面，使氣流流暢，進一步提高了行駛的空氣動力性。

　　駕駛員車窗防夾功能——是為保護你及家人設(shè)計的，使你用起來更放心。

　　有遮蓋的杯架——帶有遮蓋的杯架可以放置大杯飲品，在不使用時可以將遮蓋關(guān)閉。

　　高級立體聲CD音響——高保真立體聲CD音響為您帶來美妙的音樂感受，使旅途不再枯燥。

　　后座椅扶手——帶有杯架的后排座位扶手，為后排乘坐者提供舒適肘部支撐及飲品擺放功能。

　　織物座椅——織物座椅乘坐舒適，配置可調(diào)節(jié)腰部支撐裝置，實現(xiàn)了有益的舒適性和支撐度。

　　左右獨立調(diào)節(jié)自動空調(diào)——空調(diào)系統(tǒng)采用可以左右獨立進行溫度調(diào)節(jié)的全自動式空調(diào)，駕駛座和副駕駛座可分別進行溫度設(shè)定，具有風(fēng)量大、調(diào)溫快的特性。

　　一體化駕駛座側(cè)控制面板——可控制電動門窗、后視鏡等，布局合理，便于操控。

　　2.0L MT普通型 發(fā)動機最高功率110kW/6000rpm，最大扭矩186Nm/4500 rpm，中速的扭矩得到提高的同時，大大增強了加速時的加速感；另外，實現(xiàn)了良好的經(jīng)濟性和環(huán)保性。

　　新一代雅閣，對駕乘者的安全做了最周全的考慮。在NCAP(歐洲新型汽車鑒定程序)中獲得正面碰撞5星、側(cè)面碰撞4星的實驗結(jié)果，在IIHS(美國公路安全保險協(xié)會)保險杠測試中獲得同級別轎車中優(yōu)良的安全成績。具有EBD電子控制制動分配性能的ABS防抱死系統(tǒng)。將制動力按行駛狀況，路面狀況進行最佳分配，確保了制動性能。

　　智能SRS雙安全氣囊——設(shè)定了根據(jù)碰撞狀況能迅速感應(yīng)、判斷和啟動的程序以外還采用了雙重引爆器�？筛鶕�(jù)碰撞程度的大小，進行雙重爆發(fā)或短間隔爆發(fā)，分兩個階段來控制安全氣囊的啟動。

　　新雅閣外形獨特，讓人印象深刻，但夏先生夫婦不是很喜歡。皮皮卻頗有興趣，圍著車摸來摸去，愛不釋手。

　　小編試駕

　　新雅閣的發(fā)動機比上代多了一個 i，為i-VTEC智能可變氣門正時及升程電子控制發(fā)動機，相對于上代發(fā)動機，它可通過ECU電腦控制進氣門的開啟關(guān)閉，使發(fā)動機的做功保持最佳狀態(tài)。最主要的是，它可以在2500~5500轉(zhuǎn)區(qū)域內(nèi)持續(xù)提供80%以上的扭矩，這可是關(guān)鍵性的提升，這使i-VTEC發(fā)動機可在2500~5500轉(zhuǎn)區(qū)域內(nèi)都有爽利的加速反應(yīng)。

　　新雅閣采用了前雙叉臂后 5連桿雙叉臂式獨立懸掛，與傳統(tǒng)的麥迪弗遜式懸掛相比，優(yōu)點是對車輪的循跡控制準確，增加了轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性，缺點是行程不如后者長，在減震方面失分一些，在處理一些坑洼路面時，減震效果一般。

　　在測試新雅閣的懸掛表現(xiàn)時，分別以50km及60km的時速繞樁，感覺在60km時車體側(cè)傾較明顯，50km時側(cè)傾量較小，車胎始終保持著高度的貼地性與循跡性，沒有出現(xiàn)響胎。以40km的時速原地打圈，車體側(cè)傾明顯，但車體扎實。不過，在經(jīng)過一些凹凸路面時，新雅閣的減震設(shè)定比較硬朗，震動回復(fù)很快，但欠柔和。剎車方面，新雅閣采用了前后盤式制動器，在前輪上采用了15英寸通風(fēng)盤式制動器，將ABS及EBD作為標準配置。

　　新雅閣改進最明顯的恐怕還要數(shù)隔音。舊款雅閣最為人詬病的是車廂噪聲，為此新雅閣增設(shè)多項新的隔音措施，使行車噪聲比上代大為收斂。起步后，即使車速達到 130km／h，路噪、風(fēng)噪也依然抑制在較低的水平。

　　點評

　　優(yōu)點

　　淺色內(nèi)飾顏色明快，做功精良

　　油耗比同級別車低

　　后排乘坐空間不錯，腿部能很好的得到放松

　　缺點

　　高速行駛有點發(fā)飄

　　急速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾明顯

　　保養(yǎng)價格偏高

　　主要配置

　　智能防盜啟動鎖止系統(tǒng)、防盜報警系統(tǒng)、遙控中央門鎖及行李箱鎖、電動車窗、中央門鎖、可折回式電動后視鏡、前后及高度可調(diào)式轉(zhuǎn)向柱、儀表板照明調(diào)節(jié)裝置、綠色隔熱玻璃、后風(fēng)窗玻璃印刷式天線、左/右獨立控制自動空調(diào)、高級6揚聲器立體聲單碟CD音響 、駕駛席座椅手動高度調(diào)節(jié)、滑動式前排中央扶手(帶雙層儲物格)、可鎖折疊式后椅背、一鍵式玻璃升降開關(guān)(帶夜視功能)、前大燈自動關(guān)閉、車匙開啟、關(guān)閉車窗等。