雅紳特1.4升主要參數(shù)

　　主要尺寸與質(zhì)量：

　　長(zhǎng)/寬/高（mm） 4310/1695/1480

　　軸距（mm） 2500

　　輪距（前后）（mm） 1470/1460

　　整備質(zhì)量（kg） 1130

　　發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：

　　發(fā)動(dòng)機(jī)位置  前置橫列

　　發(fā)動(dòng)機(jī)型式 1.4升DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)

　　氣缸數(shù)  4

　　排量（mL）1399

　　最大功率（kw）70/6000

　　最大扭矩（N.m）124/4700

　　底盤(pán)參數(shù)：

　　變速器型式 4擋自動(dòng)變速器

　　懸架（前/后） 麥弗遜式/多連桿式

　　制動(dòng)裝置型式（前/后）） 前后盤(pán)式

  　　■記者觀察

    雅紳特低價(jià)策略：瞄著老三樣

　　雅紳特以7.98萬(wàn)― 10.28萬(wàn)元切入，應(yīng)該說(shuō)是在情理之中。目前緊湊級(jí)車(chē)型幾乎都在走以低端價(jià)格吸引眼球，以高端產(chǎn)品收取利潤(rùn)的路數(shù)。但在未有充分準(zhǔn)備的情況下，能否收到實(shí)效？仍需觀察。

　　北京現(xiàn)代此次還是沒(méi)有完全放下價(jià)格負(fù)擔(dān)。7.98萬(wàn)元的普通款要下半年上市，在已經(jīng)拋出了低價(jià)的噱頭后，對(duì)于市場(chǎng)能夠產(chǎn)生的實(shí)際吸引力，其實(shí)已經(jīng)被時(shí)間稀釋。而從產(chǎn)品定位來(lái)看，雅紳特是一款完全以沖量為目標(biāo)的產(chǎn)品，但8.78萬(wàn)、10.28萬(wàn)兩款車(chē)型能否續(xù)寫(xiě)伊蘭特的輝煌？

　　有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，雅紳特8.78萬(wàn)、10.28萬(wàn)的定價(jià)瞄準(zhǔn)的是老三樣的市場(chǎng)份額，目前8萬(wàn)-10萬(wàn)元汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售主力車(chē)型依然是捷達(dá)、富康、普桑，三款車(chē)型的2006年1、2月份的平均月銷(xiāo)量在2萬(wàn)臺(tái)左右。

　　如此大的細(xì)分市場(chǎng)，面臨著車(chē)型老化、新車(chē)型相對(duì)缺乏、配置偏低的弊�。焕先龢幼畲蟮膬�(yōu)勢(shì)在于產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性和較高的品牌忠誠(chéng)度。雅紳特憑借新車(chē)型、配置高的優(yōu)勢(shì)，能拿得老三樣多大的市場(chǎng)份額？

　　面對(duì)捷達(dá)、愛(ài)麗舍等老三樣的降價(jià)，8萬(wàn)-10萬(wàn)元汽車(chē)市場(chǎng)，雅紳特的定價(jià)有一定優(yōu)勢(shì)，但無(wú)絕對(duì)把握。此外還面臨著自主品牌產(chǎn)品新秀比亞迪F3、新旗云的影響，如果樂(lè)風(fēng)的定價(jià)與雅紳特出入不大，8萬(wàn)-10萬(wàn)元的汽車(chē)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)將變得非常激烈，雅紳特全年5.5萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)售目標(biāo)將面臨考驗(yàn)。

　　7.98萬(wàn)元的雅紳特要到下半年上市，這顯然是避開(kāi)了對(duì)千里馬的沖擊。雅紳特的定價(jià)，顯示了現(xiàn)代集團(tuán)在兩個(gè)品牌之間的平衡，千里馬的負(fù)擔(dān)沒(méi)有完全放下。新千里馬雖然推出了新款車(chē)型，但是老的價(jià)格體系能否維持到下半年，現(xiàn)在仍是未知數(shù)。

　　如果一味地維持千里馬的定價(jià)，不僅對(duì)千里馬銷(xiāo)量的提升無(wú)益（千里馬的價(jià)格已經(jīng)失去了競(jìng)爭(zhēng)力），也會(huì)影響雅紳特銷(xiāo)售情況。沒(méi)有放下千里馬負(fù)擔(dān)的定價(jià)，使雅紳特面臨著更大的潛在危險(xiǎn)。熱銷(xiāo)車(chē)型比亞迪F3，7.38萬(wàn)元的標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型并未供應(yīng)市場(chǎng)，如果比亞迪公司選擇此時(shí)批量供應(yīng)該款車(chē)型，對(duì)千里馬和雅紳特的沖擊將非常巨大。

　　雅紳特在上市前7.98萬(wàn)元-10.18萬(wàn)元的定價(jià)猜測(cè)，極有可能是廠家主導(dǎo)的傳播策略，毫厘不差的定價(jià)分析，是公司的提前試價(jià)。如果正在試價(jià)的駿捷、速騰、馬自達(dá)3、凱旋重蹈雅紳特的覆轍，將沒(méi)有任何新意。本就定好的價(jià)格策略，在沒(méi)有任何驚喜的情況，何必讓消費(fèi)者試來(lái)試去？