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七款新車誰(shuí)更省油 經(jīng)銷商談新車省油絕招

2006-04-04 08:44:32 來(lái)源: 作者:涂冬梅 張?zhí)╆?

  標(biāo)致206:掌握換擋省油多多

  1月19日下線,售價(jià)8.68萬(wàn)元至10.88萬(wàn)元。

  溫泉 東風(fēng)標(biāo)致授權(quán)經(jīng)銷商北京天之龍銷售人員

    店里的第一輛206就是溫泉售出的。他告訴記者206的發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)致307 1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的,但是206的自重只有1.071噸,比標(biāo)致307輕了整整300多公斤,如果兩輛車同樣條件下行駛同樣里程,肯定是206比307更省油。

  標(biāo)致206的速度表采用的是1、3、5、5、7、9這樣的奇數(shù)刻度,這點(diǎn)與通常的以偶數(shù)來(lái)計(jì)量的速度表有所不同。“以前開(kāi)過(guò)別的車輛的車主一定要習(xí)慣這一點(diǎn),學(xué)會(huì)在合適的時(shí)機(jī)換擋!睖厝嬖V記者,206的發(fā)動(dòng)機(jī)是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),一般當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)至2500轉(zhuǎn)時(shí)換擋可以取得最好效果,以60公里或90公里的時(shí)速平穩(wěn)狀態(tài)下行駛油耗最低。

  普銳斯混合動(dòng)力超低油耗

  1月15日上市。普銳斯是首款量產(chǎn)的混合動(dòng)力車,售價(jià)為28.8萬(wàn)元至30.2萬(wàn)元。

  張金龍 一汽豐田授權(quán)經(jīng)銷商方莊豐田技術(shù)總監(jiān)

   “大家不要用1.5L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)衡量普銳斯,其功率相當(dāng)于2.3L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率!睆埥瘕埍硎,低油耗是普銳斯這款混合動(dòng)力車的最大特點(diǎn)。當(dāng)車輛在城市路況行駛時(shí),油耗僅為3升,節(jié)油率達(dá)到50%,當(dāng)車輛在高速狀態(tài)下行駛,節(jié)油率約達(dá)25%,油耗在5升左右。

  馬自達(dá)3:新技術(shù)更省油

  3月24日,馬自達(dá)3正式上市銷售,售價(jià)從16.98萬(wàn)元到17.98萬(wàn)元不等。

  牛強(qiáng) 一汽馬自達(dá)授權(quán)銷售經(jīng)銷商首汽騰達(dá)市場(chǎng)部經(jīng)理

    采訪時(shí),牛強(qiáng)向記者說(shuō)了一連串技術(shù)術(shù)語(yǔ),S-VT、VIS、TSCV……,他認(rèn)為,這些就是馬自達(dá)3節(jié)油方面的技術(shù)保證。

  所謂S-VT,就是一種可變正時(shí)控制系統(tǒng),馬自達(dá)3首次搭載這種2.0LS-VT發(fā)動(dòng)機(jī)。而VIS指連續(xù)可變進(jìn)氣系統(tǒng)、TSCV是可變渦流控制系統(tǒng)和高精確電子油門控制技術(shù),這些技術(shù)共同作用,保證了馬自達(dá)3性能突出的同時(shí)還有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

  另外馬自達(dá)上所特有的廢氣再循環(huán)裝置,可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度。據(jù)一個(gè)車友反映,感覺(jué)提速特別快,噪音也很小,轉(zhuǎn)彎時(shí)也不用特別地去踩剎車,這正是發(fā)動(dòng)機(jī)性能好的體現(xiàn)。

  駿捷:預(yù)估油耗7L-8L

  3月18日,駿捷上市,售價(jià)8.58萬(wàn)-12.88萬(wàn)。

  紀(jì)紅河 三江華晨汽車公司市場(chǎng)部

    記者從市場(chǎng)部了解到,駿捷從18日上市到現(xiàn)在,北京車市的購(gòu)買量還處于觀望狀態(tài),由于用戶數(shù)量有限,短時(shí)期內(nèi)實(shí)際油耗還沒(méi)有統(tǒng)計(jì),不過(guò)據(jù)內(nèi)部人士透露,其理論油耗在6.5L/90km,由于其采用了日本4G93發(fā)動(dòng)機(jī),因此在節(jié)油方面做得比較好,據(jù)估計(jì)實(shí)際油耗會(huì)根據(jù)不同情況在7L-8L左右徘徊。

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