再過(guò)32天，2006世界杯即將在德國(guó)慕尼黑安聯(lián)球場(chǎng)開(kāi)戰(zhàn)，德國(guó)將以東道主身份率先打響揭幕戰(zhàn)。本屆世界杯，除東道主外，法國(guó)、意大利、荷蘭、英格蘭、巴西、阿根廷等傳統(tǒng)強(qiáng)隊(duì)，將會(huì)為四年一次的大力神杯拼到最后一分鐘，而以日本、韓國(guó)、美國(guó)、捷克等為代表的新貴也不甘示弱，將為每前進(jìn)一個(gè)名次發(fā)起最猛烈的攻勢(shì)。
 
　　而與此相映成趣的是，進(jìn)入2006年，中國(guó)車市也掀起了新一輪的洗牌。日前，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了一季度國(guó)內(nèi)乘用車的銷售數(shù)據(jù)，以德系、美系、法系、日系、韓系、國(guó)產(chǎn)自主品牌為代表的國(guó)內(nèi)乘用車開(kāi)始了全方位的競(jìng)爭(zhēng)。然而，就像足球世界杯一樣，最終的贏家是跑贏一個(gè)月賽程的全能選手，而不是小組賽的英雄，淘汰賽成狗熊的短跑好手。其實(shí)，如同足球世界杯一樣，每支代表隊(duì)就是該國(guó)的民族風(fēng)格的反映，在轎車產(chǎn)銷環(huán)節(jié)，也同樣表現(xiàn)出這樣的風(fēng)格。那么，在2006年的中國(guó)車壇，“多國(guó)部隊(duì)”誰(shuí)將最后勝出呢？

　　歷史追溯

　　世界杯歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)　各國(guó)造車史異曲同工

　　從第一屆烏拉圭世界杯開(kāi)始，這一賽場(chǎng)就成為各國(guó)代表隊(duì)斗法之地，各支球隊(duì)的核心人物其實(shí)就是主宰比賽的靈魂，在76年的賽史上，各國(guó)球隊(duì)的球星層出不窮，如果以球星言該國(guó)車系，眾多球星中最具分量的那位才是不二的選擇。

　　■德國(guó)隊(duì)———日耳曼坦克

　　球星代言：貝肯鮑爾

　　如同德系車中眾多的成功品牌一樣，德國(guó)隊(duì)無(wú)疑是世界杯歷史上最成功的球隊(duì)———三次冠軍，僅次于巴西隊(duì)。在該國(guó)世界杯歷史上眾多球星中，最為成功的莫過(guò)于足球凱撒大帝———貝肯鮑爾，他成為世界杯歷史上惟一一位以球員和教練身份兩獲冠軍的人。1966年英格蘭世界杯上，初出茅廬的貝氏，左突右沖，成功地“凍結(jié)”了足壇名宿查爾頓，獲得當(dāng)年的亞軍；在1974年德國(guó)本土一戰(zhàn)，成功地將當(dāng)年如日中天的荷蘭隊(duì)斬于馬下，首獲世界杯冠軍；在1990年意大利世界杯上，第二次以教練身份帶隊(duì)出戰(zhàn)的貝氏就獲得當(dāng)屆冠軍，讓馬拉多納淚撒羅馬奧林匹克球場(chǎng)。

　　貝氏在世界杯歷史上的成功，讓人想起大眾、奔馳、寶馬等不同款的德系車在各級(jí)車上的成功，同樣的嚴(yán)謹(jǐn)、一絲不茍、工藝精湛，技術(shù)打法領(lǐng)先。

　　■法國(guó)隊(duì)———法蘭西的浪漫

　　球星代言：普拉蒂尼

　　如果說(shuō)世界杯上成功的法國(guó)隊(duì)造就出了像齊達(dá)內(nèi)、圖拉姆這樣的球星，但我更愛(ài)法國(guó)隊(duì)的偶像普拉蒂尼，如果說(shuō)在世界杯歷史上的他并不成功，但他卻更能，或者確切講，他更有資格代言法國(guó)隊(duì)。1984年，普拉蒂尼代表法國(guó)隊(duì)以99個(gè)進(jìn)球臣服歐陸諸豪杰；1985年在比利時(shí)海瑟爾球場(chǎng)大戰(zhàn)英格蘭利物浦，首獲歐洲冠軍杯。他憑借超人的組織意識(shí)和一腳華麗的任意球獨(dú)步世界足壇。

　　所謂“一招鮮，吃遍天”，如同足壇的普拉蒂尼一樣，法系車雖從未一統(tǒng)車壇，但憑華麗的設(shè)計(jì)和鮮明的個(gè)性，同樣成就了雪鐵龍、雷諾等法國(guó)品牌在中國(guó)乃至世界車壇的地位。

　　■意大利隊(duì)———亞平寧的奔放

　　球星代言：羅西

　　意大利這支世界杯歷史上與巴西、德國(guó)隊(duì)齊名的球隊(duì)，如其奔放的民族性格，與德國(guó)隊(duì)一樣曾三奪世界冠軍，該隊(duì)在球場(chǎng)上的表現(xiàn)讓人捉摸不透，能酣暢淋漓地勝巴西，也能窩囊地輸給北朝鮮這樣的新軍。當(dāng)然，憑借其奔放的民族性格，也造就出1982年世界杯上以六球奪得金球、金靴獎(jiǎng)的羅西，當(dāng)年在小組賽上以三平的成績(jī)不光彩地?cái)D走喀麥隆而出線的意大利，淘汰賽卻能連克巴西、阿根廷、波蘭、西德隊(duì)，奪得冠軍。

　　放眼世界車壇，法拉利、菲亞特等知名品牌，雖從未成為第一品牌，但也造就出無(wú)數(shù)的神話。當(dāng)然，如同風(fēng)光不再的意大利在世界杯的表現(xiàn)一樣，意大利品牌目前在中國(guó)市場(chǎng)也乏善可陳。