1．福特蒙迪歐旗艦款（20.68萬）--優(yōu)點：性價比高；缺點：中庸 

　　雖然從未考慮過MM，但因為4S店就在通用4S店隔壁，順道進去看了一眼。一個字“嘆”。蒙迪歐旗艦款居然降到了20.68萬，加上購置稅和保險，包牌價為23.25萬。仔細看了發(fā)動機艙，前后排，感覺不像網(wǎng)上描述的做工那樣糙，但前排扶手盒的塑料件質量不是很好，不知道福特的輔件采購還是有些問題。旗艦款的黑色內飾，感覺很有特點。正好有一2.0車主來作保養(yǎng)，聊了聊，主要是油耗問題。居然告訴我綜合工況在10L/百公里以下，有些不信。前后排距離是我比較關注的，因為本人身高1.85，不希望開車時后排無法坐人，感覺還不錯，雖不如PASSAT可以翹二郎腿，但還是夠坐了。 

　　4S服務質量不錯，全程陪同看車，講解到位。打開引擎蓋，各部位都有蓋子罩著，煞是整齊。提出看一看液晶屏顯示，因為網(wǎng)上都說顯示精度較粗糙。服務人員專門拿了隨機演示盤，到后面的試駕車里作了演示。感覺精度不像想象的那么糟糕，音響也還不錯，缺點是前排液晶屏居然設計在排檔桿后很靠下的位置，很是別扭，后排靠背上的二液晶屏明顯偏小，估計最多4吋左右，但聊勝于無嘛。由于時間關系未來得及試駕。雖然從未考慮過蒙迪歐，主要原因是外觀和內飾偏于中庸，而且網(wǎng)上言論對油耗和內飾做工頗有微詞，今天看后印象有些改觀，列入考慮范圍。 

　　性價比--9分；內飾--6分；外觀--5分；空間--7分；配置--7.5分；4S服務水準—8分 

　　2.上海通用君越豪華版(23.18萬) –優(yōu)點：外形大氣；缺點：性價比低 

　　凱越比較低的性價比應該從看車的人數(shù)九可以看出，諾大的4S店只有3撥人，還都是看凱越的。該4S店只有一臺君越精英版樣車。在網(wǎng)上就對君越大氣的外形和豐富的配置頗有好感，只是有些懷疑后座的頭部空間，但試坐后應該沒問題，以我的身高坐上去還有余量。非常精良的內飾，有些懷疑是輛美國車，淺內飾很有家居氣氛，但是連方向盤也是淺米色，看來還得的配付白手套開車了。外形大氣，車身居然達到快5米，前后燈很有特點，有人不喜歡，但我覺得有些個性。

　　但是豪華版的配置縮水厲害，可以沒有DVD、語音導航、藍牙、方向盤電話音量調節(jié)等豪華配置，但是連一觸式電動玻璃都給取消了，而且看好的哈門音響也給換成了國內組裝音響。而精英版售價高達近27萬，比北美和臺灣都貴出許多。車是好車，只是有些不贊同通用的營銷策略，預留了太大的降價空間，現(xiàn)在的消費者都不是傻子。 

　　性價比—3分；內飾--7分；外觀—8分；空間—8分；配置—5分（豪華版）；4S服務水準—7分 

　　3.東風雪鐵龍凱旋旗艦版（20.88萬）優(yōu)點：配置豐富；缺點：檔次和價位不太協(xié)調 

　　通用過去不遠就是雪鐵龍的4S店，一進店就大失所望，空調未開，展廳擺放凌亂。同樣是門可羅雀，顧客3、4人，服務人員到有10幾人。但是服務質量不行，銷售都三三兩兩聊天，沒有招呼看車的客戶。一臺旗艦版的樣車孤零零放在展臺上，我不得不自行打開引擎蓋觀看。其實一直未考慮過凱旋，主要是對改款加長型沒有好感，但也不得不佩服凱旋豐富的配置。

　　今天特地去看樣車，希望一看之下能合眼緣。雖也有心理準備，不過說實話，做工糙得讓人接受不了。開門后發(fā)現(xiàn)門內的電線松松散散，鈑金也是極差，內側的金屬面疙疙瘩瘩，基本和富康沒什么差別。很是懷疑雪鐵龍造車的水準，整個一個B級車的水平。坐進去后儀表盤的高科技感讓人印象不錯，空間和蒙迪歐相仿，夠用了。方向盤上眾多的按鈕讓人舒服，但一摸之下，低劣的塑料質感讓人的好感大減。出門時和銷售聊了聊，2.0尊貴型有現(xiàn)車，但是旗艦型得等上20-30天。 

　　性價比—6分；內飾--4分；外觀—6分；空間—6分；配置—9分；4S服務水準—4分