家庭購(gòu)車要素排出座次

　　據(jù)最新的一項(xiàng)針對(duì)消費(fèi)者的買車調(diào)查顯示，價(jià)格、油耗、品牌、配置、外觀和動(dòng)力性，成為購(gòu)買小型車及微型車的消費(fèi)者買車時(shí)考慮的六個(gè)因素。中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買家庭車的新趨勢(shì)是既考慮油耗又看重動(dòng)力。  

    其中有８３．２％的消費(fèi)者買車時(shí)會(huì)考慮到油耗，而考慮動(dòng)力性的比例也達(dá)到了５４．７％之多，這是由小車的消費(fèi)群體的特征所決定的。由于經(jīng)濟(jì)條件有限，他們對(duì)車輛整體的期待值從某種意義上來(lái)說(shuō)反而相對(duì)較高，往往會(huì)有“既要馬兒跑得快，又要馬兒少吃草”的要求。在這種情況下，對(duì)于小型車的生產(chǎn)廠商來(lái)說(shuō)，在動(dòng)力匹配上就面臨著比其他車款更大的難題，只有盡可能地做到經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性兼?zhèn)�，才能更好地吸引消費(fèi)者的眼球。而目前一些小型車的生產(chǎn)廠商在發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配上，往往是顧此失彼，只能突出某一方面，而另一方面的表現(xiàn)就相對(duì)較弱。

　　在家庭購(gòu)車的六大要素中，盡管配置、安全等因素排在了相對(duì)靠后的位置，但是這并不意味著這些并不重要。準(zhǔn)購(gòu)車者張昆接受記者采訪時(shí)說(shuō)，配置、安全、外觀等因素之所以排在油耗和動(dòng)力的后面，是覺(jué)得汽車廠商在為消費(fèi)者提供車輛時(shí)，他們?cè)诩夹g(shù)上已經(jīng)完全沒(méi)有問(wèn)題了，如果廠家把這些問(wèn)題都搞定不了，車子再節(jié)油也都是瞎掰，消費(fèi)者也未必買賬。

　　符合人們消費(fèi)心理的小車不多

　　現(xiàn)在的中國(guó)小型車市場(chǎng)可謂風(fēng)起云涌，車型眾多。奇瑞ＱＱ、ＰＯＬＯ、東風(fēng)標(biāo)致２０６、ＳＰＡＲＫ、飛度、思迪、雨燕、�？怂�等數(shù)十種。不過(guò)如果用家庭購(gòu)車的新要素去套的話，能夠符合人們消費(fèi)心理的小車還真不太多。在小車市場(chǎng)上標(biāo)致２０６以動(dòng)力性聞名，經(jīng)濟(jì)性上做得比較好的車型則以飛度為代表，它可以說(shuō)是日系車省油概念的代表了。單就動(dòng)力性表現(xiàn)來(lái)看，一般來(lái)說(shuō)日系車的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校比較適應(yīng)中國(guó)人的用車習(xí)慣，“低轉(zhuǎn)高扭”的特點(diǎn)使其低速起步性能較好。飛度到底是否讓你中意，一來(lái)要看每個(gè)人的消費(fèi)習(xí)慣，二來(lái)看你是否把省油放在第一位了。相比之下，德系車的扭矩點(diǎn)則通常調(diào)得比較高，像ＰＯＬＯ這樣的小車，通常要到高速公路上才能發(fā)現(xiàn)它的高速性能優(yōu)勢(shì)。

　　經(jīng)濟(jì)兼顧動(dòng)力，這是小車市場(chǎng)的消費(fèi)特色，也是產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)�？梢灶A(yù)見(jiàn)，在這個(gè)消費(fèi)潛力最大而競(jìng)爭(zhēng)也是最激烈的細(xì)分市場(chǎng)上，經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性并駕齊驅(qū)的產(chǎn)品將最終贏得市場(chǎng)。