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車價(jià)還在降 提示:十一期間只能看不能買

2006-09-28 09:49:16 來(lái)源: 作者:sunlimin

    王先生準(zhǔn)備在這兩天把車買了。他的理由是,已經(jīng)觀察了好幾個(gè)月,車價(jià)也降了不少,正趕上“十一”黃金周可以開著屬于自己的車到郊區(qū)玩一玩。而最重要的一點(diǎn)是,經(jīng)銷商已經(jīng)答應(yīng)他在享受優(yōu)惠價(jià)格的同時(shí)再給他2000元的店內(nèi)優(yōu)惠。記者在市場(chǎng)走訪時(shí)發(fā)現(xiàn),臨近“十一”黃金周,經(jīng)銷商悄悄加大了購(gòu)車人在店內(nèi)的優(yōu)惠,以期在“十一”黃金周前先有個(gè)好收獲。“趁著‘十一’黃金周多賣幾輛車,也好為年前的促銷打下個(gè)好基礎(chǔ)!币患医(jīng)銷商的銷售經(jīng)理對(duì)記者說(shuō)。

    市場(chǎng)降價(jià)迎“十一”

    盡管統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,作為多數(shù)消費(fèi)市場(chǎng)的銷售旺季,“金九銀十”在汽車市場(chǎng)的含金量已經(jīng)大大降低,從而成為一個(gè)不折不扣的“偽命題”,但每到這個(gè)季節(jié),廠商似乎都要尋求某種心理暗示,依舊將“金九銀十”看得很重。進(jìn)入9月,“金九銀十”又一次吊起了廠家和經(jīng)銷商的胃口,廠商兩方面開始集中各種資源,以求在“金九銀十”打個(gè)大勝仗,而這次充當(dāng)市場(chǎng)“敲門磚”的,依舊是降價(jià)。

    廠家降價(jià)多

    進(jìn)入9月,經(jīng)銷商(包括廠家)醞釀已久的降價(jià)便已經(jīng)全面鋪開。

    9月1日,天津一汽率先打響了“金九銀十”廠家降價(jià)的“第一槍”。天津一汽對(duì)旗下全系車型的價(jià)格進(jìn)行了調(diào)整,最高降幅達(dá)7%。

    對(duì)此,天津一汽銷售公司副總經(jīng)理蘇連元并不諱言,“本次價(jià)格調(diào)整將成為天津一汽撬動(dòng)車市‘金九銀十’的利器。”

    緊接著,9月4日,東南菱帥經(jīng)過(guò)調(diào)整之后的新價(jià)格亮相,菱帥各款車型均降價(jià)6000元。

    9月6日,吉利調(diào)整了旗下中級(jí)車自由艦的價(jià)格,各款車型降價(jià)1000-3000元。

    和以下車型相比,這些降價(jià)只能算是小兒科了。

    福美來(lái)優(yōu)惠1.8萬(wàn)元

    來(lái)自市場(chǎng)的最新消息,北京市場(chǎng)上福美來(lái)的價(jià)格又爆新低,最高優(yōu)惠幅度達(dá)到了1.8萬(wàn)元。對(duì)于今后福美來(lái)的售后服務(wù)問題,銷售人員解釋說(shuō),由于新車型與福美來(lái)有很多配件通用,且福美來(lái)已在國(guó)內(nèi)擁有很大的保有量,因此消費(fèi)者不必為此擔(dān)心。

    飛度優(yōu)惠幅度大

    兩廂飛度是經(jīng)濟(jì)型轎車中很有競(jìng)爭(zhēng)力的車型。記者日前了解到,在二級(jí)經(jīng)銷商那里,兩廂飛度也“狠”降了一把。1.5L AT的最高優(yōu)惠達(dá)1.55萬(wàn)元,目前售價(jià)為10.13萬(wàn)元;1.5L MT售價(jià)為9.68萬(wàn)元,優(yōu)惠1萬(wàn)元;1.3L CVT的價(jià)格為9.48萬(wàn)元,優(yōu)惠了1.2萬(wàn)元;1.3L MT的降價(jià)幅度最小,也達(dá)到了6000元。

廣本雅閣

    雅閣暗降2.8萬(wàn)元

    記者昨天從本市一些汽車經(jīng)銷商處獲悉,有著“中高級(jí)轎車市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)”之稱的廣本雅閣再次拉大降價(jià)幅度,2.4L排量的雅閣降幅達(dá)2.8萬(wàn)元。

    降價(jià)后,雅閣2.0L車型最低售價(jià)為18.53萬(wàn)元,雅閣2.4L車型最低售價(jià)為21.18萬(wàn)元。

    對(duì)此,一家廣本經(jīng)銷商透露,以雅閣車型現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度,經(jīng)銷商根本就不賺錢,只是為了完成銷售任務(wù),以便年終領(lǐng)取返點(diǎn)挽回?fù)p失。

    新車無(wú)奈也降價(jià)

    老車型降價(jià)并不稀奇,新車型剛上市就降價(jià)就是一件奇怪的事了。

    記者日前在汽車交易市場(chǎng)了解到,剛剛上市5個(gè)月的速騰在經(jīng)銷商那里最高可優(yōu)惠8000-1萬(wàn)元;比速騰稍早一點(diǎn)上市的雅紳特在經(jīng)歷了7月份廠家的一次統(tǒng)一降價(jià)之后,如今在經(jīng)銷商那里也有3000-5000元不等的優(yōu)惠;而6月底才上市的POLO勁情,個(gè)別車型在經(jīng)銷商處也降價(jià)了,其1.4L MT時(shí)尚版實(shí)際售價(jià)為9.08萬(wàn)元,比廠家指導(dǎo)價(jià)低了3000元。

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