歐洲多山,路窄多彎,能源稀少,車位緊張。歐洲人注重實用,根據自己的需要買車,夠用就好,有條件再買第二輛、第三輛,他們不會要求一輛車滿足自己的所有需求。這樣的地理、人文條件形成了特有的汽車文化和用車觀念,因此普通人都不會在乎車小,反而認為小車有經濟實用、駕駛靈活和節(jié)約能源等很多好處。
歐洲車普遍設計簡潔,沒有車身鍍鉻件、車內木飾等花哨的裝飾,很多車連前后保險杠都是不噴漆的,這樣頂頂撞撞地從“車位”中出來反而更方便;歐洲車不追求配置齊全,他們可以用手去搖窗戶,卻要求車身電子穩(wěn)定程序ESP系統必須是標準配置,因為這是在遇到緊急情況時防止車輛失控的“法寶”;歐洲車注重環(huán)保和節(jié)約能源,因此柴油車和各式各樣的兩廂小車遍布街頭,采用油電混合動力的豐田普銳斯在歐洲各國也能經常見到,這些都和國內大大不同。
目前,國內也正在興起兩廂車,但和歐洲市場比,國內的兩廂車只在起步階段。歐洲的兩廂小車早已到了百花齊放的境界,車型種類之多海納百川,像是世界汽車博覽會。不過像豐田佳美、本田雅閣這樣標準的中型房車卻難覓其蹤,就連產自歐洲的帕薩特、奧迪A6都不多見。寶馬1系、奧迪A2在國內還沒有,倫敦街頭新老Mini到處跑,雪鐵龍C2可不是換了臉的標致206,高爾夫Ⅴ也不是美國版的捷達、中國版的速騰。個性也許就應該提倡“我就是我”,照這個思路,只有中華M3最值得期待了。
歐洲主流兩廂車
在歐洲,兩廂款成為轎車市場的主流。目前,在歐洲異軍突起的兩廂版?怂已于2006年國產,卻還有更多的熱銷兩廂車令我們國人期待。
價格:21290歐元左右
簡介:C4是雪鐵龍2005年推出的產品,在歐洲市場是高爾夫與福克斯強有力的競爭對手。C4搭配了1.4 L 、1.6L與2.0L三款汽油發(fā)動機。ABS+EBD+ESP及后輪隨動轉向技術使其循跡性表現出眾。此外,C4還具有豐富的高科技配置。內飾方面C4將香奈爾No.5香水噴射裝置作為標準配置。
高爾夫V
價格:2.57萬歐元左右
簡介:高爾夫是世界上最成功的兩廂車。最新款高爾夫V外形上更增加了動感。在配置方面,高爾夫V有較多的選擇,從55KW的1.4L發(fā)動機到110KW的FSI發(fā)動機,變速箱也有5速手動/自動、6速手動/自動等多種選擇,可以說是中級高性能兩廂車的代言人。
寶馬1系
價格:以1.569萬英鎊起價
簡介:寶馬1系于2004年秋季在德國上市,車長雖然只有4.23米,但是軸距卻達到2.66米。寶馬1系包含了四種發(fā)動機和兩款變速箱。其中入門級116i配備了1.6升汽油發(fā)動機,在4300轉的時候扭矩達到150!っ,最大功率115馬力。寶馬1系列仍然采用后輪驅動,50∶50的重量分配布局確保了良好的操控性。安全配置上,DSC、DTC、DBC和EDC確保了出色的安全性能,此外,每個座位上還都配備了安全氣囊。