操控：駕駛樂趣舉足輕重

　　對(duì)于追求時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的年輕車主而言，愛車一定要“能屈能伸”。除了要輕松應(yīng)付市內(nèi)擁擠的交通之外，還必須能滿足高速路上的快意馳騁，以及在郊游過程中的漫步悠閑。因此，操控所帶來的駕駛樂趣顯得至關(guān)重要。

　　東風(fēng)雪鐵龍C2 VTS沿襲雪鐵龍家族轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、懸掛卓越等優(yōu)點(diǎn)，特別是裝備的4速Tiptronic手自一體變速箱具有“比手動(dòng)便捷，比自動(dòng)智能”的“雙重性格”：不僅換檔平順，能滿足男士對(duì)駕駛速度的追求，也很容易滿足女士對(duì)于舒適性和操作簡(jiǎn)單化的不同需求。與東風(fēng)雪鐵龍其它車型“高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)”的特點(diǎn)相同，C2 VTS也需要在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速3000左右的時(shí)候發(fā)揮最好的動(dòng)力表現(xiàn)。

　　關(guān)于POLO，大部分德系車的擁蹙都不約而同地將其操控性能形容為“順滑”。POLO的懸掛和底盤與其“大氣”的外觀非常匹配，其在操控性和舒適性方面的表現(xiàn)都體現(xiàn)出可靠的特點(diǎn)。同時(shí)，POLO行駛平穩(wěn)，在起步和制動(dòng)時(shí)極少出現(xiàn)“點(diǎn)頭”或“仰頭”現(xiàn)象，甚至，即便開在坑坑洼洼的路面上，也不會(huì)發(fā)生較大的側(cè)傾。

　　雨燕在操控方面的突出優(yōu)勢(shì)就是整車重心低、車胎寬，這在很大程度上保證了行駛的穩(wěn)定性，但是另一方面，過彎時(shí)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)略飄的問題不容忽視，由此帶來的路感不夠清晰的詬病也是一大遺憾。

　　動(dòng)力：起步迅猛搶占先機(jī)

　　想要達(dá)到如上所述的無限操控樂趣，足夠的動(dòng)力系統(tǒng)是基本的保障。而車的動(dòng)力直接體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率、最大扭矩、加速時(shí)間和最高車速等方面。

　　下面是東風(fēng)雪鐵龍C2 VTS、飛度和雨燕的動(dòng)力參數(shù)對(duì)比：

　　車型      東風(fēng)雪鐵龍C2    VTS    POLO    雨燕

　　發(fā)動(dòng)機(jī)功率（KW） 78    77    63

　　排量（ML）      1587    1598    1301

　　最大扭矩(N.m) 142/4000    155/3800    110/4500

　　0-100Km/h加速時(shí)間(s) 9.8    11    9.8

　　最高車速(km/h) 180    188    160

　　從直接的數(shù)字對(duì)比可以看出，在功率上，東風(fēng)雪鐵龍C2 VTS稍勝于POLO，遠(yuǎn)勝于雨燕；在扭矩方面，POLO顯然具有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。值得一提的是，東風(fēng)雪鐵龍C2 VTS和POLO都有著很好的運(yùn)動(dòng)基因，二者加速快、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、懸掛卓越等優(yōu)點(diǎn)都已經(jīng)在CRC的戰(zhàn)場(chǎng)上經(jīng)受了嚴(yán)苛的考驗(yàn)。

　　對(duì)于一個(gè)崇尚色彩、熱愛運(yùn)動(dòng)的年輕白領(lǐng)們而言，車如其人，即使是在一場(chǎng)人才濟(jì)濟(jì)的節(jié)日狂歡中，你和愛車也會(huì)因?yàn)槿�方位的綜合優(yōu)勢(shì)而一舉勝出。那么，時(shí)尚的你、沉穩(wěn)的你或者可愛的你，趕快挑選適合自己的靚車吧。

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