四、運(yùn)動(dòng)商務(wù)－－東南戈藍(lán)

　　參考價(jià)格：16.98萬(wàn)-18.98萬(wàn)

　　定位運(yùn)動(dòng)型商務(wù)轎車(chē)戈藍(lán)無(wú)論外型或內(nèi)飾上都將這一特點(diǎn)體現(xiàn)的很到位，方向盤(pán)路感不錯(cuò)，內(nèi)部空間也比較出色，特別是車(chē)身較寬所帶來(lái)的超大橫向空間。戈藍(lán)懸掛方面并沒(méi)有過(guò)于偏舒適的追求令其調(diào)教的很軟，而足夠的側(cè)向支撐使車(chē)身顯得很硬朗.

　　戈藍(lán)的外形比較圓潤(rùn)，沒(méi)有了以前的兇悍霸氣，鈑金工藝也比較精細(xì)，內(nèi)飾顏色清新、亮麗。配置方面，戈藍(lán)旗艦型裝配了氙氣大燈、自動(dòng)頭燈、轉(zhuǎn)向頭燈和可調(diào)節(jié)高度大燈等設(shè)備，不過(guò)安全配置方面只能說(shuō)是中規(guī)中矩，并沒(méi)有配備車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)，前后排頭部氣簾也不是標(biāo)配。但18萬(wàn)以?xún)?nèi)B級(jí)車(chē)型的高性?xún)r(jià)比讓我們不得不對(duì)戈藍(lán)刮目相看。

　　動(dòng)力方面，戈藍(lán)采用了三菱4G69發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為115千瓦，最大扭矩則是213�！っ�，最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)4000轉(zhuǎn)。并且可以在2500轉(zhuǎn)時(shí)就達(dá)到最大扭矩值的95％，所以具有較好的中低轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出。表現(xiàn)在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中仍然可圈可點(diǎn)。4G69采用了先進(jìn)的MIVEC智能可變氣門(mén)正時(shí)和升程控制系統(tǒng)，可以兼顧低轉(zhuǎn)速大扭矩和高轉(zhuǎn)速大功率輸出。實(shí)際駕駛中，這臺(tái)三菱2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)比較溫和，沒(méi)有特別明顯的扭矩發(fā)力點(diǎn)，各轉(zhuǎn)速段都有足夠的動(dòng)力輸出。配合表現(xiàn)不錯(cuò)的Invecs-II四速智能變速箱，戈藍(lán)的動(dòng)力和油耗表現(xiàn)均較為理想。

　　五、中庸表現(xiàn)－－華晨中華尊馳

　　參考價(jià)格：9.48萬(wàn)-18.58萬(wàn)

　　尊馳的外表給人以大氣、穩(wěn)重的特點(diǎn)，前臉進(jìn)氣格柵采用黑色網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，更突出格柵的外圍線(xiàn)條，棱角分明，趨向于盾形結(jié)構(gòu)的銀色金屬線(xiàn)條也更加粗壯，凸顯出豪華大氣的感覺(jué)。雖然尺寸上它是一款中型車(chē)，但價(jià)格卻只是緊湊型車(chē)的水平，作為低端商務(wù)用車(chē)，性?xún)r(jià)比還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

　　作為商務(wù)車(chē)型，空間寬大是第一要求。外部尺寸上的優(yōu)勢(shì)，直接對(duì)尊馳的內(nèi)部空間產(chǎn)生影響，2790毫米的軸距和1800毫米車(chē)寬對(duì)于前后排乘客而言都非常寬敞舒適。和駿捷的緊湊車(chē)尾設(shè)計(jì)不同，尊馳的后備箱不僅容積高達(dá)550升，而且開(kāi)口較大，實(shí)用性更強(qiáng)。

　　此外，尊馳的動(dòng)力選擇也相當(dāng)豐富，從普通的三菱4G931.8L到2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，再到自主的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，尊馳提供給了消費(fèi)者豐富多樣的車(chē)型選擇。特別是渦輪增壓動(dòng)力，全鋁材質(zhì)，最大扭矩235牛.米，最大扭矩轉(zhuǎn)速從2000-4500轉(zhuǎn)。動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)于普通2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)指標(biāo)。雙橫臂式前獨(dú)立懸架加多連桿式后獨(dú)立懸掛給尊馳提供了不錯(cuò)的支撐性，駕駛方面相當(dāng)硬朗緊湊，避免了一般國(guó)產(chǎn)車(chē)底盤(pán)松散的感受。

　　六、平衡之作－－東風(fēng)悅達(dá)起亞遠(yuǎn)艦

　　參考價(jià)格：11.48萬(wàn)-15.48萬(wàn)

　　遠(yuǎn)艦的整體造型莊重穩(wěn)健。車(chē)身線(xiàn)條優(yōu)雅流暢；鍍鉻散熱隔柵使整車(chē)氣質(zhì)更穩(wěn)重氣派；車(chē)身側(cè)面及后部的鍍鉻裝飾條更為時(shí)尚大氣；直線(xiàn)條為主的后部車(chē)身設(shè)計(jì)干凈利落。在配置方面，遠(yuǎn)艦也比較豐富和人性化。長(zhǎng)2700mm的軸距，暖色調(diào)的內(nèi)飾，為乘員提供了超大溫馨的空間；全系列車(chē)型都配備了高級(jí)桃木內(nèi)飾、鋁合金輪圈和倒車(chē)?yán)走_(dá)。

　　動(dòng)力方面，遠(yuǎn)艦采用2.0L直列四缸雙頂置凸輪軸16氣門(mén)多點(diǎn)燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是101千瓦，最大扭矩為178牛米/4500轉(zhuǎn)。在怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)很安靜，車(chē)內(nèi)也感覺(jué)不到任何振動(dòng)。遠(yuǎn)艦采用的電子感應(yīng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)（EPS）很好用，在低速時(shí)轉(zhuǎn)向很輕，停車(chē)入位時(shí)非常輕松省力；而隨著車(chē)速升高，助力會(huì)逐漸加重，以保障行駛安全。

　　良好的舒適性也同樣體現(xiàn)在遠(yuǎn)艦的懸掛上，前為麥弗遜式獨(dú)立懸掛系統(tǒng)和雙重穩(wěn)定桿、后為復(fù)合型連桿懸掛系統(tǒng)和雙重穩(wěn)定桿。整體表現(xiàn)偏軟，可以較完全的吸收路面上的小幅震動(dòng)，即使有些大的顛簸經(jīng)過(guò)減震過(guò)濾后再傳遞到車(chē)內(nèi)，也變得很舒適柔和。

　　結(jié)語(yǔ)：隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化，更多的中型車(chē)已經(jīng)開(kāi)始加入到和緊湊車(chē)型的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中來(lái)。和緊湊車(chē)相比，中型車(chē)在動(dòng)力以及車(chē)身尺寸空間舒適性方面更有優(yōu)勢(shì)。特別是在18萬(wàn)以下的價(jià)格區(qū)間，對(duì)于很多追求高性?xún)r(jià)比的用戶(hù)，中型車(chē)的表現(xiàn)更為突出而引人關(guān)注。