標(biāo)致607

　　售價(jià)：48萬(wàn)元

與C6同屬PSA集團(tuán)的標(biāo)致607更容易讓人接受

　　作為PSA集團(tuán)(標(biāo)致-雪鐵龍集團(tuán))旗下另一款中大型豪華車，也是曾經(jīng)的法國(guó)總統(tǒng)座駕�，F(xiàn)款標(biāo)致607的出生要比雪鐵龍C6早很多，自2000年首次誕生以來(lái)，在2005年做了一次中期小改款。多年以來(lái)，607能夠保持一貫的造型，也從一個(gè)層面說(shuō)明其設(shè)計(jì)十分出色。

標(biāo)致607有貓科動(dòng)物的特征

　　與雪鐵龍C6獨(dú)特的線條和尖銳的車頭不同，標(biāo)致607的造型型對(duì)中庸，車身前后的比例也很協(xié)調(diào)，更容易讓人接受。改款后的607車頭的獅子車標(biāo)變得更大，更有貓科動(dòng)物的特征。單橫幅的格柵也更有精神，寬大的頭燈與尾燈造型想呼應(yīng)。

607的前后車燈很寬大

　　607同樣有超過(guò)4.9米的車長(zhǎng)，躋身中大型豪華車級(jí)別，改款后其前懸掛加長(zhǎng)了26mm，后懸掛加長(zhǎng)了4mm，進(jìn)一步增加了車身的穩(wěn)定性，同時(shí)也看起來(lái)更優(yōu)雅、豪華。2.8米長(zhǎng)的軸距營(yíng)造了寬敞的駕駛室和后排空間。

3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)也與C6相同，但服役多年后稍顯陳舊

　　動(dòng)力系統(tǒng)與雪鐵龍C6的完全相同，3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)是一款使用多年的成熟產(chǎn)品，可變正時(shí)進(jìn)氣和主動(dòng)雙模式排氣系統(tǒng)的加入，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，能夠滿足嚴(yán)格的歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，燃油消耗也降低到更合理的水平。

不錯(cuò)的前后排空間

　　不同于C6的可調(diào)空氣懸掛系統(tǒng)，607安裝了最新版AMVAR主動(dòng)式可調(diào)電子懸掛系統(tǒng)，每個(gè)減振器都可以獨(dú)立工作，每個(gè)車輪行程傳感器可以獨(dú)立指揮相應(yīng)的車輪，每隔2.5毫秒進(jìn)行一次變化。雖然不如空氣懸架那么先進(jìn)，但是同樣能夠提供不同路況、行駛狀態(tài)下車身良好的支撐性能。

48萬(wàn)元的售價(jià)，讓607性價(jià)比突出

　　雖然607車型較老，配置也不如同門的雪鐵龍C6更佳豐富，但是48萬(wàn)元的售價(jià)要比C6便宜十多萬(wàn)，性價(jià)比要更佳突出。