國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的迅速增長(zhǎng)讓眾多廠家頻頻出手，不同級(jí)別的新車型不是改款就是換代，新老交替的場(chǎng)面好不熱鬧。就在這新老交替的階段，即將退市的車型往往會(huì)出現(xiàn)不小價(jià)格優(yōu)惠。廠家在此階段為了給新產(chǎn)品讓路對(duì)老款產(chǎn)品清倉(cāng)甩賣(mài)的現(xiàn)象已經(jīng)成為了一個(gè)規(guī)律。近期國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)就十分活躍，多款新車將或上市，那些即將推出歷史舞臺(tái)的老車型就成了性價(jià)比甚高的香餑餑。

　　推薦車型一：東風(fēng)雪鐵龍 06款凱旋

　　老款凱旋在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上已經(jīng)征戰(zhàn)多年，但實(shí)際的表現(xiàn)一直不溫不火�？隙▌P旋的人看重的是法系車的精致以及操控樂(lè)趣，而否定凱旋的人則可能認(rèn)為它太過(guò)另類。

　　確實(shí)，在雪鐵龍C4車尾加上個(gè)后備箱就完成了凱旋變身的大部分工作。凱旋在外形上于C4十分相似，尤其是車頭的造型。這樣的結(jié)果也是得到了褒貶不一的評(píng)價(jià)。當(dāng)然，凱旋除了多出的后備箱外還有很多屬于自己的變化，比如加長(zhǎng)的軸距就是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最愿意看到的。此外凱旋當(dāng)然要繼承法系車富有操控樂(lè)趣的特點(diǎn)，坐在凱旋的駕駛位置后扭動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)鑰匙的一瞬間，這種感受就會(huì)產(chǎn)生。凱旋的方向盤(pán)感覺(jué)設(shè)計(jì)的十分前衛(wèi)，但按鍵的分布肯能要花上一定時(shí)間去琢磨琢磨。低速情況下方向盤(pán)的力道有些費(fèi)勁，這對(duì)一些女性駕駛者來(lái)講有點(diǎn)費(fèi)勁。但當(dāng)速度起來(lái)后，精準(zhǔn)的方向盤(pán)指向性陪著剛度恰到好處的車身，家用車也可以有自己的駕駛樂(lè)趣的。但是凱旋也有一些不夠人性化的方面，比如全系都沒(méi)有天窗，車身橫向空間不夠充裕。

　　由于06款凱旋即將退市，凱旋個(gè)別車型優(yōu)惠幅度已經(jīng)近3萬(wàn)元。由于庫(kù)存數(shù)量不多�？隙▌P旋的消費(fèi)者需要早動(dòng)手。