五、思域

　　思域 1.8AT EXi紀(jì)念經(jīng)典版 指導(dǎo)價(jià)格：15.78萬(wàn) 市場(chǎng)參考價(jià)：14.58萬(wàn)

　　思域 1.8MT VTi紀(jì)念豪華版 指導(dǎo)價(jià)格：16.78萬(wàn) 市場(chǎng)參考價(jià)：15.58萬(wàn)

　　車型特色：人性化設(shè)計(jì)很舒心，油耗比較經(jīng)濟(jì)

　　對(duì)于年輕的汽車消費(fèi)群體，思域外觀足夠具有殺傷力，造型奇特的前大燈，扁而寬的中網(wǎng)上鑲著的鍍鉻銀邊猶如一堆平展而開(kāi)的翅膀包裹住本田的“H”標(biāo)；簡(jiǎn)潔的線條勾勒出修長(zhǎng)的車身，配合超大傾斜角的A柱，讓其整體線條流暢得頗有些跑車味道。

　　吸引遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只是外觀，走入車內(nèi)，思域儀表盤(pán)采用本田引以自豪的數(shù)字式多層次設(shè)計(jì)，上層儀表只顯示時(shí)速、水溫和油量，目視前方駕駛時(shí)只需用眼睛的余光便能看清巨大的時(shí)速顯示，下層儀表也是自發(fā)光式的，深邃的藍(lán)色顯得科技感十足。用戶可以很輕松的邊駕馭邊留意重要的駕駛信息。略帶橢圓的小巧兩幅條方向盤(pán)不僅僅給人別具一格的感受，更重要的手感出眾且操控舒適，這是許多年輕人特別是女性用戶比較青睞之處。更有創(chuàng)意的是，思域的手剎和檔位幾乎在同一個(gè)平面，除了造型有如戰(zhàn)斗機(jī)的操控裝置般讓人感覺(jué)足夠新鮮外，其操控的便利和輕巧程度也讓許多用戶贊不絕口。

　　思域長(zhǎng)寬高分別為4500×1755×1450MM，軸距達(dá)到了緊湊車少見(jiàn)的2700MM。實(shí)際上，因?yàn)槭芫薮笾锌嘏_(tái)的影響，思域的后排空間并不像軸距所帶來(lái)的充�？臻g感受，但思域后排地板幾乎是平直的，后座中間乘客的腿部舒適度有了很大的保障，上下車也更方便。

　　思域搭載了本田1.8L直列四缸i-VTEC單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)；最大功率103千瓦，最大扭矩174牛米，通過(guò)在行駛狀態(tài)下控制氣門關(guān)閉時(shí)間，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣吸入量在最佳狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)或者加速時(shí)令進(jìn)氣效率最大化，實(shí)現(xiàn)最大扭矩的行駛，在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)通過(guò)推遲關(guān)閉吸氣閥門以降低油耗。因此1.8L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到2.0L級(jí)動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)，而油耗僅為1.6L車型表現(xiàn)。再進(jìn)一步提高的發(fā)動(dòng)機(jī)支架剛性，徹底實(shí)現(xiàn)了各零件的輕量化、小巧化，同時(shí)提高了靜音性能。懸掛采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙橫臂式獨(dú)立懸架的經(jīng)典搭配，205/55 R16 的輪胎在外觀上體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)特色，也增加了制動(dòng)時(shí)的摩擦系數(shù)。

　　與1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的變速箱有5速手動(dòng)與5速自動(dòng)兩款可供選擇，在國(guó)內(nèi)大多數(shù)緊湊型車還在使用4速自動(dòng)變速箱的今天，思域的5速自動(dòng)變速箱能夠提供更緊密的齒比，在加速時(shí)的順暢性與油耗經(jīng)濟(jì)性上無(wú)疑有著先天優(yōu)勢(shì)。思域的配置倒是中規(guī)中矩，紀(jì)念版本車型定速巡航與倒車?yán)走_(dá)都是標(biāo)配。