長安汽車 志翔——為人所忽視的實力派

　　價格區(qū)間：7.98萬-11.58萬

　　大多數(shù)國人對長安汽車的印象還停留在奔奔之中，往往忽略了這款非常具有性價比的緊湊型新車，拋開它簡潔穩(wěn)重的外形和設(shè)計傳統(tǒng)但用料內(nèi)秀的內(nèi)飾，今天我們重點來看看它的動力系統(tǒng)。

　　穩(wěn)重大氣的外觀使得志翔可以滿足進出各種場合的需要

　　內(nèi)飾設(shè)計傳統(tǒng)而簡潔，注重實用性

　　長安志翔采用了自家的動力核心，共有1.6L與2.0L兩個排量，其總2.0L是無可爭議的主打。這款2.0升發(fā)動機采用長安與德國FEV公司聯(lián)合開發(fā)的全新引擎，其最大功率可達到112kw/6500rpm，最大扭矩為192Nm/4000-4500rpm，從參數(shù)上來看，在同排量中鮮有對手。

　　2.0L發(fā)動機是志翔的主打

　　實際開起來，它的動力表現(xiàn)就沒有數(shù)據(jù)那么讓人興奮了，感覺油門響應(yīng)并不積極，低轉(zhuǎn)速時似乎總處于一種“慵懶”的狀態(tài)，拉到高轉(zhuǎn)速依然表現(xiàn)得很溫柔。不過考慮到多為城市使用，這個表現(xiàn)也基本讓人滿意了。

　　5擋手動變速箱的表現(xiàn)中規(guī)中距

　　4擋自動變速箱與發(fā)動機匹配得并不好

　　2.0L車型搭配有5擋手動變速箱與愛信提供的4AT變速箱（具有S擋和雪地模式）兩種選擇。在同級車中這種組合算是常規(guī)配置，并沒有特別出彩之處。手動擋的換擋過程還比較平順，檔位清晰；但自動擋較為明顯的換擋沖擊和低轉(zhuǎn)速時的乏力就很難讓人忽視了。

　　不僅是發(fā)動機與德國人合作了，志翔的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也有點“德國味兒”：大小粗細正合適的方向盤，轉(zhuǎn)向靈動而精準。只是懸掛也許是照顧家用的關(guān)系，調(diào)校的較軟，過彎時有點“忽悠”的感覺，影響了駕駛的樂趣。（來源：XGO汽車網(wǎng)）

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