消費者在購買汽車時，除了關(guān)注汽車的外觀和性能以為，安全性能永遠是消費者最重要的關(guān)注點之一。下面我就為大家介紹一些非常實用的汽車安全配置，希望對您的購車有所幫助。

　　熱門B級車安全配置對比

　　6安全氣囊/氣簾

　　實用性：★★★★

　　安全氣囊是汽車被動安全性的主要評價項目，車輛在發(fā)生事故時，車內(nèi)的氣囊氣簾可以有效保護車內(nèi)成員的生命安全，氣囊氣簾的個數(shù)越多越能有效的保障駕乘人員在發(fā)生交通事故時的生命安全。6安全氣囊氣簾，包括1個駕駛位安全氣囊，1個副駕駛位安全氣囊，前排左右各1個椅側(cè)安全氣囊以及2個簾幕式安全氣囊，從而大幅提升了乘員的安全保護系數(shù)。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時，配備6個安全氣囊的車型可以為車內(nèi)成員提供全方位的保護。其中前排2個氣囊都帶有兩級充氣裝置，可以根據(jù)撞擊力度為氣囊充氣；而2個側(cè)氣囊可以保護前排乘客的軀干部分；2個側(cè)氣簾則可以為乘客的頭部提供側(cè)面的保護。

　　當(dāng)然安全氣囊不是萬能的，只是被動安全裝備中的一項，它主要作用的發(fā)揮離不開安全帶的配合。如果駕車時不系安全帶，即便車輛上擁有再多個數(shù)的安全氣囊，對車上人員的保護也可能無濟于事。

　　制動系統(tǒng)(ABS+EBD)

　　實用性：★★★★★

　　ABS即“防抱死制動系統(tǒng)”，能有效控制車輪保持在轉(zhuǎn)動狀態(tài)，提高制動時汽車的穩(wěn)定性及較差路面條件下的汽車制動性能。EBD就是“電子制動力分配”。汽車制動時，如果四只輪胎附著地面的條件不同，比如，左側(cè)輪附著在濕滑路面，而右側(cè)輪附著于干燥路面，四個輪子與地面的摩擦力不同，在制動時(四個輪子的制動力相同)就容易產(chǎn)生打滑、傾斜和側(cè)翻等現(xiàn)象。

　　EBD的功能就是在汽車制動的瞬間，高速計算出四個輪胎由于附著不同而導(dǎo)致的摩擦力數(shù)值，然后調(diào)整制動裝置，使其按照設(shè)定的程序在運動中高速調(diào)整，達到制動力與摩擦力(牽引力)的匹配，以保證車輛的平穩(wěn)和安全。當(dāng)緊急剎車車輪抱死的情況下，EBD在ABS動作之前就已經(jīng)平衡了每一個輪的有效地面抓地力，可以防止出現(xiàn)甩尾和側(cè)移，并縮短汽車制動距離。

　　一般而言，ABS+EBD是小型車的主流配置，但BA剎車輔助系統(tǒng)，則幾乎是目前其他同級別車型所不具備的。ABS、EBD、BA三者的黃金組合，能夠幫助駕車者在各種路況上均保持良好的車輛制動，做到制動有力、性能穩(wěn)定。而電子隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的應(yīng)用，不但使低速操控輕盈，更令高速行駛穩(wěn)健，提高了循跡能力、車身動態(tài)控制能力。

　　ESP電子穩(wěn)定程序

　　實用性：★★★★

　　ESP的中文含意為“電子穩(wěn)定程序”。ESP以ABS制動防抱死系統(tǒng)為基礎(chǔ)，通過外圍的傳感器收集方向盤的轉(zhuǎn)動角度、側(cè)向加速度等信息，經(jīng)過微處理器，由液壓調(diào)節(jié)器向車輪制動器發(fā)出制動指令，來實現(xiàn)糾正。因此，ESP整合了ABS和TCS牽引力控制系統(tǒng)，不僅能防止車輪在制動時抱死和啟動時打滑，還能防止車輛側(cè)滑。

　　ESP會以高頻率對當(dāng)前的行駛狀態(tài)及駕駛員的轉(zhuǎn)向操作進行檢測和比較，時刻對失去穩(wěn)定的情況、過度轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)向不足進行記錄，一旦預(yù)定的情況有出現(xiàn)危險的可能性，ESP會立即作出干預(yù)使車輛恢復(fù)穩(wěn)定。因此，ESP是主動在事故發(fā)生之前起作用，能徹底防范事故的發(fā)生。

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