編者按：據(jù)美國道路安全協(xié)會統(tǒng)計，側(cè)面碰撞事故的死亡率僅次于正面碰撞事故，居道路安全事故致死比率的第二位，而且這一個數(shù)字近年有高速上升的趨勢。為此在美國本土，越來越多的車型把側(cè)安全氣囊列為標準配置。反觀國內(nèi)，側(cè)安全氣囊仍然是部分中高級以上車型的專屬，而以下列舉的4款車型是售價低于10萬元區(qū)間內(nèi)僅有配備SRS側(cè)安全氣囊的車型，不得不刮目相看。

　　側(cè)安全氣囊，主要保護乘員的胸部和盆骨，避免因撞擊給乘員帶來的側(cè)面損傷。側(cè)面安全氣囊集成在前部座椅的靠背中。被折疊的安全氣囊和氣體發(fā)生器安裝在塑料殼體內(nèi)，當側(cè)面安全氣囊被觸發(fā)時，氣體發(fā)生器中的氣體艙被打開并且煙火火藥被點燃。這時氣盒中具有高壓的氣體瞬時膨脹，從而使得安全氣囊也膨脹。側(cè)面安全氣囊的氣體容量約為12升，駕駛員和前座乘客安全氣囊的充氣體積分別為65升和120升。

　　一、雪佛蘭09款樂騁/樂風(fēng) （全系列車型標配側(cè)安全氣囊）

　　指導(dǎo)價：7.19-10.79 萬元

　　商家優(yōu)惠：暫無 

　　受經(jīng)濟環(huán)境的影響，08年車市的整體表現(xiàn)可謂不容樂觀，但我們依然可以發(fā)掘出部分逆勢上揚的車型，雪佛蘭旗下的樂騁/樂風(fēng)兩兄弟便是典型代表。而從其乘勝出擊推出大幅增配的09款車型可見，對于沖擊09年的銷量榜他們似乎頗具信心，因為不經(jīng)意間他們已經(jīng)成為國內(nèi)首個兩款全系列標配側(cè)安全氣囊的車型！更何況他們并不是我們遙不可及的高端品牌，而定價于平易近人的7到10萬區(qū)間。在這一點上，09樂風(fēng)樂騁輕易將其它競爭對手甩在了后面。

　　升級后的09款雪佛蘭樂風(fēng)/樂騁在原有配置上新增側(cè)安全氣囊，實現(xiàn)了全系車型標配4安全氣囊，同時，09款樂風(fēng)/樂騁全新推出的頂配車型搭載e-Touch導(dǎo)航娛樂中心系統(tǒng)。增配后09款樂風(fēng)、樂騁就已超越同級別所有車型，樹立了同級別市場中配置水平的新標桿。

　　具體來說，09款樂騁為全系列標配側(cè)安全氣囊，同時在部分車型中推出黑內(nèi)飾和NAVI導(dǎo)航版。其中，新增的1.2 SE MT(黑色內(nèi)飾)在原來1.2SLMT基礎(chǔ)上增加了側(cè)安全氣囊、勁黑內(nèi)飾、兩個揚聲器、CD機、遙控鎖、中控鎖、電動外后視鏡等諸多裝備，價格并沒有加多少。樂騁頂配的1.6SX AT Navi（勁黑內(nèi)飾）型號，則搭載了最大功率為78KW的1.6L Twin-Tec16氣門發(fā)動機，動力性能突出；10.39萬元的價格能夠把側(cè)安全氣囊、Navi多媒體語音導(dǎo)航系統(tǒng)、電動天窗、皮座椅、全黑內(nèi)飾、中央控制門鎖等實用配置囊括其中，配置的豐富程度足以讓部分中高級車型汗顏。增配后的09款新樂騁，一方面性價比提高了很多，另一方面仍然可以享受百公里油耗4.7L的優(yōu)勢，非常令人動心。

　　同門大哥樂風(fēng)，改款前已有兩個排量共9款不同配置的車型陣列。09款除了同樣把側(cè)安全氣囊往全部車型普及外，還增添了1.2SL MT、1.6SX MT和1.6SX AT三個型號。樂騁身上廣受贊譽的1.2L B-DOHC發(fā)動機終于出現(xiàn)在三廂的樂風(fēng)之上，鐘愛三廂車型的消費者有了更豐富的選擇。至于新增的1.6SX MT和1.6SX AT都是裝備Navi多媒體語音導(dǎo)航系統(tǒng)的新型號，售價僅為10.19萬元和10.79萬元，同樣成為經(jīng)濟性三廂車級別里的性價比之王。