編輯按：對(duì)于購(gòu)買汽車的個(gè)人用戶，最怕的就是出了問(wèn)題維修方面的扯皮。筆者就多次遇到過(guò)這樣的事情。車子出了問(wèn)題，廠商推4S，4S推廠商。兩個(gè)強(qiáng)勢(shì)單位把可憐的個(gè)人消費(fèi)者當(dāng)皮球踢。最后消費(fèi)者只能通過(guò)媒體以及投訴才能獲得解決。即便解決了也勞神費(fèi)力。汽車和其他大宗耐用消費(fèi)品一樣，不僅僅是生產(chǎn)線下來(lái)本身質(zhì)量要過(guò)硬。而且要有足夠的保修政策和保修期來(lái)維持車輛的正常使用和質(zhì)量保證。畢竟汽車也是由上萬(wàn)個(gè)零件組成的。不說(shuō)大毛病，小毛病不解決也是很煩人的。315到來(lái)之時(shí)，關(guān)于汽車質(zhì)量和維修問(wèn)題的投訴也很多。

　　目前針對(duì)汽車產(chǎn)品三包政策并未有效施行。所以保修期成為了各廠商對(duì)消費(fèi)者的最有效承諾。在汽車廠商規(guī)定保修期內(nèi)，4S不得以各種理由收取任何維修以及更換部件的費(fèi)用。保修期外，則一般需要消費(fèi)者自行承擔(dān)。這是目前通行的行業(yè)法則。也是消費(fèi)者切實(shí)保護(hù)自己用車?yán)�益的途徑。所以在今�?15來(lái)臨之前。我們也針對(duì)市場(chǎng)上保修期長(zhǎng)的家用車做一個(gè)細(xì)數(shù)歸納�？纯茨男┸囆湍軌蚪o我們更切實(shí)的保障和放心使用理由。

　　一、讓人驚喜－－奔奔

　　保修期限：4年或10萬(wàn)公里

　　車型級(jí)別：A00(微車）

　　微型車的質(zhì)保問(wèn)題是很多消費(fèi)者關(guān)心的重中之重，原因有兩點(diǎn)。其一：微型車屬于最平民的車型，車主往往無(wú)力承擔(dān)過(guò)多的保養(yǎng)維修費(fèi)用等額外開(kāi)支。其二：微型車的質(zhì)量不穩(wěn)定是個(gè)老大難問(wèn)題，誰(shuí)也不想買一臺(tái)維修費(fèi)比油費(fèi)還高得多的經(jīng)濟(jì)小車。

　　從2008年7月15日起，長(zhǎng)安奔奔系列的所有車型將享受整車質(zhì)量保修期延長(zhǎng)為4年或10萬(wàn)公里的新質(zhì)保方案。據(jù)悉，與其他品牌只針對(duì)新購(gòu)車用戶“延長(zhǎng)保修期”服務(wù)方案不同，此次長(zhǎng)安奔奔質(zhì)保升級(jí)方案不僅面向新購(gòu)車用戶，同時(shí)還將惠及之前所有的已購(gòu)車用戶。

　　對(duì)于延長(zhǎng)保修期計(jì)劃，奔奔采用的也是國(guó)際通用的分類質(zhì)保策略，其中，整車質(zhì)量保修期延長(zhǎng)為4年或10萬(wàn)公里，但不同零部件將執(zhí)行不同的質(zhì)量保修期。其中曲軸正時(shí)皮帶輪總成、進(jìn)氣門、排氣門、安全氣囊模塊電控單元、駕駛員安全氣囊模塊等12類零部件質(zhì)量保修期為4年或10萬(wàn)公里；進(jìn)氣歧管、氣缸蓋罩總成、水泵、轉(zhuǎn)向盤本體總成、制動(dòng)油管（硬管）等12類零部件保質(zhì)期則為3年或10萬(wàn)公里。

　　從用車經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，我們認(rèn)為4年或10萬(wàn)公里和3年或10萬(wàn)公里基本能夠解決大部分用車的電控部件和機(jī)械部件所產(chǎn)生的問(wèn)題。和過(guò)保維修不同，一旦4S確認(rèn)索賠，就只需要更換總成等部件。而不需要車主和4S討價(jià)還價(jià)般的拉鋸戰(zhàn)了。

　　在以前，最有代表性的是微車鈴木北斗星2年/4萬(wàn)公里的整車保修期限。而現(xiàn)在，新出的微車基本在保修期方面有較多的提高，比如比亞迪F0就達(dá)到了3年6萬(wàn)公里，和許多緊湊車是同一級(jí)別。而長(zhǎng)城精靈更達(dá)到了3年或10萬(wàn)公里。在保修期的競(jìng)爭(zhēng)方面，長(zhǎng)安奔奔這次是后來(lái)居上。效果還是非常不錯(cuò)的。