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優(yōu)惠養(yǎng)車

油漲壓力大 準(zhǔn)車主民意調(diào)查原創(chuàng)

2009-06-02 08:45:40 來(lái)源: PCauto 作者:跨越京廣
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  三、兩臺(tái)變一臺(tái)

  買(mǎi)車人:老王(男,45歲,國(guó)家機(jī)關(guān)工作人員)

馬自達(dá)5 2.0手動(dòng)舒適版

  買(mǎi)車?yán)碛桑何冶救耸枪珓?wù)員,老婆是財(cái)政全額撥款的事業(yè)單位。因此以我們兩口子的收入來(lái)看,在江南的中小城市算不上特別富裕,但算得上比較穩(wěn)定了。有個(gè)兒子現(xiàn)在讀高中,家里也沒(méi)有什么太大負(fù)擔(dān),醫(yī)療、養(yǎng)老、房產(chǎn)什么的都不是我們需要考慮的問(wèn)題,以前單位有公車桑2000開(kāi),現(xiàn)在公車也不那么好隨意開(kāi)了。最開(kāi)始打算買(mǎi)一部車。后來(lái)老婆單位搬遷,決定買(mǎi)兩部車。

  雖然我們兩口子單位都有油費(fèi)報(bào)銷,但畢竟不是公車,不能全額報(bào)銷,所以兩部車覺(jué)得有些太浪費(fèi)了。兒子將來(lái)要讀大學(xué)要出國(guó)深造,還是把節(jié)約的錢(qián)買(mǎi)一個(gè)更劃算的車型更好,F(xiàn)在我們和父母一起住,加上岳母也住在不遠(yuǎn)。所以從大家庭角度考慮,買(mǎi)一部MPV最劃算了。對(duì)于MPV來(lái)說(shuō),排量太小有些跑不動(dòng),太大也不劃算,2.0車型是最好。

  鎖定對(duì)象:馬自達(dá)5  2.0自動(dòng)舒適型

  指導(dǎo)價(jià)格:16.98萬(wàn)

  理論油耗:6.7升/百公里(平均油耗9.2升/百公里)

馬自達(dá)5 2.0手動(dòng)舒適版

  進(jìn)口馬自達(dá)5車型雖然與馬自達(dá)3同平臺(tái),但在外觀上卻找不到馬自達(dá)3的影子,網(wǎng)狀型水箱罩與運(yùn)動(dòng)型前格柵,整合在一體成形的保險(xiǎn)桿上,點(diǎn)綴出馬自達(dá)獨(dú)有的家族味道。馬自達(dá)5中控面板使用了金屬質(zhì)感的裝飾看起來(lái)比較運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。電動(dòng)天窗、自發(fā)光儀表盤(pán)、多功能方向盤(pán)等在國(guó)內(nèi)彰顯豪華的配置,為馬自達(dá)5車型全系列標(biāo)配,性價(jià)比還算不錯(cuò)。

  得益于較高的車身,馬自達(dá)5的內(nèi)部空間雖然沒(méi)有奧德賽寬敞,但由于坐姿較高且車窗設(shè)計(jì)較大,所以視線很好。加上馬自達(dá)5的車門(mén)是商務(wù)型MPV的那種前后開(kāi)啟的滑動(dòng)門(mén),車門(mén)開(kāi)啟幅度較大,優(yōu)點(diǎn)是可以完全不影響成員上下車。所以馬自達(dá)5也有傳統(tǒng)商務(wù)型MPV的基因。

  馬自達(dá)5的車身長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)分別為4565mm×1745mm× 1620mm,軸距為2750mm,座椅布局是6+1式,每排都能提供兩個(gè)舒適度良好的座椅,另外第二排中央扶手放下后也能夠承擔(dān)起一個(gè)臨時(shí)座位的職責(zé),收起扶手,后面兩排的乘客就可以來(lái)回活動(dòng)。一個(gè)大家庭一起出門(mén)的話可以很方便的照顧老人和小孩。

  馬自達(dá)5動(dòng)力系統(tǒng)是節(jié)約油耗的重要因素,全進(jìn)口的2.0L直列4缸雙頂置凸輪軸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),配備了S-VT可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng),VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng),TSCV可變渦流控制系統(tǒng),最大功率為106千瓦/6500rpm,最大扭矩達(dá)到了180牛米/4500rpm,和國(guó)產(chǎn)的馬自達(dá)6車型基本一致,只是可能是出于國(guó)內(nèi)油品質(zhì)量等問(wèn)題的考慮,最大功率和最大扭矩分別調(diào)低了2千瓦和3牛米。值得提及的是,馬自達(dá)5的動(dòng)力系統(tǒng)雖然是原裝進(jìn)口,但保養(yǎng)維修的配件是和已經(jīng)國(guó)產(chǎn)的馬自達(dá)3、馬自達(dá)6通用的,因此馬自達(dá)5的保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用并不會(huì)像其他進(jìn)口車型那樣高出許多。

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