德系轎車一直都被人們看作是品質(zhì)的典范，這款全新的SRX在工藝質(zhì)量上足以與德系SUV媲美，作為最為經(jīng)典的美系品牌凱迪拉克可能會被一些人誤解為不夠細(xì)膩。不過從如今的SLS、CTS、SRX上我們都足以看出凱迪拉克鎖做出的努力與改變。

　　凱迪拉克新SRX的外觀沿襲了凱迪拉克刀鋒的設(shè)計理念，前大燈和尾燈，進(jìn)氣格柵的線條均以硬朗的線條，這一設(shè)計理念同樣在車身整體外觀上表現(xiàn)出來。

　　相比老款車型，新一代的SRX在外觀上極具顛覆性，全身隆起的肌肉，緊湊鋒利的硬朗風(fēng)格中又顯露出柔韌的車身線條。大量的質(zhì)感條交織出如鉆石切割般散發(fā)耀眼光芒的漂亮外形，充滿時尚和未來科技感。由于采用了很多整體式設(shè)計鈑金縫隙的長度明顯減少，因而車尾的感覺非常簡潔，尾門左右兩側(cè)的縫隙非常均勻。

　　后備箱的開口尺寸非常大，但是采用了內(nèi)部拉手開啟和液壓支柱，因此提高了日常使用的便利性。開啟后備箱可以通過遙控鑰匙、車內(nèi)控制按鈕和尾門上的相應(yīng)按鈕。而關(guān)閉的時候只需輕觸一下尾門的關(guān)閉按鈕就可以，同時出于安全考慮SRX的電動尾門也具備防夾功能。

　　SRX的發(fā)動機(jī)艙布局比較規(guī)整，充分體現(xiàn)出大品牌的制造工藝。為了降低發(fā)動機(jī)噪音，新SRX的發(fā)動機(jī)艙蓋和艙壁都覆蓋了隔音棉。同時，它的發(fā)動機(jī)艙蓋開啟采用了常見的液壓支架機(jī)構(gòu)。

　　配備了發(fā)動機(jī)下護(hù)板的車型，可以有效的避免路上飛起的石子或凹凸不平的路面，對發(fā)動機(jī)下方以及車體下部造成傷害。但是在新SRX車頭部分發(fā)動機(jī)下方我們沒有發(fā)現(xiàn)保護(hù)油底殼的護(hù)板。

　　無骨雨涮是近年流行的高科技雨涮，它不僅噪音小，而且清潔效果比傳統(tǒng)的有骨雨涮效果更好。

　　新SRX采用了7幅運(yùn)動型全鋁合金輪轂，造型非常時尚。寬大的輪胎保證了行駛的舒適性。輪胎規(guī)格為235/55 R20。