在今年的廣州車(chē)展上，大眾展臺(tái)共展出了進(jìn)口途歡及國(guó)產(chǎn)途觀(guān)。兩者在細(xì)節(jié)方面有所不同外，最大區(qū)別就是產(chǎn)地不同。國(guó)產(chǎn)途歡目前還沒(méi)有出現(xiàn)最終價(jià)格，但是這款車(chē)的關(guān)注度卻非常高。作為大眾引入國(guó)內(nèi)的第一款國(guó)產(chǎn)緊湊級(jí)SUV，途觀(guān)將要面臨的對(duì)手有很多，它是不是能夠在這個(gè)市場(chǎng)中站穩(wěn)腳步呢？我們先從細(xì)節(jié)方面研究下，看看它的做工是不是依舊秉承大眾的高質(zhì)量？

　　我們都愿意提及大眾的工藝水準(zhǔn)，因?yàn)樗�的確做得非常出色。就如鈑金接縫等，不但接縫均勻且縫隙很小，堅(jiān)實(shí)的鋼板更是給人一種安全感。大眾車(chē)的隔音降噪處理較好，與這精湛的工藝有很大關(guān)系。

　　前后做到統(tǒng)一，尾部工藝質(zhì)量與前大燈等處如出一轍，車(chē)門(mén)處的接縫十分均勻，在這個(gè)級(jí)別中可當(dāng)作標(biāo)桿了。尾燈也安排的很緊湊，每個(gè)細(xì)節(jié)都做得很完美。

　　途觀(guān)的輪胎采用知名品牌米其林，米其林輪胎抓地力出色，胎噪也非常小，只不過(guò)這種輪胎的使用壽命相對(duì)較短，不知道這個(gè)輪胎到底如何。輪轂樣式中規(guī)中矩，沒(méi)有太多亮點(diǎn)，至少配合途觀(guān)看起來(lái)還不錯(cuò)。

　　這臺(tái)途觀(guān)搭載了大眾主流的2.0 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能非常出色。發(fā)動(dòng)機(jī)艙也同樣工整，給人的感覺(jué)很高檔。在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)側(cè)，途歡還配有隔音隔熱棉，品質(zhì)依舊很出色。

　　途觀(guān)的車(chē)門(mén)采用雙層密封設(shè)計(jì)，質(zhì)量很好很結(jié)實(shí)。同樣，這樣帶來(lái)的好處就是大大降低車(chē)內(nèi)噪音，提升舒適性。

　　座椅采用高級(jí)皮質(zhì)座椅，舒適性、減震性、包裹性都很好，質(zhì)地柔軟、摩擦系數(shù)大，乘坐著不易被滑落。

　　多功能方向盤(pán)握感較好，摩擦系數(shù)較大，提升了駕駛安全性。當(dāng)然，方向盤(pán)做工也非常出色，并包含了功能控制鍵。

　　儀表盤(pán)采用鍍鉻裝飾，看起來(lái)很醒目。轉(zhuǎn)速表、時(shí)速表顯示很清晰，當(dāng)然還包括更豐富的功能顯示。

　　車(chē)門(mén)采用大眾一貫經(jīng)典的上深下淺顏色搭配，給人一種溫馨、自然的感覺(jué)。車(chē)門(mén)拉手進(jìn)行了鍍鉻處理，質(zhì)感出色。

　　車(chē)門(mén)功能鍵設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)，無(wú)論任何時(shí)候操縱都很便利。除此之外，四個(gè)車(chē)窗均采用一鍵式設(shè)計(jì)。

　　中控面板設(shè)計(jì)并沒(méi)有太多新意，不會(huì)令人動(dòng)心也不容易審美疲勞。各個(gè)按鍵阻尼感很好，做工很精細(xì)。

　　中控面板選用了環(huán)保材料，質(zhì)地柔軟無(wú)太多異味，中控各部件接縫細(xì)致、均勻，大眾一貫的精湛工藝被很好傳承。

　　手套箱也是如此，帶有阻尼功能，感覺(jué)很高檔。但遺憾的是，手套箱空間并不大，可利用的價(jià)值不是很高。

　　在變速箱擋把后面，放置了兩個(gè)杯架，可以放下一般的水杯及飲料，實(shí)用性較強(qiáng)。杯架的旁邊還有電子手剎按鍵，在駕駛時(shí)很好用。