|
近年來(lái)，中國(guó)對(duì)進(jìn)口石油的依賴(lài)日益加劇，進(jìn)口石油約占中國(guó)石油供應(yīng)的1/3，2002年這一數(shù)據(jù)為7000萬(wàn)噸左右。分析家認(rèn)為，這使中國(guó)更容易受到石油價(jià)格飆升和供應(yīng)中斷帶來(lái)的負(fù)面影響。石油進(jìn)口成本上升導(dǎo)致去年中石化虧損40億元，分析師甚至認(rèn)為，這也是中國(guó)今年前兩個(gè)月創(chuàng)下5.63億美元貿(mào)易逆差的原因。
自去年底以來(lái)，國(guó)際石油價(jià)格就一直居高不下，今年又上漲了20％左右。受其影響，在過(guò)去半年中，國(guó)內(nèi)成品汽油的價(jià)格已經(jīng)漲了三次，除了90號(hào)油漲價(jià)7%，93號(hào)油也已漲到3.35元一公升。
中石化上海源深路加油站的負(fù)責(zé)人表示，由于油價(jià)上升，一些司機(jī)臨時(shí)改變了用油品種。一般來(lái)說(shuō)，桑塔納2000以上的車(chē)型就應(yīng)該使用品質(zhì)較好的93號(hào)油，但現(xiàn)在大部分司機(jī)都改加90號(hào)油甚至是液化氣。
所以建議大家在購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)，看準(zhǔn)新車(chē)百公里油耗指數(shù)，死生之地，國(guó)之大事不可不察，一般廠(chǎng)商公布的數(shù)據(jù)有或多或少的水分，最好的途徑就是向已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)此車(chē)的朋友詢(xún)問(wèn)，或者到熟悉的維修養(yǎng)護(hù)店問(wèn)問(wèn)，他們一般人多識(shí)廣，得到的信息一般比較準(zhǔn)確，再不然去問(wèn)問(wèn)的士司機(jī)，他們天天在路上跑，對(duì)于每款車(chē)，特別是經(jīng)濟(jì)車(chē)型都有中肯的見(jiàn)解；最后，到網(wǎng)上泡，網(wǎng)站、論壇等等，當(dāng)然自己要有一個(gè)判斷力。
[1]
|
