國產(chǎn)“灑脫紳士”一汽大眾CC

　　自從被歐洲媒體譽(yù)為“最美大眾車型”的大眾CC由一汽大眾國產(chǎn)以來，原汁原味的流線設(shè)計(jì)絕對會(huì)讓你過目難忘。完全擺脫以往大家印象中大眾汽車中規(guī)中矩的古板設(shè)計(jì)。

　　修長而低矮的車身、溜背的車尾和輕輕上翹的短尾翼，一副Coupe的造型外在就是這么“簡單”的被勾勒了出來。目前為止，一汽大眾CC共兩種排量可供選擇，1.8TSI和2.0TSI搭配大眾DSG雙離合變速器，相信對于大部分普通人來說，已經(jīng)足夠駕馭了。

　　空間是為了漂亮的Coupe造型所必須有所犧牲的部分，所有Coupe造型的汽車的后排空間幾乎都不會(huì)讓你滿意，一汽大眾CC的后排空間雖然說不上寬敞，但還算是夠用。

　　優(yōu)雅轎跑可不是隨便叫出來了的，作為四款車中價(jià)格最低的車型，一汽大眾CC的車身尺寸為4799/1855/1417mm的車身搭配四門無框車窗，車門把手帶電子感應(yīng)，操作時(shí)只要把鑰匙裝在口袋里就可以，你要做的，就是在人多的地方，走到車旁，輕輕打開車門……

　　棕色的真皮或者黑色的翻毛皮座椅讓整個(gè)車的內(nèi)部充滿了優(yōu)雅的氣息，如果再插一支玫瑰花，用原裝的丹拿音響來一曲輕松的藍(lán)調(diào)，我想，它應(yīng)該可以營造出約會(huì)的氣氛了。

　　動(dòng)力搭載2.0升TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，147千瓦的功率在1700-5000轉(zhuǎn)速都可爆發(fā)的280牛米扭矩。與TSI發(fā)動(dòng)機(jī)相配合的，是6速DSG雙離合變速器，帶有方向盤換擋撥片。換擋瞬間幾乎不可察覺，線性的加速也讓我感覺駕駛CC并不會(huì)那么毛躁，優(yōu)雅而從容。切換到S檔，全程的渦輪增壓和嘶吼的排氣筒，也同樣告訴你，時(shí)刻都能高調(diào)，才是低調(diào)的資本。

　　總結(jié)：優(yōu)雅是大眾CC從誕生那一刻起就被賦予的標(biāo)簽。而拋開外形單論動(dòng)力配置，TSI+DSG黃金組合的強(qiáng)大早就被無數(shù)次驗(yàn)證。ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、停車輔助、丹拿音響等高檔科技配置也一應(yīng)俱全。