五座+兩座工作+生活-普力馬　[選車(chē)]

	五座+兩座工作+生活-普力馬	出處：pcauto 責(zé)任編輯：robert
[03-8-16 11:23]	作者：Rob	出處：pcauto 責(zé)任編輯：robert

　　海南馬自達(dá)普力馬的三大本色：
　　——清晰的設(shè)計(jì)
　　——多功能
　　——反應(yīng)靈敏的操控性能

　　海南馬自達(dá)普力馬(Premacy)自推出以來(lái)一直受到大眾的歡迎，銷(xiāo)量也節(jié)節(jié)上升，幾乎占了中國(guó)MPV市場(chǎng)的半壁江山。這款車(chē)是國(guó)內(nèi)首次以小型MPV形象示人的多功能車(chē)。日本車(chē)的特點(diǎn)是小巧精致耐看，分明的棱角把普利馬與歐洲車(chē)嚴(yán)格地區(qū)分開(kāi)來(lái)，整體給人的感覺(jué)是更趨向四門(mén)掀背式緊湊級(jí)轎車(chē)，全車(chē)標(biāo)志性的局部包括有五邊形的水箱面罩和相實(shí)的前臉，讓人過(guò)目不忘。

　　馬自達(dá)普利馬(Premacy)也曾在歐洲市場(chǎng)上風(fēng)光一世。它是基于馬自達(dá)三廂轎車(chē)——323(protege)的底盤(pán)開(kāi)發(fā)而來(lái)，并且加長(zhǎng)了軸距，所以雖然外觀(guān)緊湊，但內(nèi)部空間卻不小。車(chē)內(nèi)共設(shè)7個(gè)座位，前排兩座，中排三座，后排二座�！拔遄觾勺�，工作加生活”，實(shí)現(xiàn)了公務(wù)用車(chē)和生活用車(chē)的結(jié)合。車(chē)內(nèi)空間的改變隨心所欲，第一、第二排座椅向后全部平躺，則有臥室般的舒服自在，也完全可以放進(jìn)大型或長(zhǎng)形物品。第二排座椅向前翻折則成了茶幾，像把客廳搬到戶(hù)外野餐一樣。

　　車(chē)身由馬自達(dá)獨(dú)特的車(chē)身開(kāi)發(fā)系統(tǒng)：“馬自達(dá)高級(jí)沖擊能量分配和吸收系統(tǒng)”設(shè)計(jì)，在發(fā)生正面碰撞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)向后推時(shí)被設(shè)計(jì)成擠進(jìn)下部，而不是鉆進(jìn)乘客艙里，同時(shí)整車(chē)配備如：鋁合金輪轂、EBD、ABS、轉(zhuǎn)向助力等，大大增強(qiáng)了整車(chē)的性能和安全。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)仍采用的日本馬自達(dá)原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，頂置雙凸輪軸16氣閥，采用多點(diǎn)電子噴射的燃油供應(yīng)方式，直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)將壓縮比增加至9.7：1，并采用VICS系統(tǒng)（可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)），從而在整個(gè)速度范圍內(nèi)均有很好的扭矩特性。采用38°角窄氣門(mén)和爆震傳感器，提高了燃油效率。設(shè)計(jì)中加深活塞裙部，減輕了活塞重量，從而降低了NVH。此外，VICS系統(tǒng)可以確保在整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)速度范圍內(nèi)從低速到高速，都保持高輸出、大扭矩，排量達(dá)1840cc，動(dòng)力強(qiáng)勁，0至100km/秒加速時(shí)間只需12秒、最高速度達(dá)188km/h。三元催化裝置可以確保排放達(dá)到歐洲II號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)提高以后也不必受強(qiáng)行加裝之苦。

　　當(dāng)然世上沒(méi)有十全十美的東西，普力馬也有它的缺點(diǎn)。根據(jù)眾位試車(chē)手的試車(chē)報(bào)告，我們統(tǒng)計(jì)得出以下結(jié)果：

　　1、踩剎車(chē)位與加油門(mén)位置相錯(cuò)太大，讓人感覺(jué)不太方便。

　　2、自動(dòng)擋位安在正副駕座的中間，且在方向盤(pán)前沒(méi)有擋位顯示，給駕駛者感覺(jué)不順。

　　3、全車(chē)內(nèi)飾都是真皮，惟有車(chē)窗旁一小面積為絨布，使得整個(gè)裝飾不合諧。

[1]