日本車(chē)險(xiǎn)實(shí)行理賠社會(huì)化（下）
利用外部專業(yè)機(jī)構(gòu)的條件
ｌ．要有規(guī)范的市場(chǎng)環(huán)境。首先，保險(xiǎn)市場(chǎng)要規(guī)范，保險(xiǎn)公司和專業(yè)機(jī)構(gòu)能夠獨(dú)立履行自己的職責(zé)，不受交警、物價(jià)等行政執(zhí)法部門(mén)的干擾。例如在日本發(fā)生交通事故后，如不涉及刑事犯罪，警察只是勘察現(xiàn)場(chǎng)和出具事故證明，而不參與責(zé)任認(rèn)定和定損，這樣損害調(diào)查公司才能發(fā)揮其勘察估損的作用。其次，汽車(chē)零配件供應(yīng)市場(chǎng)也應(yīng)符合一定的條件，正是由于日本汽車(chē)市場(chǎng)的車(chē)輛大多是日產(chǎn)車(chē)，各地汽車(chē)零配件價(jià)格比較統(tǒng)一，ＪＫＣ公司對(duì)修理指數(shù)的研究對(duì)保險(xiǎn)公司定損才有重要意義。
�。玻鲗I(yè)機(jī)構(gòu)能夠自律并與保險(xiǎn)公司形成良好的合作伙伴關(guān)系。首先，市場(chǎng)的信譽(yù)程度應(yīng)較高，保險(xiǎn)公司的特定業(yè)務(wù)一旦委托給外部，對(duì)該業(yè)務(wù)的直接監(jiān)督就很難進(jìn)行，這就要求各專業(yè)機(jī)構(gòu)能夠自律，否則將會(huì)產(chǎn)生道德風(fēng)險(xiǎn)。其次，保險(xiǎn)公司與專業(yè)機(jī)構(gòu)之間業(yè)務(wù)上要能夠密切合作，彼此能夠很好的銜接，客觀上要求兩者通過(guò)設(shè)立子公司或投資入股等方式形成共同的經(jīng)濟(jì)利益，這樣專業(yè)公司會(huì)盡力滿足保險(xiǎn)公司的需求，保險(xiǎn)公司對(duì)專業(yè)公司也會(huì)充分信任。
３．具有先進(jìn)的信息系統(tǒng)。為了便于相互間的溝通和聯(lián)系，保險(xiǎn)公司的理賠中心與專業(yè)機(jī)構(gòu)的損害查定中心及熱線服務(wù)中心實(shí)現(xiàn)電腦互聯(lián)，而且必須建立起依托于電腦網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)靈活的、高品質(zhì)的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，以保證任何一方都能夠以恰當(dāng)?shù)男问皆谇‘?dāng)?shù)臅r(shí)間向?qū)Ψ絺鬟f信息。
�。矗鲗I(yè)機(jī)構(gòu)應(yīng)擁有較高業(yè)務(wù)水平和優(yōu)秀員工。專業(yè)機(jī)構(gòu)所擁有的高水平的從業(yè)人員，是為保險(xiǎn)理賠服務(wù)提供高質(zhì)量技術(shù)支持的根本保證。日本實(shí)行理算人資格制度，理算人員劃分為不同的技術(shù)等級(jí)，上崗位前需在損害保險(xiǎn)協(xié)會(huì)進(jìn)行登記。ＪＫＣ有限公司將主要汽車(chē)制造商的負(fù)責(zé)人及日本汽車(chē)服務(wù)主任等專家聘為技術(shù)顧問(wèn)，通過(guò)參加國(guó)際性組織———汽車(chē)修理研究委員會(huì)進(jìn)行信息的定期交流，還通過(guò)舉行定期會(huì)議來(lái)特別加強(qiáng)同汽車(chē)制造商、汽車(chē)修理商、汽車(chē)服務(wù)設(shè)備制造商及涂料制造商進(jìn)行緊密聯(lián)系，以保證其在專業(yè)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位及研究成果的科學(xué)性和權(quán)威性。
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