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汽車導(dǎo)購(gòu) / 保險(xiǎn)與貸款 / 保險(xiǎn)與貸款實(shí)例分析
攻擊強(qiáng)制第三者險(xiǎn)-2 保險(xiǎn)公司該不該賺錢(qián)
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05-2-28 11:16
] 太平洋汽車網(wǎng)
“這是典型的‘要讓馬兒跑,又不給馬吃草!北本┕ど檀髮W(xué)保險(xiǎn)系副主任李怡教授說(shuō)。
據(jù)介紹,從世界范圍看,強(qiáng)制保險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)模式主要有代辦模式和保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)模式。代辦模式是指,強(qiáng)制保險(xiǎn)由國(guó)家設(shè)立的特定機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng),保險(xiǎn)公司代辦強(qiáng)制保險(xiǎn)的承保和理賠業(yè)務(wù),并收取手續(xù)費(fèi)。這種模式下,強(qiáng)制保險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)由國(guó)家承擔(dān)。國(guó)家在經(jīng)營(yíng)強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)時(shí)一般奉行“無(wú)盈利無(wú)虧損”原則。
保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)模式是指,強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)交由保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)。保險(xiǎn)公司承擔(dān)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),政府只負(fù)責(zé)監(jiān)管。為保護(hù)投保人利益,并鼓勵(lì)保險(xiǎn)人經(jīng)營(yíng)強(qiáng)制保險(xiǎn),一般實(shí)行微利原則。
而根據(jù)《條例(草案)》規(guī)定,機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)將由保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)。
“這種情況下,不盈利成了保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)強(qiáng)制三者險(xiǎn)的最低標(biāo)準(zhǔn),而不虧損則成了保險(xiǎn)公司的最高追求!崩钼f(shuō)。
北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副院長(zhǎng)孫祁祥表示,要解決強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)不盈不虧的問(wèn)題,首先要明確強(qiáng)制三者險(xiǎn)是屬于商業(yè)保險(xiǎn),還是等同于社會(huì)保險(xiǎn)。而在《草案》中,這一定位并沒(méi)有搞清楚。
武漢大學(xué)法學(xué)院副院長(zhǎng)溫世揚(yáng)教授認(rèn)為,“根據(jù)《草案》的條文設(shè)計(jì),它應(yīng)該是商業(yè)保險(xiǎn)。那么也應(yīng)該允許它盈利,至少是微利的”。
而根據(jù)賈海茂的理解,強(qiáng)制三者險(xiǎn)看起來(lái)是社會(huì)保險(xiǎn),應(yīng)該做到“不盈利不虧損”。但《草案》要求保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)并承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),又賦予了它商業(yè)保險(xiǎn)的性質(zhì)。他建議,既然《草案》要求由保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng),就應(yīng)實(shí)行微利原則。
還有一個(gè)令保險(xiǎn)公司尷尬的條款———《草案》第10條規(guī)定,投保人在投保時(shí)可以選擇具備經(jīng)營(yíng)強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)資格的保險(xiǎn)公司,被選擇的保險(xiǎn)公司不得拒;蛘咄涎映斜!
“如果《草案》得以實(shí)施,經(jīng)營(yíng)強(qiáng)制三者險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司前景堪憂!崩钼淌谡f(shuō),“對(duì)于經(jīng)常出險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車主,過(guò)去保險(xiǎn)公司規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的做法通常是提高保險(xiǎn)費(fèi)率,或者拒保。但現(xiàn)在《草案》的相關(guān)規(guī)定把這兩條路都堵死了!
《草案》第12條規(guī)定,簽訂強(qiáng)制保險(xiǎn)合同時(shí),投保人應(yīng)當(dāng)按照約定交付全部或者部分保險(xiǎn)費(fèi)!爸唤徊糠直kU(xiǎn)費(fèi),也會(huì)為保險(xiǎn)公司日后的經(jīng)營(yíng)埋下禍根!辟Z海茂說(shuō),分期繳費(fèi)的方式有可能誘發(fā)大范圍的惡意欠費(fèi)。比如,有的投保人為應(yīng)付車輛審驗(yàn)或因其他原因,只交部分保費(fèi)。在這種情況下,保險(xiǎn)公司不能拒保或拖延承保;但如果要追回應(yīng)收保費(fèi),保險(xiǎn)公司須投入大量人力、財(cái)力和物力,欠費(fèi)收不上來(lái),還會(huì)導(dǎo)致保險(xiǎn)公司虧損。
“立法的宗旨,是要維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定,更要維護(hù)涉及各方的利益。”孫祁祥教授認(rèn)為,具體到機(jī)動(dòng)車三者險(xiǎn)的《草案》,除了要保護(hù)機(jī)動(dòng)車投保人、事故受害者(即第三者)的利益,還要保護(hù)保險(xiǎn)公司的利益。
“但《草案》過(guò)分強(qiáng)調(diào)了對(duì)交通事故受害者的保護(hù),而忽視了對(duì)保險(xiǎn)公司利益的保護(hù)!北本┕ど檀髮W(xué)保險(xiǎn)學(xué)系主任王緒瑾教授說(shuō)。
據(jù)介紹,從世界范圍看,強(qiáng)制保險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)模式主要有代辦模式和保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)模式。代辦模式是指,強(qiáng)制保險(xiǎn)由國(guó)家設(shè)立的特定機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng),保險(xiǎn)公司代辦強(qiáng)制保險(xiǎn)的承保和理賠業(yè)務(wù),并收取手續(xù)費(fèi)。這種模式下,強(qiáng)制保險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)由國(guó)家承擔(dān)。國(guó)家在經(jīng)營(yíng)強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)時(shí)一般奉行“無(wú)盈利無(wú)虧損”原則。
保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)模式是指,強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)交由保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)。保險(xiǎn)公司承擔(dān)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),政府只負(fù)責(zé)監(jiān)管。為保護(hù)投保人利益,并鼓勵(lì)保險(xiǎn)人經(jīng)營(yíng)強(qiáng)制保險(xiǎn),一般實(shí)行微利原則。
而根據(jù)《條例(草案)》規(guī)定,機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)將由保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)。
“這種情況下,不盈利成了保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)強(qiáng)制三者險(xiǎn)的最低標(biāo)準(zhǔn),而不虧損則成了保險(xiǎn)公司的最高追求!崩钼f(shuō)。
北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副院長(zhǎng)孫祁祥表示,要解決強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)不盈不虧的問(wèn)題,首先要明確強(qiáng)制三者險(xiǎn)是屬于商業(yè)保險(xiǎn),還是等同于社會(huì)保險(xiǎn)。而在《草案》中,這一定位并沒(méi)有搞清楚。
武漢大學(xué)法學(xué)院副院長(zhǎng)溫世揚(yáng)教授認(rèn)為,“根據(jù)《草案》的條文設(shè)計(jì),它應(yīng)該是商業(yè)保險(xiǎn)。那么也應(yīng)該允許它盈利,至少是微利的”。
而根據(jù)賈海茂的理解,強(qiáng)制三者險(xiǎn)看起來(lái)是社會(huì)保險(xiǎn),應(yīng)該做到“不盈利不虧損”。但《草案》要求保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)并承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),又賦予了它商業(yè)保險(xiǎn)的性質(zhì)。他建議,既然《草案》要求由保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng),就應(yīng)實(shí)行微利原則。
還有一個(gè)令保險(xiǎn)公司尷尬的條款———《草案》第10條規(guī)定,投保人在投保時(shí)可以選擇具備經(jīng)營(yíng)強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)資格的保險(xiǎn)公司,被選擇的保險(xiǎn)公司不得拒;蛘咄涎映斜!
“如果《草案》得以實(shí)施,經(jīng)營(yíng)強(qiáng)制三者險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司前景堪憂!崩钼淌谡f(shuō),“對(duì)于經(jīng)常出險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車主,過(guò)去保險(xiǎn)公司規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的做法通常是提高保險(xiǎn)費(fèi)率,或者拒保。但現(xiàn)在《草案》的相關(guān)規(guī)定把這兩條路都堵死了!
《草案》第12條規(guī)定,簽訂強(qiáng)制保險(xiǎn)合同時(shí),投保人應(yīng)當(dāng)按照約定交付全部或者部分保險(xiǎn)費(fèi)!爸唤徊糠直kU(xiǎn)費(fèi),也會(huì)為保險(xiǎn)公司日后的經(jīng)營(yíng)埋下禍根!辟Z海茂說(shuō),分期繳費(fèi)的方式有可能誘發(fā)大范圍的惡意欠費(fèi)。比如,有的投保人為應(yīng)付車輛審驗(yàn)或因其他原因,只交部分保費(fèi)。在這種情況下,保險(xiǎn)公司不能拒保或拖延承保;但如果要追回應(yīng)收保費(fèi),保險(xiǎn)公司須投入大量人力、財(cái)力和物力,欠費(fèi)收不上來(lái),還會(huì)導(dǎo)致保險(xiǎn)公司虧損。
“立法的宗旨,是要維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定,更要維護(hù)涉及各方的利益。”孫祁祥教授認(rèn)為,具體到機(jī)動(dòng)車三者險(xiǎn)的《草案》,除了要保護(hù)機(jī)動(dòng)車投保人、事故受害者(即第三者)的利益,還要保護(hù)保險(xiǎn)公司的利益。
“但《草案》過(guò)分強(qiáng)調(diào)了對(duì)交通事故受害者的保護(hù),而忽視了對(duì)保險(xiǎn)公司利益的保護(hù)!北本┕ど檀髮W(xué)保險(xiǎn)學(xué)系主任王緒瑾教授說(shuō)。
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