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車險(xiǎn)賠付與費(fèi)率掛鉤 車保費(fèi)越撞越高
[2003-12-22 11:36:13] 太平洋汽車網(wǎng)
劉暢
責(zé)任編輯:
qisuiying
記者昨日從中國人民保險(xiǎn)公司成都分公司獲悉,從現(xiàn)在起,出險(xiǎn)事故多的私家車主不僅享受不到無賠款優(yōu)待,而且還要多繳5%—10%的保費(fèi)了。業(yè)界指出,這是保險(xiǎn)公司首次直接將車險(xiǎn)賠付記錄與費(fèi)率掛鉤。
賠付越多繳費(fèi)越多
據(jù)人保成都分公司業(yè)務(wù)處負(fù)責(zé)人介紹,該公司近日根據(jù)投保車輛的賠付次數(shù)或賠付率對(duì)客戶實(shí)行了費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)制,公司部分網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)開始執(zhí)行。
根據(jù)相關(guān)規(guī)定,私家車如在頭一年出險(xiǎn)3次以上,無論賠付總金額多少,次年投保的費(fèi)率將上浮5%—10%;對(duì)車隊(duì)而言,如過去3年的賠付率(當(dāng)年賠款與保費(fèi)的比例)達(dá)到70%—80%時(shí),費(fèi)率上浮5%;賠付率為80%—90%,費(fèi)率上浮10%;如賠付率達(dá)到90%—100%,費(fèi)率上浮20%;賠付率超過100%,費(fèi)率上浮130%以上,同時(shí)還對(duì)賠付率較低的客戶給予了一定的優(yōu)惠。
多數(shù)客戶:這樣公平
在人保錦江支公司營業(yè)大廳,記者就“多出險(xiǎn),多繳費(fèi)”的規(guī)定對(duì)4名投?蛻暨M(jìn)行了隨機(jī)采訪。有3名客戶非常支持這一措施,他們認(rèn)為,以往實(shí)行的“一刀切”,無論出險(xiǎn)多少,車主基本上是平攤保費(fèi),而讓出險(xiǎn)多的人多承擔(dān)保費(fèi),才顯得公平;而另一名客戶則持相反意見,他認(rèn)為事故并非車主愿意發(fā)生的,誰都無法預(yù)測(cè)車禍,保險(xiǎn)公司要體現(xiàn)公平,就不能把客戶分成幾等來收費(fèi),這樣做只能把客戶往其它保險(xiǎn)公司推。
其它公司:這是行業(yè)趨勢(shì)
人保作為成都車險(xiǎn)市場(chǎng)上的“老大”,占據(jù)著70%以上的市場(chǎng)份額,它的舉措對(duì)其它公司有無影響呢?平安和太平洋的車險(xiǎn)部負(fù)責(zé)人均表示,他們暫時(shí)不會(huì)將私家車賠付率與費(fèi)率掛鉤,“但是,這肯定是車險(xiǎn)發(fā)展的趨勢(shì)”。
對(duì)于“客戶有可能流失”一說,人保有關(guān)方面表示“沒必要擔(dān)心”,因?yàn)楣緦?duì)優(yōu)質(zhì)客戶的優(yōu)惠同樣具有很大的吸引力,流失的只會(huì)是那些出險(xiǎn)率高的客戶。
背后原因:車險(xiǎn)賠付率上升
業(yè)界人士指出,保險(xiǎn)公司將私家車賠付率與費(fèi)率掛鉤的直接目的是為了降低賠付率。今年是車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化的第一年,成都各家保險(xiǎn)公司均反映,車均保費(fèi)降下來了,而車均賠款卻上升了。根據(jù)省保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù),今年1月—11月,成都共承保了564403輛車,保費(fèi)總收入為114951.48萬元,總共賠付了55804.83萬元,賠付率達(dá)到48.55%,與去年同期相比呈上升趨勢(shì)。
相關(guān)鏈接
省保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)人士稱,上海的保險(xiǎn)公司已經(jīng)與交通管理部門建立了違章事故通報(bào)機(jī)制,保險(xiǎn)公司可以此為根據(jù),調(diào)整不同客戶的費(fèi)率,對(duì)于頻頻違章的“黃”司機(jī),就要抬高他的保費(fèi)。成都方面一旦條件成熟,也將建立這一機(jī)制。
賠付越多繳費(fèi)越多
據(jù)人保成都分公司業(yè)務(wù)處負(fù)責(zé)人介紹,該公司近日根據(jù)投保車輛的賠付次數(shù)或賠付率對(duì)客戶實(shí)行了費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)制,公司部分網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)開始執(zhí)行。
根據(jù)相關(guān)規(guī)定,私家車如在頭一年出險(xiǎn)3次以上,無論賠付總金額多少,次年投保的費(fèi)率將上浮5%—10%;對(duì)車隊(duì)而言,如過去3年的賠付率(當(dāng)年賠款與保費(fèi)的比例)達(dá)到70%—80%時(shí),費(fèi)率上浮5%;賠付率為80%—90%,費(fèi)率上浮10%;如賠付率達(dá)到90%—100%,費(fèi)率上浮20%;賠付率超過100%,費(fèi)率上浮130%以上,同時(shí)還對(duì)賠付率較低的客戶給予了一定的優(yōu)惠。
多數(shù)客戶:這樣公平
在人保錦江支公司營業(yè)大廳,記者就“多出險(xiǎn),多繳費(fèi)”的規(guī)定對(duì)4名投?蛻暨M(jìn)行了隨機(jī)采訪。有3名客戶非常支持這一措施,他們認(rèn)為,以往實(shí)行的“一刀切”,無論出險(xiǎn)多少,車主基本上是平攤保費(fèi),而讓出險(xiǎn)多的人多承擔(dān)保費(fèi),才顯得公平;而另一名客戶則持相反意見,他認(rèn)為事故并非車主愿意發(fā)生的,誰都無法預(yù)測(cè)車禍,保險(xiǎn)公司要體現(xiàn)公平,就不能把客戶分成幾等來收費(fèi),這樣做只能把客戶往其它保險(xiǎn)公司推。
其它公司:這是行業(yè)趨勢(shì)
人保作為成都車險(xiǎn)市場(chǎng)上的“老大”,占據(jù)著70%以上的市場(chǎng)份額,它的舉措對(duì)其它公司有無影響呢?平安和太平洋的車險(xiǎn)部負(fù)責(zé)人均表示,他們暫時(shí)不會(huì)將私家車賠付率與費(fèi)率掛鉤,“但是,這肯定是車險(xiǎn)發(fā)展的趨勢(shì)”。
對(duì)于“客戶有可能流失”一說,人保有關(guān)方面表示“沒必要擔(dān)心”,因?yàn)楣緦?duì)優(yōu)質(zhì)客戶的優(yōu)惠同樣具有很大的吸引力,流失的只會(huì)是那些出險(xiǎn)率高的客戶。
背后原因:車險(xiǎn)賠付率上升
業(yè)界人士指出,保險(xiǎn)公司將私家車賠付率與費(fèi)率掛鉤的直接目的是為了降低賠付率。今年是車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化的第一年,成都各家保險(xiǎn)公司均反映,車均保費(fèi)降下來了,而車均賠款卻上升了。根據(jù)省保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù),今年1月—11月,成都共承保了564403輛車,保費(fèi)總收入為114951.48萬元,總共賠付了55804.83萬元,賠付率達(dá)到48.55%,與去年同期相比呈上升趨勢(shì)。
相關(guān)鏈接
省保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)人士稱,上海的保險(xiǎn)公司已經(jīng)與交通管理部門建立了違章事故通報(bào)機(jī)制,保險(xiǎn)公司可以此為根據(jù),調(diào)整不同客戶的費(fèi)率,對(duì)于頻頻違章的“黃”司機(jī),就要抬高他的保費(fèi)。成都方面一旦條件成熟,也將建立這一機(jī)制。
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