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有房本才能貸款買(mǎi)車 汽車貸款門(mén)檻再次提高
[2004-11-08 17:38:08] 太平洋汽車網(wǎng)
劉蓓蓓
責(zé)任編輯:
qisuiying
今年的汽車市場(chǎng)被廠家此起彼伏的降價(jià)聲包圍了,而消費(fèi)者則嚇怕了。如今老百姓們談?wù)撥嚨脑掝}已不再是汽車是否降價(jià)了,哪款車最保值成為了關(guān)注的焦點(diǎn)。銀行也怕了,不斷提高貸款門(mén)檻、收緊貸款范圍,經(jīng)銷商普遍反映,汽車貸款進(jìn)入困難期,為已經(jīng)冷到極點(diǎn)的車市又潑了冷水。
車貸門(mén)檻提高:有房本方能貸款購(gòu)車
記者從一家汽車品牌經(jīng)銷商處了解到,如今汽車貸款的門(mén)檻太高了,要求越來(lái)越詳細(xì),收入證明、婚姻狀況甚至連北京的房產(chǎn)證也列入了貸款要求之中。這位經(jīng)銷商透露,如今的首付要求全部提高到30%,不僅如此,如果貸款購(gòu)車的消費(fèi)者已經(jīng)處在貸款購(gòu)車或購(gòu)房的時(shí)期,又想再次貸款購(gòu)車,這種可能性為零。但銀行也給一部分消費(fèi)者開(kāi)綠燈,像國(guó)家公務(wù)員、大學(xué)教授等職業(yè)的消費(fèi)者,可以把首付的條件放寬到20%。
銀行握著黑名單:奇瑞、賽弗榜上有名
記者從業(yè)內(nèi)人士處獲悉,汽車貸款門(mén)檻提高不僅僅體現(xiàn)在消費(fèi)者方面,銀行除了要求消費(fèi)者的條件以外,還對(duì)汽車品牌進(jìn)行篩選,奇瑞、賽弗等汽車品牌被列入一些銀行的黑名單,一部分銀行把黑名單上的汽車品牌貸款門(mén)檻提得更高,比如貸款不得超過(guò)3年等,有的銀行則索性不給這些品牌貸款。
這位業(yè)內(nèi)人士透露,銀行衡量黑名單的廠家有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn),其一,故障率高;其二,降價(jià)頻率高。只要符合這兩點(diǎn)的汽車品牌都會(huì)被銀行列入黑名單。
汽車貸款惡性循環(huán):死賬率高達(dá)40%
銀行巨額壞賬、保險(xiǎn)公司居高不下的賠付率給伴隨汽車市場(chǎng)井噴的車貸業(yè)務(wù)當(dāng)頭一棒,銀行和保險(xiǎn)公司不得不放下狂熱,理智地面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)了解,如今銀行的死賬率已高達(dá)40%。中聯(lián)汽車交易市場(chǎng)的負(fù)責(zé)人告訴記者,這種死賬、壞賬的現(xiàn)象是事出有因的,兩年前買(mǎi)車的消費(fèi)者,尤其是經(jīng)濟(jì)型轎車,像吉利、夏利這樣的經(jīng)濟(jì)型車,如今降了1萬(wàn)多元,貸款者不還款的現(xiàn)象較多。當(dāng)初新車的價(jià)格是5萬(wàn)元左右,再加上需要還銀行的利息,等于比現(xiàn)在買(mǎi)車多付3萬(wàn)多元,毫不夸張地說(shuō),又可以買(mǎi)一輛新車了。除此之外,現(xiàn)在新車的價(jià)格更低,但配置都提高了,隱形的損失也不可忽視。
車貸門(mén)檻提高:有房本方能貸款購(gòu)車
記者從一家汽車品牌經(jīng)銷商處了解到,如今汽車貸款的門(mén)檻太高了,要求越來(lái)越詳細(xì),收入證明、婚姻狀況甚至連北京的房產(chǎn)證也列入了貸款要求之中。這位經(jīng)銷商透露,如今的首付要求全部提高到30%,不僅如此,如果貸款購(gòu)車的消費(fèi)者已經(jīng)處在貸款購(gòu)車或購(gòu)房的時(shí)期,又想再次貸款購(gòu)車,這種可能性為零。但銀行也給一部分消費(fèi)者開(kāi)綠燈,像國(guó)家公務(wù)員、大學(xué)教授等職業(yè)的消費(fèi)者,可以把首付的條件放寬到20%。
銀行握著黑名單:奇瑞、賽弗榜上有名
記者從業(yè)內(nèi)人士處獲悉,汽車貸款門(mén)檻提高不僅僅體現(xiàn)在消費(fèi)者方面,銀行除了要求消費(fèi)者的條件以外,還對(duì)汽車品牌進(jìn)行篩選,奇瑞、賽弗等汽車品牌被列入一些銀行的黑名單,一部分銀行把黑名單上的汽車品牌貸款門(mén)檻提得更高,比如貸款不得超過(guò)3年等,有的銀行則索性不給這些品牌貸款。
這位業(yè)內(nèi)人士透露,銀行衡量黑名單的廠家有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn),其一,故障率高;其二,降價(jià)頻率高。只要符合這兩點(diǎn)的汽車品牌都會(huì)被銀行列入黑名單。
汽車貸款惡性循環(huán):死賬率高達(dá)40%
銀行巨額壞賬、保險(xiǎn)公司居高不下的賠付率給伴隨汽車市場(chǎng)井噴的車貸業(yè)務(wù)當(dāng)頭一棒,銀行和保險(xiǎn)公司不得不放下狂熱,理智地面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)了解,如今銀行的死賬率已高達(dá)40%。中聯(lián)汽車交易市場(chǎng)的負(fù)責(zé)人告訴記者,這種死賬、壞賬的現(xiàn)象是事出有因的,兩年前買(mǎi)車的消費(fèi)者,尤其是經(jīng)濟(jì)型轎車,像吉利、夏利這樣的經(jīng)濟(jì)型車,如今降了1萬(wàn)多元,貸款者不還款的現(xiàn)象較多。當(dāng)初新車的價(jià)格是5萬(wàn)元左右,再加上需要還銀行的利息,等于比現(xiàn)在買(mǎi)車多付3萬(wàn)多元,毫不夸張地說(shuō),又可以買(mǎi)一輛新車了。除此之外,現(xiàn)在新車的價(jià)格更低,但配置都提高了,隱形的損失也不可忽視。
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