四家金融公司乘虛而入 外資挺進(jìn)車貸一石多鳥
但通用汽車中國金融消費(fèi)服務(wù)部總監(jiān)魏德明卻算了這樣一筆賬：到2025年，中國汽車市場可能將達(dá)到1500萬輛。如果考慮到現(xiàn)有舊車的更新和二手車市場，這1500萬輛汽車將和實(shí)際新增的銷售量大致相當(dāng)，按照每輛車平均10萬元計(jì)算，未來20年，中國汽車市場的銷售額至少會達(dá)到15000億元。在國外，平均信貸購車的比例是總銷售量的70％，而中國目前只有不到20％，即使未來20年中國信貸購車的比例只有國外平均水平的一半，汽車金融業(yè)也將有5250億元的市場容量。
可以看出，幾大汽車金融公司選擇此時(shí)開張的真正意圖可能就是瞄準(zhǔn)了汽車金融業(yè)的廣闊市場，以求占得先機(jī)。中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光認(rèn)為，外資汽車金融公司的出現(xiàn)將會沖擊現(xiàn)有的汽車信貸市場�！耙恍┬〉钠嚿a(chǎn)企業(yè)因面臨腹背受敵的困境：特殊時(shí)期銀根緊縮和對手的蠶食，也許會尋找一家大的汽車金融公司形成代理聯(lián)盟的方式解決困難。”一位業(yè)內(nèi)人士表示。當(dāng)然也有人認(rèn)為，“汽車金融融資手段豐富，會對銀行業(yè)將起到一個(gè)很好的刺激作用，汽車金融科學(xué)的定價(jià)機(jī)制，成熟的市場經(jīng)驗(yàn)，反過來也會促使銀行業(yè)改變自己的產(chǎn)品定位�！敝袊嗣胥y行金融穩(wěn)定局的張建華說：“重新啟動車貸市場也不是不可能。只是未來究竟如何規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)仍值得國內(nèi)銀行們研究�！�
從四大汽車金融公司的布局看，通用和福特的總部選在了上海，大眾和豐田則選在了北京。這種地域的交叉和10％～30％利率浮動的空間，預(yù)示著一場汽車金融“大戰(zhàn)”即將上演。
一石多鳥
通用汽車中國公司金融服務(wù)部總監(jiān)克里斯汀.惠德曼自信地表示：“作為通用汽車對中國汽車工業(yè)及消費(fèi)者長期承諾的一部分，通用汽車金融服務(wù)公司熱切期待把我們在汽車金融和服務(wù)領(lǐng)域的成功經(jīng)驗(yàn)盡快引入中國，這將會使中國的汽車消費(fèi)者以至整個(gè)汽車市場的發(fā)展都從中獲益”。
對此中國人民銀行金融穩(wěn)定局張建華認(rèn)為：“汽車金融公司的誕生之初可能會產(chǎn)生一些影響，還無法承擔(dān)起拯救中國車市的責(zé)任，因?yàn)樾刨J畢竟只是銷售過程中的一個(gè)因素，汽車金融公司也只是一種服務(wù)形式，真正影響車市狀況的是供需關(guān)系�！�
其實(shí)，提供最大的信貸支持來銷售自己集團(tuán)的汽車產(chǎn)品可以說是金融公司首要的任務(wù)，或者說，汽車金融公司必將成為幾大汽車集團(tuán)維持其在中國市場份額的一柄利器。在汽車信貸與銷量的關(guān)系上，北京亞運(yùn)村汽車交易市場提供的數(shù)據(jù)也許能說明問題。“市場最火的時(shí)候，貸款買車的能占到總銷售量的30％到40％，可以說，正是方便的購車貸款促進(jìn)了汽車的銷售�！眮喪猩虅�(wù)信息部且小鋼回憶說�？梢钥隙ǖ卣f，汽車金融公司的布局上市，更多地是基于對中國汽車市場份額的覬覦。
大眾金融公司公關(guān)總監(jiān)席勒先生也承認(rèn)，汽車金融公司就是一條價(jià)值鏈。他認(rèn)為：“在汽車金融領(lǐng)域?yàn)橘徿囌咛峁└嗟姆⻊?wù)就可以提高他們對品牌的忠誠度，顧客的忠誠度每提高一個(gè)百分點(diǎn)，就能夠?yàn)樯a(chǎn)商節(jié)省大量的廣告費(fèi)，從而使生產(chǎn)成本下降，產(chǎn)品的價(jià)格將更便宜。”
另一方面，幾大汽車金融公司一旦開業(yè)，也意味著自己屬下經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)的重新梳理，汽車金融公司可以為經(jīng)銷商運(yùn)作包括建設(shè)、流動資金在內(nèi)的幾乎所有融資，這樣看來，經(jīng)銷商的命運(yùn)又一次系在了別人的手上。
