新法遇上新問題 車主紛紛追加保額為哪般？
司機(jī)犯了“無過錯(cuò)責(zé)任”，是否由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)買單？新的《道路交通安全法》和新的人身賠償司法解釋實(shí)施后，司機(jī)在“無過錯(cuò)責(zé)任”中面臨的經(jīng)濟(jì)賠償大幅提升，如果保險(xiǎn)公司不肯改變?cè)瓉淼睦碣r服務(wù)，這筆有可能十分巨大的經(jīng)濟(jì)損失最終將落到被保險(xiǎn)人身上。記者從在杭的一些保險(xiǎn)公司了解到，為了化解風(fēng)險(xiǎn)，最近一些只買了5萬或者10萬元保額第三者責(zé)任險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人紛紛要求保險(xiǎn)公司將保額提高到20萬元。
第三者責(zé)任險(xiǎn)遭遇難題
新交法第76條規(guī)定：一旦機(jī)動(dòng)車與行人或非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)酥g發(fā)生交通事故，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任；即使事故是由行人或非機(jī)動(dòng)車違章引發(fā)，機(jī)動(dòng)車一方也只是“減輕責(zé)任”。正是因?yàn)檫@一條規(guī)定，使得機(jī)動(dòng)車駕駛員在事故中承擔(dān)了主要責(zé)任，并隨之帶來了高額的經(jīng)濟(jì)賠償。
杭州一保險(xiǎn)公司人士指出，之前，機(jī)動(dòng)車駕駛員在“無過錯(cuò)責(zé)任”中遇到經(jīng)濟(jì)損失時(shí)，保險(xiǎn)公司會(huì)在道義上給予一定的撫恤金。但是，新的人身賠償司法解釋實(shí)行后，保險(xiǎn)公司的賠付將超過其承受能力。以發(fā)生行人死亡事故為例，在浙江地區(qū)以前只要賠償8萬-9萬元，而現(xiàn)在動(dòng)輒可以增加到20多萬元。
如果撞死的是高薪人士，賠償金額將會(huì)更高。而投保人在5月1日之前投保第三者責(zé)任險(xiǎn)，一般都選擇保額為5萬元或10萬元兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，如果投保人沒有及時(shí)進(jìn)行變更，出險(xiǎn)后巨額的賠付將最終落到投保人身上。在這種情況下，投保人就可能會(huì)傾家蕩產(chǎn)。
20萬元保額的第三者險(xiǎn)熱銷
對(duì)于那些熟練的機(jī)動(dòng)車駕駛員來說，即使可以保證自己不犯錯(cuò)，但是他們卻無法保證別人不犯錯(cuò)，如果撞到違反交通法規(guī)的行人和非機(jī)動(dòng)車無疑會(huì)成為“冤大頭”。為了化解風(fēng)險(xiǎn)，一些已經(jīng)投保的駕駛員紛紛去保險(xiǎn)公司要求追加保額，把10萬元保額的第三者責(zé)任險(xiǎn)保單改為20萬元的保額。
但是，對(duì)大多數(shù)不太了解車險(xiǎn)的人來說，他們不太清楚應(yīng)該去追加保額。尤其是那些新買車的人，在買保險(xiǎn)時(shí)，不少保險(xiǎn)業(yè)務(wù)員會(huì)極力推銷5萬元和10萬元的第三者責(zé)任險(xiǎn)。但是，如果車主買了5萬元的三者險(xiǎn)，這意味著以后最多只能一次從保險(xiǎn)公司拿到5萬元的賠償，萬一撞死了人，其余的10多萬元就要自己承擔(dān)了。
杭州某產(chǎn)險(xiǎn)公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人無奈地表示，現(xiàn)在很多保險(xiǎn)公司確實(shí)不愿意消費(fèi)者購買20萬元的第三者責(zé)任險(xiǎn)，因?yàn)槟壳?0萬元和10萬元第三者責(zé)任險(xiǎn)的保費(fèi)是根據(jù)以前的風(fēng)險(xiǎn)設(shè)定的，兩者的最高保障雖然差了一倍，保費(fèi)卻只是相差20%，如果大家都購買20萬元的三者險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司將面臨虧損。原來，在新交通法實(shí)施以前，車主買10萬元的保險(xiǎn)就足夠了，極少有人會(huì)選擇20萬元的標(biāo)準(zhǔn)，因此保險(xiǎn)公司在設(shè)定保費(fèi)時(shí)只是相應(yīng)提高了20%；現(xiàn)在情況不同了，如果絕大多數(shù)人選擇20萬元，保險(xiǎn)公司勢必要重新確定保費(fèi)。業(yè)內(nèi)人士指出：“保險(xiǎn)公司之所以至今沒有修改條款，是在等待強(qiáng)制第三者險(xiǎn)相關(guān)細(xì)則的出臺(tái)�！�
由于相關(guān)細(xì)則遲遲未能出臺(tái)，在目前的過渡階段，保險(xiǎn)公司只好采取盡量少賣20萬元第三者險(xiǎn)的措施。
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