[2004-11-08 17:38:18]　　太平洋汽車(chē)網(wǎng)　　 pcauto 呂惠敏 　　 責(zé)任編輯: wangfen

　　美國(guó)TransUnion信用局決策產(chǎn)品部大中華區(qū)首席顧問(wèn)涂志云在會(huì)上分析了外資汽車(chē)金融公司存在的優(yōu)劣勢(shì)。他認(rèn)為，外資汽車(chē)金融公司存在前端劣勢(shì)，一方面是對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)不了解，而且沒(méi)有本土的放貸經(jīng)驗(yàn)，另外其把美國(guó)、日本等國(guó)外的征信系統(tǒng)拿來(lái)使用，存在很大缺陷。但其優(yōu)勢(shì)在于后端的優(yōu)化。由于在中國(guó)，有真正商業(yè)價(jià)值的信用報(bào)告的出臺(tái)還是很遙遠(yuǎn)的事情。所以，目前外資汽車(chē)金融公司發(fā)展面臨難題。
　　
　　汽車(chē)金融公司發(fā)展面臨的一大問(wèn)題是資金來(lái)源。《辦法》規(guī)定“未經(jīng)有關(guān)監(jiān)管部門(mén)批準(zhǔn)，汽車(chē)金融公司不得擅自發(fā)行債券、向境外借款�！币虼�，汽車(chē)金融公司的資金籌集渠道并不寬，主要通過(guò)股東存款、拆借和從銀行貸款來(lái)籌資。
　　
　　在中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心汽車(chē)金融工程研究所所長(zhǎng)王再祥看來(lái)，股東存款很有限；拆借所得的是短期資金，很難長(zhǎng)期運(yùn)用；而銀行貸款，利差空間很小。汽車(chē)金融業(yè)務(wù)需要大筆資金循環(huán)投入。上汽通用因?yàn)橛腥齻�(gè)月的股東存款，日子相對(duì)要好過(guò)一些，但對(duì)于福特、大眾和豐田這些要在中國(guó)設(shè)立全資金融子公司而言，《辦法》不放寬資金渠道，公司自身無(wú)法進(jìn)行大規(guī)模融資。

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