汽車金融和車貸新規(guī)仍難以撬動車貸市場
[2004-11-08 17:38:18] 太平洋汽車網(wǎng)
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wangfen
新的《汽車貸款管理辦法》自10月1日起正式實施。與此同時,中國人民銀行發(fā)言人表示中國信用體系正在加強建設(shè)中,全國統(tǒng)一的個人征信基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)將在今年底試運行,明年全國聯(lián)網(wǎng)運行。這無疑是兩大促進車貸市場的利好消息。但日前,記者在采訪中卻發(fā)現(xiàn)這兩大利好消息對促進今年汽車信貸消費影響不大。
廣州各銀行對貸款對象選擇依然非常嚴(yán)格,規(guī)定必須是本市戶口并有房產(chǎn)等抵押物,除對公務(wù)員及一些事業(yè)單位的所謂“優(yōu)質(zhì)客戶”給予授信貸款外,普通消費者貸款購車還是困難重重。農(nóng)行廣州分行的相關(guān)人士表示,農(nóng)行對汽車放貸的收緊還會持續(xù)一段時間。民生銀行的相關(guān)人士表示,《汽車貸款管理辦法》提供的只是指導(dǎo)性的政策框架,對信貸風(fēng)險如何規(guī)避等問題沒有具體指導(dǎo)意見,所以新辦法的實施對鼓勵銀行開展車貸業(yè)務(wù)的實際作用不大。
從上海通用、一汽大眾、上海大眾等汽車品牌4S店的反應(yīng)來看,汽車金融業(yè)務(wù)的開展對汽車銷售數(shù)字增幅影響不大。廣物福恒汽車銷售公司總經(jīng)理表示,國內(nèi)消費者多有全款購車的習(xí)慣,家用轎車的貸款需求本身并不大。
深發(fā)行一負責(zé)人表示,《辦法》的出臺很難改變大部分銀行對零星小額汽車信貸冷漠的態(tài)度。
業(yè)內(nèi)人士指出,通過汽車金融公司來撬動中國的汽車信貸市場目前只是完美的構(gòu)想。在中國的汽車金融公司沒有完善的征信系統(tǒng)作為依托,此外其發(fā)展還受到相關(guān)政策的限制,如沒有利率的優(yōu)勢,不能開設(shè)分支網(wǎng)點和從事汽車租賃業(yè)務(wù),再加上經(jīng)營的品牌單一,僅僅靠讓消費者節(jié)約貸款的中間費用、提供優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)等手段來吸引客戶很難發(fā)揮威力。
但商業(yè)銀行與汽車金融公司合作將促進國內(nèi)汽車信貸的快速發(fā)展。金融公司目前在資金來源和網(wǎng)點數(shù)量上需要依托商業(yè)銀行開展業(yè)務(wù),商業(yè)銀行可趁機分享和借鑒汽車金融公司專業(yè)服務(wù)和管理經(jīng)驗,商業(yè)銀行也可以成為汽車金融公司的結(jié)算平臺,今后一段時間更多是兩者合作而非直接競爭的模式。
廣州各銀行對貸款對象選擇依然非常嚴(yán)格,規(guī)定必須是本市戶口并有房產(chǎn)等抵押物,除對公務(wù)員及一些事業(yè)單位的所謂“優(yōu)質(zhì)客戶”給予授信貸款外,普通消費者貸款購車還是困難重重。農(nóng)行廣州分行的相關(guān)人士表示,農(nóng)行對汽車放貸的收緊還會持續(xù)一段時間。民生銀行的相關(guān)人士表示,《汽車貸款管理辦法》提供的只是指導(dǎo)性的政策框架,對信貸風(fēng)險如何規(guī)避等問題沒有具體指導(dǎo)意見,所以新辦法的實施對鼓勵銀行開展車貸業(yè)務(wù)的實際作用不大。
從上海通用、一汽大眾、上海大眾等汽車品牌4S店的反應(yīng)來看,汽車金融業(yè)務(wù)的開展對汽車銷售數(shù)字增幅影響不大。廣物福恒汽車銷售公司總經(jīng)理表示,國內(nèi)消費者多有全款購車的習(xí)慣,家用轎車的貸款需求本身并不大。
深發(fā)行一負責(zé)人表示,《辦法》的出臺很難改變大部分銀行對零星小額汽車信貸冷漠的態(tài)度。
業(yè)內(nèi)人士指出,通過汽車金融公司來撬動中國的汽車信貸市場目前只是完美的構(gòu)想。在中國的汽車金融公司沒有完善的征信系統(tǒng)作為依托,此外其發(fā)展還受到相關(guān)政策的限制,如沒有利率的優(yōu)勢,不能開設(shè)分支網(wǎng)點和從事汽車租賃業(yè)務(wù),再加上經(jīng)營的品牌單一,僅僅靠讓消費者節(jié)約貸款的中間費用、提供優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)等手段來吸引客戶很難發(fā)揮威力。
但商業(yè)銀行與汽車金融公司合作將促進國內(nèi)汽車信貸的快速發(fā)展。金融公司目前在資金來源和網(wǎng)點數(shù)量上需要依托商業(yè)銀行開展業(yè)務(wù),商業(yè)銀行可趁機分享和借鑒汽車金融公司專業(yè)服務(wù)和管理經(jīng)驗,商業(yè)銀行也可以成為汽車金融公司的結(jié)算平臺,今后一段時間更多是兩者合作而非直接競爭的模式。
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