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車險(xiǎn)絕對(duì)免陪 別老拿“國際慣例”說事兒

[2004-11-08 17:38:22]  太平洋汽車網(wǎng)   丹一    責(zé)任編輯: wangtao
特別關(guān)注廣州車展關(guān)鍵詞: 車險(xiǎn)

  占車險(xiǎn)市場(chǎng)近七成份額的中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司11月1日推出車損險(xiǎn)新條款,立即引發(fā)了消費(fèi)者的質(zhì)疑,認(rèn)其為“霸王條款”、“變相漲價(jià)”。引發(fā)爭(zhēng)議的焦點(diǎn),是人保新車損險(xiǎn)產(chǎn)品引入了500元絕對(duì)免賠額的概念,就是說今后人保將不受理500元以下的“剮蹭”事故,500元以下的賠付投保人要另買附加險(xiǎn)。

  根據(jù)人保有關(guān)人士的解釋,設(shè)定絕對(duì)免賠額是國際上通行的做法,用于給低風(fēng)險(xiǎn)的客戶一個(gè)可以降低保費(fèi)的選擇。這種解釋不僅得到保監(jiān)會(huì)的支持,而且還因?yàn)槠鋵?shí)人保不是始作俑者,保監(jiān)會(huì)有關(guān)人士認(rèn)為這“是人保在‘跟進(jìn)’其他公司好的做法。”平安保險(xiǎn)已表示了對(duì)人保的支持,稱絕對(duì)免賠額是“國際慣例”,旨在“實(shí)現(xiàn)客戶與保險(xiǎn)公司的雙贏”。這期間,還不乏一些保險(xiǎn)界專家的正面解讀。不單肯定了“國際慣例”之確鑿無疑,還從關(guān)懷消費(fèi)者的角度出發(fā),告訴不明就里的投保人,如果保險(xiǎn)公司對(duì)大量發(fā)生的小額賠付每筆都勘損,發(fā)生的費(fèi)用就會(huì)很高,無形中提高了保險(xiǎn)公司的運(yùn)行成本。“羊毛出在羊身上”,長此以往,實(shí)際上會(huì)提高費(fèi)率,對(duì)投保人不利。照此說法,保險(xiǎn)公司這種做法不僅不“霸王”,還相當(dāng)人性化,是以消費(fèi)者為本的。

  一段時(shí)間以來,所謂的“國際慣例”成了一些行業(yè)特別是壟斷行業(yè)或相對(duì)壟斷行業(yè)轉(zhuǎn)嫁虧損的堂皇借口,比如銀行卡收費(fèi),比如成品油漲價(jià),理由之一都是“國際通行做法”。但是有意思的是,“國際慣例”所應(yīng)付的往往是極具“中國特色”的事情。此次人保推出“500元絕對(duì)免賠”,主要理由就是目前我國汽車市場(chǎng)正處于高速發(fā)展期,尤其今年以來出現(xiàn)大量新車手,事故發(fā)生率居高不下。人保提供的數(shù)字顯示,今年1月至9月,人保受理的賠案為490萬件,比去年同期增長超過28%,其中,500元以下賠案占的比重很大,有的賠付只有幾十元錢。人保財(cái)險(xiǎn)的負(fù)責(zé)人解釋說,引入免賠額制度將有助于減少小額賠案的數(shù)量,緩解保險(xiǎn)公司服務(wù)資源的壓力。

  汽車市場(chǎng)高速發(fā)展,車險(xiǎn)市場(chǎng)也就相應(yīng)繁榮。這應(yīng)該是保險(xiǎn)公司所樂見的事情。大量新車手造成事故發(fā)生率高,這是這一時(shí)期中國市場(chǎng)的特色,也應(yīng)是保險(xiǎn)業(yè)能預(yù)料到的并理所應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。如果說,作為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的企業(yè),按國際通行做法,保險(xiǎn)公司有權(quán)調(diào)整自己的經(jīng)營方式或產(chǎn)品品種。那么,國際通行做法的一個(gè)重要前提是——在一個(gè)開放的有充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境下。事實(shí)上,到今年的12月,中國保險(xiǎn)業(yè)就將全面開放。在一個(gè)開放競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)里,企業(yè)必須通過自己良好的經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、優(yōu)惠的價(jià)格來吸引消費(fèi)者,這時(shí),所謂的“霸王條款”也就成了不可能實(shí)現(xiàn)的事情。可悲的是,以目前情形而言,由于保險(xiǎn)業(yè)仍屬行政性相對(duì)壟斷行業(yè),消費(fèi)者既無力推倒“500元免賠”,也無力阻止其它保險(xiǎn)公司跟風(fēng)仿效,更無力阻止壟斷聯(lián)盟的形成。跑到哪里,保險(xiǎn)還是得上。保險(xiǎn)公司增加的成本,在一段時(shí)間里,還得消費(fèi)者扛著。

  盡管保險(xiǎn)界百般辯解,但社會(huì)討伐“霸王條款”的聲浪還是讓人保付出了代價(jià)。據(jù)報(bào)道,人保北京分公司在新條款正式執(zhí)行當(dāng)天,車險(xiǎn)出單量只及平日的85%。這其實(shí)是消費(fèi)者最無奈的選擇,在實(shí)際上是被強(qiáng)制性地追加消費(fèi)成本而又無法改變既成事實(shí)的前提下,只好選擇“用腳投票”。

  還是按照專家的說法,“霸王條款”的實(shí)質(zhì)是壟斷。消費(fèi)者可以寄希望于《反壟斷法》的早日出臺(tái),還可寄希望于保險(xiǎn)市場(chǎng)開放后能早日形成充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境。希望還是存在的。

關(guān)鍵詞: 車險(xiǎn)
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