“2004年最后二個(gè)月,汽車業(yè)將在各大銀行突擊整治車貸壞賬的氣氛中度過,現(xiàn)有的大銀行網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)停止了個(gè)人汽車貸款業(yè)務(wù)。在利率繼續(xù)下調(diào)的預(yù)期下,這一輪的不良車貸追繳活動(dòng)無疑又將全面沖擊身處寒市的汽車業(yè),”中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光感嘆,汽車業(yè)好日子已經(jīng)一去不復(fù)返了。 騙貸行動(dòng)
日前,北京市銀行業(yè)協(xié)會(huì)公布的資料顯示,車貸壞賬涉及風(fēng)險(xiǎn)類和關(guān)注類兩類。其中,風(fēng)險(xiǎn)類車貸3404筆,涉及3301人;關(guān)注類車貸738筆,涉及400人。據(jù)稱,上述貸款人和擔(dān)保人已被列為16家中資銀行的“黑名單”,將進(jìn)行重點(diǎn)追繳。
盡管這是銀行業(yè)首次對(duì)外公開其追繳不良消費(fèi)信貸的黑名單,但壞貸現(xiàn)象其實(shí)早在前一輪汽車業(yè)井噴期就早已顯現(xiàn)。據(jù)有關(guān)資料顯示,2003年年末,我國汽車消費(fèi)貸款已達(dá)1800多億元,但有945億元的個(gè)人車貸無法回收。
記者通過調(diào)查發(fā)現(xiàn),目前車貸騙貸方式主要有兩種:一種是“經(jīng)銷商”空手套白狼;另一種是“消費(fèi)者”直接騙貸。北京市商業(yè)銀行信貸處的一位工作人員解釋:“有經(jīng)銷商拿著幾輛名貴車和一些虛假的消費(fèi)者資料,到不同的銀行做信貸審查,很容易就能融得一大筆貸款,然后走人。而在正規(guī)經(jīng)銷商中,也有少數(shù)消費(fèi)者鉆經(jīng)銷商加大銷售量心理的空子,作假證明騙貸!睋(jù)了解,今年年中,銀行為了追債曾委托京城一些出租車公司,在出租車前座貼上許多車牌號(hào),希望司機(jī)們擔(dān)負(fù)起尋找被騙貸車輛的責(zé)任。
在低利率時(shí)代,銀行主要的利潤來源就是存貸利息差,這意味著只要有合適的貸款項(xiàng)目,他們必然會(huì)全力爭(zhēng)取。相對(duì)于傳統(tǒng)的企業(yè)貸款項(xiàng)目,個(gè)人消費(fèi)信貸一時(shí)間成了銀行眼中香餑餑。只要消費(fèi)者購了房、購了車,在沒有還清貸款前,就扣著他的房本和車本不放。但房子是不動(dòng)產(chǎn),車卻一開就走,一旦發(fā)生騙貸,車和車主早已逃之夭夭了。難道銀行和經(jīng)銷商們沒有意識(shí)到這一點(diǎn)嗎?
“意識(shí)到了又有什么用?”賈新光說,“汽車經(jīng)銷商完成銷量后才有更多的效益,銀行貸出更多的款后才算完成年度任務(wù),這種潛在需求,促成了粗放的車貸風(fēng)險(xiǎn)管理,當(dāng)然會(huì)產(chǎn)生壞貸現(xiàn)象,甚至是騙貸!
因噎廢食
汽車不良貸款和騙貸現(xiàn)象的產(chǎn)生有著深刻的產(chǎn)業(yè)背景和政策背景。為啟動(dòng)內(nèi)需,我國個(gè)人消費(fèi)信貸從1998年開始全面推進(jìn),伴隨著利率連續(xù)下降,汽車信貸開始全面增長,與此同時(shí),我國汽車銷量也在節(jié)節(jié)攀升。在當(dāng)時(shí)寬松的貨幣政策下,車貸的發(fā)放讓汽車廠商、經(jīng)銷商和銀行三方受益。
中國社科院經(jīng)濟(jì)研究所左大培研究員說,前不久社科院研究生院出了一份中國家庭負(fù)債率報(bào)告。報(bào)告認(rèn)為我國幾個(gè)大城市的家庭債務(wù)比例已經(jīng)超過了美國。報(bào)告雖然有部分內(nèi)容引起爭(zhēng)議,但中國家庭負(fù)債率不斷提高已成為不爭(zhēng)的事實(shí)。而我國家庭債務(wù)來源主體則是以汽車和住房按揭為主的個(gè)人消費(fèi)貸款!爸袊彝ジ哓(fù)債率從側(cè)面印證了汽車貸款迅速增加,而在急速增加汽車信貸的過程中,風(fēng)險(xiǎn)控制滯后,騙貸就不可避免!
“1000億的不良貸款到底意味著什么?我們首先要進(jìn)行調(diào)查,有多少比例是騙貸,有多少是由于個(gè)人經(jīng)濟(jì)問題無法歸還等。據(jù)我預(yù)測(cè),騙貸現(xiàn)象只是其中一小部分,大部分的貸款是有能力追繳回來的。中國汽車業(yè)正處于發(fā)展的初級(jí)階段,是應(yīng)該允許一部分不良車貸存在的。不能說由于存在部分騙貸現(xiàn)象,就一刀切收縮所有的車貸口子,這對(duì)于汽車業(yè)的打擊過于沉重!
賈新光認(rèn)為:“不良貸款和騙貸的產(chǎn)生原因主要源于車貸風(fēng)險(xiǎn)控制不力,這個(gè)責(zé)任在于銀行風(fēng)險(xiǎn)管理不足,而不在于產(chǎn)業(yè)政策,更不能說是汽車發(fā)展過熱惹的禍。在本輪宏觀調(diào)控前,國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)并沒有把汽車產(chǎn)業(yè)定為過熱行業(yè)。銀行的工作應(yīng)該是尋找優(yōu)質(zhì)客戶,發(fā)展個(gè)人車貸!
去年下半年,銀行試圖與保險(xiǎn)公司合作,但在車貸險(xiǎn)問題上保險(xiǎn)公司認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)太大,退縮了;之后銀行與擔(dān)保公司的合作也未果;今年上半年銀行開始找經(jīng)銷商做擔(dān)保,但輕易甩出風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任的同時(shí)卻制造了更大的風(fēng)險(xiǎn)。由于沒有嚴(yán)格的審查制度,大量不良貸款隨即產(chǎn)生。
“防止車貸壞貸的手段其實(shí)很簡單,做好做細(xì)審查工作就可以了。打個(gè)比方,如收入證明,信貸員可以到貸款人公司咨詢一下。在高收入的購車者中,調(diào)查一下他們的房地產(chǎn)投資和子女教育消費(fèi)占個(gè)人信貸的比例。”賈新光說。