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快速處理騙保風(fēng)險上升 保險公司三問新政

[ 07-6-22 8:31 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

  與交強險相矛盾 騙保風(fēng)險上升 多車事故難斷案

  ●新聞回放

  自7月1日起,凡機動車之間發(fā)生的道路交通事故,只要車能移動,都無需報警,自行確定責(zé)任。車主須將事故車迅速移至不妨礙交通的地點協(xié)商解決,填寫《快速處理協(xié)議書》,直接到保險公司理賠定損。不挪車造成擁堵的,將被處以200元罰款。

  據(jù)一位剛剛接受培訓(xùn)的定損員解釋,其中的“移動”包括推車。

  “假案子肯定都來了!”提起將在10天后實行的《交通事故快速處理辦法》,某保險公司理賠經(jīng)理憂心忡忡。

  對于保險公司,北京市公安交通管理局與北京保監(jiān)局聯(lián)合發(fā)布的《機動車交通事故快速處理辦法(試行)》,意味著八成以上的兩車或多車事故都將采取“私了”解決———既沒有交警的簡易事故處理書、也沒有第三方的責(zé)任判定,一切都要依賴于事故當事人的“誠信”。

  《快速處理辦法》與“交強險”的法理沖突、被迫直面的誠信挑戰(zhàn)以及即將到來的責(zé)任劃分和賠款劃轉(zhuǎn)的復(fù)雜流程,使這位索賠經(jīng)理對新辦法毫無信心。

  北京新交通事故快速處理辦法實際操作詳解

  ●一問:交強險怎么賠“自己”?

  《快速處理辦法》明確規(guī)定,“承擔(dān)同等責(zé)任時,事故車輛雙方損失均不超過2000元的,雙方保險公司依據(jù)查勘定損受理方保險公司出具的查勘報告和估損單,在交強險限額內(nèi),分別對各自承保車輛進行賠付”。說白了,向自己的交強險要錢。

  業(yè)內(nèi)人士指出,這條“便民措施”看似簡化了車主索賠的流程,但其本質(zhì)與國務(wù)院頒布的交強險條例相抵觸。交強險條例規(guī)定,“被保險機動車發(fā)生道路交通事故,造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司依法在機動車交通事故責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償!奔粗毁r對方不賠自己。

  “這不成為矛盾,而是在某一方面有所突破;是為了方便公眾,且賠款總量是持平的;保險公司還可以年為單位結(jié)算差額!北本┍1O(jiān)局產(chǎn)險處馬處長這樣解釋。馬處長還表示,《快速處理辦法》將試運行一段時間,出現(xiàn)問題會予以調(diào)整。但何時“轉(zhuǎn)正”目前尚無確切時間表。

  細看交強險條例,第三十一條規(guī)定,保險公司可以向被保險人賠償保險金,也可以直接向受害人賠償保險金。據(jù)此,事故雙方完全可以向?qū)Ψ奖kU公司索賠,既便民又不違背條例。

  ●二問:如何降低“騙!憋L(fēng)險?

  “虛假賠案肯定會上升。”一位專職從事車險定損的公估人員斷定,“從前修理廠制造假案,多是在夜間,專挑偏僻路段;現(xiàn)在好了,沒有交警控制,光天化日隨便找兩輛車一撞,就能堂而皇之地來保險公司要錢。更可怕的是,交管局不再能掌握一手的事故數(shù)據(jù),很多違章甚至騙保行為得不到糾正!

  保險業(yè)的資深人士告訴記者,這并非危言聳聽。除了制造假案更加容易,以往應(yīng)等待交警處理的酒后駕車肇事,許以微利就可能輕松逃避法律制裁,變更駕駛員、事故發(fā)生時間也隨之輕而易舉。誠信的缺失將是實行《快速處理辦法》面臨最大的問題。

  北京保監(jiān)局則表示:“交管方面將提供涉嫌詐騙保險賠款案件的事故錄像,協(xié)調(diào)有關(guān)鑒定機構(gòu)對交通事故進行鑒定,協(xié)調(diào)公安機關(guān)加大對“碰瓷”等涉嫌保險欺詐行為的打擊力度,協(xié)助保險公司進行追查!

  ●三問:多車事故不能快速處理?

  上周五,記者見到了北京保監(jiān)局根據(jù)《快速處理辦法》制定的實施細則。

  這份長達5頁的細則,從業(yè)18年的定損員趙先生也無法完全領(lǐng)會。某保險公司因此下發(fā)的操作流程中甚至注明,“建議三車或多車事故不采用快速處理辦法。”原因就是責(zé)任劃分、損失計算、賠款劃轉(zhuǎn)的過程太過復(fù)雜。

  “車主們肯定要重新背一遍交規(guī)。發(fā)生事故后,需要從交管局規(guī)定的43種違章行為中“對號入座。對事故承擔(dān)責(zé)任的一方,第二年保費肯定會上漲。”某保險公司的定損員表示,“保險公司會協(xié)助車主判定責(zé)任,但不具法律強制性。如車主不服只能通過法律途徑解決!

  “還有兩周就實施了,但細則中很多細節(jié)并不明確,我們只能摸著石頭過河!币焕碣r經(jīng)理如是說,“在事故多發(fā)的擁堵或快速路段,由車主標畫車輪位置,可能造成更大的擁堵,甚至可能引發(fā)傷人的事故。”

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