對(duì)比實(shí)拍寶馬520i/520Li 進(jìn)口版VS國(guó)產(chǎn)版
【太平洋汽車網(wǎng) 對(duì)比體驗(yàn)】搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的520i典雅型日前正式引入國(guó)內(nèi),45.3萬(wàn)的售價(jià)僅比國(guó)產(chǎn)版520Li高了2.5萬(wàn)元,進(jìn)一步將寶馬進(jìn)口5系價(jià)格門檻降低。那么這2.5萬(wàn)元的差別在哪?是2.0T與2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)別,還是那140mm的軸距差別呢?
車輛提供 | 深圳寶創(chuàng)南山分公司 | 圖/文 | 曾振邦 |
車型 | 進(jìn)口520i/國(guó)產(chǎn)520Li | 指導(dǎo)價(jià) | 45.3萬(wàn)/42.83萬(wàn) |
銷售地址/電話 | 深圳市南山區(qū)月亮灣大道新濠汽車城2號(hào)(火車西站南側(cè)) | ||
0755-2646 1808(銷售)/2646 1199(售后) |
從首款BMW5系問市以來(lái),其充滿侵略氣息的車頭與四圓頭燈,腎型水箱護(hù)罩,都替五系列所訴求的運(yùn)動(dòng)氣息不謀而合,更成就了5系列在中大型運(yùn)動(dòng)房車的經(jīng)典地位。隨著5系列的銷售成績(jī)不俗,之后推出的每一代車型的推出均是全球車迷矚目的焦點(diǎn)。所以配置了動(dòng)力更強(qiáng)勁的全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的520i得到了眾多消費(fèi)者的期待。
車型名稱/售價(jià) | 指導(dǎo)價(jià) | 排量 | ||
寶馬5系(進(jìn)口) 2012款 520i 典雅型 | 45.30萬(wàn) | 2.0T(四缸渦輪增壓) | ||
寶馬5系 2012款 520Li 典雅型 | 42.86萬(wàn) | 2.5L(六缸自然吸氣) | ||
|
● 外觀整體相同 進(jìn)口版線條和諧、國(guó)產(chǎn)版更為修長(zhǎng)
進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)版520的外觀細(xì)節(jié)完全一模一樣,新一代跑車化風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)讓人百看不厭。兩車唯一區(qū)別在于尺寸上,國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版在長(zhǎng)度以及軸距上要比進(jìn)口版長(zhǎng)140mm,而進(jìn)口版的高度要比國(guó)產(chǎn)版高7mm。
項(xiàng)目/車型 | 國(guó)產(chǎn)520Li | 進(jìn)口520i | ||
長(zhǎng)度(mm) | 5039 | 4899 | ||
寬度(mm) | 1860 | 1860 | ||
高度(mm) | 1464 | 1471 | ||
軸距(mm) | 3108 | 2968 | ||
重量(kg) | 1730 | 1685 | ||
|
由于加長(zhǎng)過后,國(guó)產(chǎn)版車身長(zhǎng)度達(dá)到了5039mm,并且采用2.5L自然吸氣直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),所以國(guó)產(chǎn)版520Li要比進(jìn)口520i重45kg,達(dá)到了1730kg。
進(jìn)口版的前臉與國(guó)產(chǎn)版完全相同,前短懸和修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙造型,各種造型設(shè)計(jì)兩款車沒有差別。充滿肌肉線條的發(fā)動(dòng)機(jī)艙、腎型水箱護(hù)罩,都有有一種令人想去征服的欲望。經(jīng)典的四圓形白色天使眼配上蜂窩型LED燈,突出新一代車型的跑車式設(shè)計(jì)。
兩款車型均配有智能降阻進(jìn)氣隔柵,在通常情況下,進(jìn)氣隔柵始終處于閉合狀態(tài),將氣流導(dǎo)向散熱器周圍以提升空氣動(dòng)力學(xué)特性。而無(wú)需使用散熱器時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)會(huì)將智能降阻隔柵開啟。發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)后,智能降阻隔柵也處于閉合狀態(tài)。這樣,發(fā)動(dòng)機(jī)油和催化轉(zhuǎn)化器能夠更快達(dá)到其正常工作溫度,燃油空氣混合物燃燒更高效,進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)得到保護(hù),同時(shí)顯著減少排放。
采用前短懸的設(shè)計(jì),修長(zhǎng)的車身線條加上兩道強(qiáng)而有力的側(cè)面線條,讓新5系在視覺上擁有相當(dāng)流線的輪廓。側(cè)身望去,由于兩車長(zhǎng)度上有著140mm的差距,所以較短的進(jìn)口版整體線條更為和諧、更具力量感;而國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版則有點(diǎn)新7系的韻味,較為修長(zhǎng)。
在外觀上兩款車有一個(gè)不同細(xì)處,就是進(jìn)口版520i車頂配置了行李架安裝位置,更為方便喜歡出游的朋友,較為人性化。
兩款車的尾部結(jié)構(gòu)完全相同,由圓潤(rùn)、立體的造型來(lái)構(gòu)成,搭配上亮眼的LED與三排均勻發(fā)光的導(dǎo)引光條,成功地達(dá)成了高辨識(shí)性的目標(biāo)。并且立體化的燈殼設(shè)計(jì),更加強(qiáng)了尾燈所帶來(lái)的視覺質(zhì)感。后保桿上面裝置有4個(gè)雷達(dá)感應(yīng)裝置,雙出排氣管是位于左邊,而非采用左右分開的設(shè)計(jì)。
兩車均采用多幅式運(yùn)動(dòng)輪轂,沒什么亮點(diǎn)但也無(wú)可挑剔。輪胎采用采用225/55R17的倍耐力Cinturato P7輪胎,具有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性能。
小結(jié):除了車身國(guó)產(chǎn)版比進(jìn)口版長(zhǎng)些、尾部多幾個(gè)字外,可以說(shuō)兩款車外觀上幾乎沒有太大區(qū)別,所以糾結(jié)這兩款車的朋友可以不用為外觀所考慮。
● 網(wǎng)友疑問解答:
16樓 海南省海口市網(wǎng)友 06-20 10:57:48
地盤是一樣的嗎?為什么不對(duì)比地盤
編輯回答:進(jìn)口520i與國(guó)產(chǎn)520Li底盤平臺(tái)相同,只是國(guó)產(chǎn)版進(jìn)行了加長(zhǎng)處理。兩款車均采用整體V型多連桿鋁制車橋,具有轉(zhuǎn)向功能、防后座、防俯沖以及雙重隔音效果。由于進(jìn)口版配有“駕駛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)”,隨著駕駛模式的不同,懸掛也會(huì)隨之變動(dòng)。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
- 1 奔馳E級(jí) 44.72-59.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 2 奧迪A6L 42.79-65.68萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 3 寶馬5系 43.99-52.59萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 4 騰勢(shì)Z9GT 33.48-41.48萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 5 紅旗H9 32.98-53.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 6 凱迪拉克CT6 35.97-46.97萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 7 沃爾沃S90 40.69-50.59萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 8 奔馳E級(jí)(進(jìn)口) 45.92-56.42萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 9 奧迪A6(進(jìn)口) 50.68-61.39萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 10 享界S9 39.98-44.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 經(jīng)銷商報(bào)價(jià):
- 43.99-52.59萬(wàn)
- 官方指導(dǎo)價(jià):
- 43.99-52.59萬(wàn)
- 分 期 購(gòu) 車:
- 暢享超低利息>>
- 獲取底價(jià) 試駕 置換 貸款購(gòu)車
瀹濋┈鏂拌濺錛?/span> 瀹濋┈2緋?/a> 瀹濋┈M5鏂拌兘婧?/a> 瀹濋┈i5
瀹濋┈鐑棬杞﹀瀷錛?/span> 瀹濋┈5緋?榪涘彛) 2022嬈?鏀規(guī) 530i M榪愬姩濂楄 瀹濋┈5緋?榪涘彛) 2021嬈?540i 椋庡皻鐗?M榪愬姩濂楄 瀹濋┈5緋?榪涘彛) 2022嬈?540i 椋庡皻鐗?M榪愬姩濂楄