【太平洋汽車網(wǎng) 靜態(tài)體驗】此前,曾有媒體爆出晶銳RS路試諜照,本以為市場上又會多一款性能小車,但是事實證明我們都被諜照騙了,鑲著“RS”標識的晶銳只不過是鏡花水月,在成都車展上真正上市的是晶銳Sport版,這款移植了國外“RS”車型外觀的晶銳到底和現(xiàn)售車型有多少不同呢?我們一起來看看。
● 運動的只有外觀?
在大眾POLO GTI同期上市之時,斯柯達晶銳卻在中國誕生了“Sport”車型,而卻不是大家所期望的“RS”版本,小編推測這是大眾內(nèi)部對產(chǎn)品采取差異化定位所導致的,避免同屬上海大眾門下的兩款車內(nèi)斗。晶銳Sport采用了國外版RS車型的外觀,但是卻在配置上與動力系統(tǒng)上完全沒變化,這個“Sport”也就只能從外觀上看出點味道了。
通過上圖對比,Sport版車型有四點與普通晶享版車型不同,分別是熏黑格柵、熏黑大燈、熏黑倒梯形蜂窩狀下進氣格柵以及霧燈,這一副新的嘴臉確實顯得有霸氣了一些。
而晶銳Sport版車身側(cè)面你就幾乎找不到與酷黑版的不同了,眼尖的朋友可能已經(jīng)看到了輪轂,且看下圖。
小編認為這套新的輪轂將成為晶銳Sport版最大的賣點,鏤空五幅拋光輪轂真的很漂亮,比以前的15寸鋁合金輪轂不止是好一點點,多花2200元買一套這樣的輪轂我也滿意了。在車尾,晶銳Sport版擁有特殊的標識牌,這可以讓它變得好認一些,而黑色護板更多的是起到裝飾作用。
● 不變的更加重要
不變的首先是車身尺寸,雖然沒變但是晶銳在這方面到?jīng)]什么劣勢,所以Sport版可以順理成章的使用這個車身。
另一個沒變化的就是內(nèi)飾了,Sport版只會提供黑色內(nèi)飾,不過在車展現(xiàn)場的斯柯達工作人員并沒有同意我們拍攝內(nèi)飾的請求,所以內(nèi)飾的體驗就不能為大家奉上了。
晶銳Sport版完全沿用現(xiàn)售車款的1.6L大眾EA111系列發(fā)動機,在如今這個時代,這款發(fā)動機和動力強勁是不搭邊的,作為一款叫“Sport”的車型,這一點未免有些讓人遺憾,也許之后換裝1.2T發(fā)動機會更加名符其實一些。
● 編輯點評
晶銳Sport看上去比較吸引人的就是那款新輪轂了,2200元買這套輪轂小編覺得劃得來,畢竟除了輪轂,還有其他方面的特色改變,突出了其與眾不同的地方,是一個個性化的選擇。
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