● 空間：人性化配置到位 座椅略顯單薄

　　實(shí)拍車型的座椅采用了真皮包裹，并且前排座椅為電動調(diào)節(jié)，海馬騎士在這些舒適性配置上還真是毫不吝嗇。真皮座椅采用了金色縫線，和車標(biāo)顏色相呼應(yīng)，視覺效果著實(shí)不錯。只是座椅依舊顯得有些單薄，對身體的包裹度和支撐度都只是一般。

　　儲物空間設(shè)計得很仔細(xì)，中控臺的暗格、后排杯架、雙層中央扶手箱，作為曾經(jīng)的中日合資企業(yè)，海馬汽車在人性化設(shè)計上的確是學(xué)到了不少。 

　　海馬騎士的后備箱門開啟角度很大，大件行李搬運(yùn)時很方便。后排座椅放倒后還可以進(jìn)一步拓展空間，在實(shí)用性上，騎士充分發(fā)揮了其作為SUV的固有優(yōu)勢。

● 動力：沿用舊款動力 配多連桿后懸

　　動力方面，2013款海馬騎士仍沿用了2.0L發(fā)動機(jī)，最大輸出功率110kW（150PS）/6000rpm，最大扭矩180Nm/4500rpm，匹配5速手動和5速手自一體變速箱。

　　2013款海馬騎士的懸掛同樣沿用了舊款的結(jié)構(gòu)，前懸掛為帶橫向穩(wěn)定桿的麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿獨(dú)立懸架。

　　編輯點(diǎn)評:新款騎士主要是針對外觀、內(nèi)飾的標(biāo)識做了調(diào)整，動力方面并無變動，11.38-15.28萬元的售價也使得其在同水平車型中的競爭優(yōu)勢不明顯，不過該車在許多細(xì)節(jié)配置上花了不少心思，顯而易見的也是為了提升整車的性價比，至于這款車上市之后的具體表現(xiàn)，讓我們拭目以待。