【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)體驗(yàn)】鈴木品牌在國(guó)內(nèi)有長(zhǎng)安鈴木和昌河鈴木兩家合資公司。兩家在職能上的區(qū)分似乎很明確，長(zhǎng)安鈴木品牌較為時(shí)尚，負(fù)責(zé)鈴木旗下一些成功的精品小車(chē)的生產(chǎn)，諸如雨燕、奧拓等已是一代經(jīng)典；昌河鈴木則更注重實(shí)用，北斗星、利亞納能都是鈴木旗下經(jīng)典的實(shí)用型工具車(chē)兼家用車(chē)的典范。

　　但昌河鈴木在近年來(lái)似乎并不滿(mǎn)足于自己只會(huì)造小貨車(chē)的形象，一顆追求時(shí)尚和精致的心在蠢蠢欲動(dòng)。隨著鈴木派喜的推出，昌河鈴木在造精品化小車(chē)的道路上算走出了第一步。而今天的這款全新改款的北斗星X5也至始至終貫徹著昌河鈴木對(duì)于精致、時(shí)尚和更加轎車(chē)化的不懈追求。

● 外觀：前臉更加貼近轎車(chē)設(shè)計(jì) 擺脫廉價(jià)感

　　對(duì)于北斗星這樣一款主打人群為有著經(jīng)商和家用雙重需求的個(gè)體經(jīng)營(yíng)者的車(chē)型，尺寸上的增大似乎比外形上的改變更具有實(shí)際意義。無(wú)論是車(chē)身尺寸還是軸距都比現(xiàn)售的北斗星e+有了一定的增大，加長(zhǎng)了150mm的軸距更是為載物空間和乘坐空間都做了不小的改善。

 　　單獨(dú)看北斗星X5的話(huà)很難直觀得看出前臉的修改在那些地方，但氣質(zhì)上的改變卻是極其明顯的。進(jìn)氣格柵由原來(lái)的純黑蜂窩式格柵改為現(xiàn)在的兩條鍍鉻橫條幅，更像是一臺(tái)轎車(chē)的設(shè)計(jì)，質(zhì)感也大幅提升。下進(jìn)氣口也改為U型，采用了更硬朗的線(xiàn)條，頗有些多年前大眾家族的味道。

　　帶透鏡的頭燈非常有型，單看這一個(gè)細(xì)節(jié)的話(huà)估計(jì)很難猜到它是一款售價(jià)不足6萬(wàn)的小廂式微型車(chē)。

　　車(chē)身側(cè)面的總體輪廓改變不大，主要的區(qū)別都來(lái)自于車(chē)尾。在加長(zhǎng)了軸距后，車(chē)尾后備箱有了更大的空間，車(chē)尾側(cè)窗玻璃面積明顯增大。D柱的傾斜角度也加大，尾部樣式不再有之前那種“一刀切”的突兀感。

　　車(chē)尾的設(shè)計(jì)則更像是一臺(tái)商用的MPV，安裝在D柱上的剎車(chē)燈和后車(chē)窗玻璃上特意加入的大面積黑邊框處理使得尾部更加緊湊，小小的尾翼還帶來(lái)了一些運(yùn)動(dòng)的時(shí)尚氣息。

　　對(duì)比之下可以發(fā)現(xiàn)北斗星X5全新的尾部設(shè)計(jì)相比老款有著質(zhì)的改變，舊款光禿禿的尾部似乎就是一個(gè)被拉高了的夏利，細(xì)細(xì)的D柱顯得極為單薄。而北斗星X5則對(duì)舊款的這些問(wèn)題做了針對(duì)性的改進(jìn)，效果還是極其明顯的。

　　輪胎采用的是山東成山輪胎，在性?xún)r(jià)比上有著突出表現(xiàn)，但165的胎寬極限很低，大腳油門(mén)起步時(shí)容易出現(xiàn)打滑空轉(zhuǎn)。輪轂樣式延續(xù)了老款設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔的風(fēng)格很配這樣的小車(chē)設(shè)計(jì)。