【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】近年來(lái)SUV市場(chǎng)的悄然崛起，為國(guó)內(nèi)車市的快速增長(zhǎng)作了不少貢獻(xiàn)，不管是先來(lái)還是后到，所有車企都眼饞這塊肥肉，使SUV車型一下子豐富了不少，尤其是時(shí)下抄的火熱緊湊級(jí)SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。作為福特拿到國(guó)內(nèi)首款國(guó)產(chǎn)化的SUV車型，翼虎Kuga在未上市的今天就吸引了不少眼球，那么今天登場(chǎng)的翼虎Kuga到底有怎樣的能耐?

　　福特翼虎定位于緊湊型SUV，這個(gè)尺寸與剛剛換代不久的本田CR-V、德國(guó)老將途觀同屬一個(gè)級(jí)別車型，這個(gè)通過(guò)下方的數(shù)據(jù)表格就可以體現(xiàn)出來(lái)。

　　福特翼虎從尺寸上看，還是非常有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的，除了長(zhǎng)度略遜于其它兩者以外，其它均處于上風(fēng)，尤其是面對(duì)經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)軸距后的大眾途觀，稍微占優(yōu)的軸距尺寸可以滿足對(duì)國(guó)人對(duì)空間上的苛刻要求。

● 外觀：風(fēng)格徹底顛覆 科技配置全面提升 

　　翼虎Kuga的平臺(tái)源于福克斯，也就是說(shuō)這與福特的C平臺(tái)車型有很多相似之處。因此在外觀上長(zhǎng)安福特還是以“動(dòng)感設(shè)計(jì)”主導(dǎo)著翼虎Kuga的外形，中網(wǎng)下方的進(jìn)氣口變得超大，于是乎將中網(wǎng)擠成了一條。

　　當(dāng)然這里也有一些玄機(jī)，1.6T進(jìn)氣口中隱藏了利用百葉窗式工作原理的進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)，它可以控制葉片機(jī)構(gòu)的開(kāi)合，用氣流為冷卻系統(tǒng)降溫，或是在冷車時(shí)關(guān)閉葉片使發(fā)動(dòng)機(jī)更快的達(dá)到工作溫度，達(dá)到降低油耗的作用。

　　除去主動(dòng)進(jìn)氣格柵外，新翼虎Kuga還將眾多智能科技收入囊中。像車道偏離警示系統(tǒng)，ACC自適應(yīng)續(xù)航，后視鏡盲區(qū)警示系統(tǒng)還有女人們最喜歡的自動(dòng)泊車系統(tǒng)都有所列裝，不過(guò)從這次展出的雷達(dá)數(shù)量來(lái)看，自動(dòng)泊車只能提供側(cè)方位停車，豎向停車暫不支持。

　　類似魚鷹式的前大燈加入了LED，這與新福克斯的設(shè)計(jì)手法同樣不謀而合。值得一提的是高配氙氣大燈都是標(biāo)配，并且透鏡式的設(shè)計(jì)可以讓光線更好的投射出來(lái)。霧燈為反射式，能夠增加照明效果，造型樣式與下方進(jìn)氣口很好的融為一體。

　　好看的不僅僅是車頭這一部分，車身比例也非常和諧，凌厲的車身線條讓kuga看起來(lái)比老款更有力量感，車頂?shù)幕【�和C柱將尾部“壓縮”成了帶有COUPE風(fēng)格的輪廓，加上福特一貫在高配車上使用的18英寸車輪，這臺(tái)SUV車型基本已經(jīng)有模有樣了。

　　輪輞則是福特十幅式狀造型，不過(guò)在輪胎方面，翼虎選用了尺寸為235/50 R18的固特異安節(jié)輪全地形輪胎，這款輪胎擁有很好的全天候城市越野性能。

　　福特翼虎有不少細(xì)節(jié)挺出人言表，橫向的尾燈的造型和小弟翼博的相類似，與前大燈形成很好的呼應(yīng)。而尾部最大的特征則是配備了感應(yīng)式電動(dòng)后尾門，這個(gè)功能可以在雙手都無(wú)法解放時(shí)，通過(guò)向車下進(jìn)行伸腳的動(dòng)作完成后尾門的開(kāi)啟。

　　另外全車在車身底部搭配了黑色包圍和銀色行李架，OffRoad風(fēng)格油然而生。

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