福特翼虎搶先到店實(shí)拍 直指CR-V和途觀
● 內(nèi)飾:家族式前衛(wèi)設(shè)計(jì) 多媒體功能強(qiáng)大
內(nèi)飾部分絕對(duì)是首次曝光了,雖然大家看過(guò)翼虎的海外原型車Escape的內(nèi)飾后,對(duì)翼虎的內(nèi)飾已經(jīng)心中有數(shù)。但國(guó)產(chǎn)后的用料和裝配工藝究竟如何?配置上又有何亮點(diǎn)呢?讓我們帶著疑問(wèn)看一看。
大家對(duì)新?怂的中控應(yīng)該還記憶猶新吧,翼虎內(nèi)飾設(shè)計(jì)所帶來(lái)的沖擊可能比新?怂惯要強(qiáng)勁,這種前衛(wèi)的設(shè)計(jì)福特還是運(yùn)用得得心應(yīng)手的。樣式上也保持了海外版Escape的設(shè)計(jì),基本未作什么改動(dòng),僅在細(xì)節(jié)鍍鉻條上略有增減。
真皮方向盤粗壯的握把搭配貼合人體工程學(xué)的凹槽設(shè)計(jì),握感出色。多媒體按鈕的分區(qū)很明確,藍(lán)牙電話、多媒體控制鍵、語(yǔ)音控制鍵、限速巡航等功能各處其位,同樣采用了人體工程學(xué)設(shè)計(jì),符合手指的運(yùn)動(dòng)方向,在駕駛中很容易控制,不會(huì)出現(xiàn)手忙腳亂低頭找按鍵的情況。
儀表盤的樣式設(shè)計(jì)很科幻,搭配淡藍(lán)色的儀表指針,整體效果充滿了科技感。中央的大塊彩色液晶顯示屏能夠顯示豐富的行車信息,在方便駕駛者的同時(shí),車輛的檔次也有很大提升。
這塊來(lái)自SONY的多媒體主機(jī)我們?cè)陧斉涞男赂?怂股弦苍?jiàn)過(guò),黑色的鋼琴烤漆面板搭配精致的旋鈕,這來(lái)自日系的精致令福特徹底擺脫了內(nèi)飾粗糙的惡名。而且新的面板也一改以往按鍵繁多的問(wèn)題,變得很簡(jiǎn)潔,對(duì)行駛中的操作很有幫助。
中控臺(tái)上的8英寸的屏幕的SYNC多媒體通訊娛樂(lè)系統(tǒng)是翼虎的一大亮點(diǎn),所配備的SYNC MyFord Touch系統(tǒng)則系統(tǒng)包括聲控藍(lán)牙電話、聲控USB連接的數(shù)字音樂(lè)播放器控制、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、免費(fèi)的911呼叫服務(wù)以及車輛的維護(hù)信息等。車主可以通過(guò)SYNC系統(tǒng),借助先進(jìn)的語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)直接實(shí)現(xiàn)你想要的指令,語(yǔ)音控制功能包括一個(gè)基于云計(jì)算的網(wǎng)絡(luò)服務(wù),簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái),它就是一個(gè)福特家的“Siri”。
其實(shí)翼虎的內(nèi)飾設(shè)計(jì)挺耐看的,可惜一些細(xì)節(jié)處理上還是不太到位,有待改進(jìn)。對(duì)比海外版的Escape,翼虎的內(nèi)飾用料基本保持了同一水準(zhǔn),在配置上也可以說(shuō)毫不遜色,只是在裝配細(xì)節(jié)上還是有些小疏漏令人心里不免疙瘩。
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本田CR-V 18.59-26.39萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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探岳 20.79-25.99萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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哈弗H6 9.89-14.39萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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漢蘭達(dá) 24.98-32.58萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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途觀L 18.68-26.68萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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紅旗HS5 18.38-24.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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寶馬X3 39.96-48.69萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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捷途旅行者 13.99-23.99萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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RAV4榮放 16.98-26.38萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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問(wèn)界M7 24.98-32.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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