[太平洋汽車網(wǎng) 廣州車市]通常說到路虎這個品牌，大家的印象一般會想到大排量、豪華配置、硬朗的外形設(shè)計以及出色的越野能力。而極光的出現(xiàn)也打破了路虎慣有的硬朗外形設(shè)計，增加了更多時尚，更加前沿的設(shè)計元素。

　　近日，路虎極光已經(jīng)抵達廣州，到店的車型有2門極光Coupé耀動型（后文簡稱極光Coupé耀動型）和4門極光耀致版（后文簡稱極光耀致版），二者雖說都屬于極光系列，但是內(nèi)在的設(shè)計和試乘體驗均有不同，具體表現(xiàn)在哪里呢，待我們接下來一一進行對比。

　　外觀：二者整體輪廓相似 細(xì)節(jié)各有側(cè)重

 　　極光耀致版的前臉基本沿用了LRX Concept的造型元素，細(xì)節(jié)中也體現(xiàn)了對路虎家族臉譜的延續(xù)。

　　而極光Coupé耀動版則體現(xiàn)了對運動的詮釋，暗色調(diào)的進氣隔柵，引擎蓋上得通風(fēng)口，更運動化的底護板都在強調(diào)這一點，可以說這是極光Coupé耀動版前臉的精髓所在。

　　大燈部分，二者完全一致，都采用了非常犀利的造型語言。尤其是日間行車燈的效果非常炫目，相信在晚上的效果會更加出眾。

　　雖然劃歸攬勝名下，但是極光的尺寸相比攬勝要緊湊不少，即使放在神行者前面也會小上一圈，不過實際從視覺上看，并不會覺得極光很小。

　　二者的側(cè)面線條幾乎一致，且后窗均采用了深色玻璃，提升了后排的隱秘性。通過性方面，二者的接近角均為25°，離去角為33°，最大涉水深度為500mm，可以說大部分積水路段完全不用擔(dān)心。

　　尾部，二者的不同還是挺多的，除了設(shè)計上，極光Coupé耀動版更加凸顯運動外，配置上面，極光Coupé耀動版也會比極光耀致版多一個倒車攝像頭。

 
極光耀致版　　　　　　　　　　　　　極光Coupé耀動版

　　輪轂，路虎極光有3種樣式可供選擇，其中極光耀致版裝配的是馬牌輪胎，尺寸為235/55 R19，而極光Coupé耀動版裝配的為米其林輪胎，尺寸為245/45 R20。從參數(shù)也不難發(fā)現(xiàn)，極光Coupé耀動版的抓地性能會好于極光耀致版。