國產(chǎn)寶馬沒有撼動奧迪幾乎壟斷的高檔公務(wù)車市場，現(xiàn)在奧迪把守的這扇大門，正在被同屬一汽集團的國產(chǎn)皇冠緩緩打開。7月15日，一汽豐田公布國產(chǎn)皇冠實際銷售量達到1萬輛，僅各地政府采購的數(shù)量就達到550輛左右。這項數(shù)據(jù)迫使剛剛推出高端豪華車的奧迪，又準備大批量生產(chǎn)老奧迪A61.8T，并且用超低價格保衛(wèi)政府采購的公務(wù)車市場。

奧迪公務(wù)車霸主地位遭遇皇冠挑戰(zhàn)

　　“到今天為止，新皇冠到達消費者終端的銷量已經(jīng)突破1萬輛�！�7月15日，一汽豐田銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理王法長說，皇冠在國產(chǎn)后3個月時間內(nèi)就取得了如此良好的成績。

皇冠覬覦公務(wù)車市場

　　這天，王法長來到河北唐山，給唐山冀東物貿(mào)集團頒發(fā)“皇冠管理團隊”的牌匾，冀東物貿(mào)因為一次性采購21臺新皇冠，配備給其管理人員，獲得牌匾。王法長介紹，一個企業(yè)給總經(jīng)理助理以上的所有管理人員配備皇冠轎車，就將獲得該牌匾。

　　一汽豐田聲勢浩大地舉行授牌儀式，顯然是想表達皇冠對公務(wù)用車市場的野心。與王法長同時出現(xiàn)在現(xiàn)場的，是一汽豐田銷售公司大客戶室室長卜紅升，卜正是負責包括政府采購在內(nèi)的集團用戶的銷售工作�！艾F(xiàn)在集團采購占到整個銷售的10%以上�！蓖醴ㄩL說。

　　更詳細的數(shù)據(jù)是，到6月底，一汽豐田銷售公司銷售皇冠8000多臺，集團采購達到近1200臺，這些車基本上都是公務(wù)用車。但這并不是皇冠銷售中，公務(wù)用車市場的全部，“肯定在25%以上，”卜紅升接受記者采訪時表示。

　　今年年初，在國產(chǎn)皇冠下線之初，一汽豐田銷售公司副總經(jīng)理董海洋曾對記者表示，在皇冠的銷售中，一汽豐田希望公務(wù)用車的比例占到25%左右。這個比例也是目前一汽大眾對外宣稱公務(wù)用車在奧迪銷售中所占的比例。

　　撼動奧迪霸主地位

　　實際上，高檔公務(wù)用車，尤其是政府進行采購的高檔公務(wù)用車市場一直處于奧迪壟斷之下。

　　從前年開始，寶馬便從奧迪手中奪走了“亞洲博鰲論壇”的贊助權(quán)，該論壇是國內(nèi)最頂尖的政府組織論壇。今年年初，寶馬的國產(chǎn)所在地沈陽市采購了15臺國產(chǎn)寶馬，寶馬希望能借此打破奧迪對公務(wù)車市場的壟斷。但現(xiàn)在看來，寶馬的收效并不大，寶馬并沒有打破奧迪對這個市場幾乎壟斷的局面。

　　同屬于一汽集團旗下的國產(chǎn)皇冠卻迅速地打開了這扇大門。

　　今年3月國產(chǎn)皇冠宣布上市的當天，天津市就采購了上百臺國產(chǎn)皇冠用于公務(wù)車。這僅僅是皇冠進入高檔公務(wù)車市場的開始。卜紅升透露，在目前已經(jīng)銷售出去的1200臺集團購買的皇冠中，各級政府采購達到550輛左右，“另外還有很多定單沒有交貨。”卜說。

　　這些政府，包括天津、山西、黑龍江、湖南、河南等數(shù)個省市。卜紅升透露，皇冠在下線后，對在天津召開的亞洲財長會議，以及大連召開的WTO部長會議進行了贊助。

　　一汽豐田顯然是把公務(wù)用車作為皇冠銷售的戰(zhàn)略目標。

　　其實，與寶馬面臨同樣問題的是，皇冠也沒有進入政府采購目錄。另一個問題是，目前國產(chǎn)的皇冠只有3.0排量，而按照國家的有關(guān)規(guī)定，只有正部級才能配備3.0排量轎車。

　　卜紅升表示，目前政府采購的國產(chǎn)皇冠主要用于接待，并非政府工作人員專用車。按照豐田的規(guī)劃，國產(chǎn)皇冠還將推出更低排量的轎車。屆時，皇冠對政府采購市場的沖擊才會真正顯現(xiàn)。

　　“我們不會和奧迪進行那種比較粗放的競爭�！辈芳t升說，奧迪和皇冠都是一汽集團的同門兄弟，“我們還是要把這個市場共同做大�！�

　　奧迪打響自衛(wèi)反擊戰(zhàn)

　　在國產(chǎn)皇冠下線之初，業(yè)內(nèi)就紛紛預(yù)測，皇冠將可能打破高檔公務(wù)車市場由奧迪所壟斷的局面。

　　其實，奧迪一直不愿意把皇冠當作自己的競爭對手。事實上，奧迪在品牌上的確要比皇冠占有更大的優(yōu)勢。但是，事情的另一方面卻是，皇冠因此具備了進入公務(wù)車市場的優(yōu)勢。

　　寶馬很難打破奧迪對公務(wù)車市場的壟斷，其中最重要的原因就是其品牌定位太高�！罢�府用車很難接受寶馬、奔馳。”卜紅升說，寶馬、奔馳給人的印象太張揚。定位于高檔車、品牌又低于奧迪的皇冠很容易就被政府采購者所接受。

　　皇冠迅速躋身公務(wù)用車市場的另一個原因是其定價。新奧迪A6L上市后，目前最低售價達46萬多，而新皇冠目前最低售價僅為32萬多。這意味著在政府采購的高檔豪華車市場，最受歡迎的30多萬元價格區(qū)間，對新奧迪來說目前還是個空當。

　　這給皇冠進入政府采購創(chuàng)造了機會。

　　一汽大眾顯然意識到這個問題。上周，從廣州等地傳出消息，一汽大眾將在本月推出價格在27萬元左右、1.8T排量的老奧迪A6，并且只銷售給政府采購單位。北京奧迪一家經(jīng)銷商的部門負責也表示，聽說了這個消息，不過目前還沒有接到正式通知。