2004年末，人們曾預(yù)測2005年將成為中國高檔轎車元年，奔馳、寶馬、凱迪拉克、奧迪、皇冠等世界各品牌高檔轎車將在中國這塊市場展開激烈競爭。在剛過年中的時(shí)候，我們可以看到經(jīng)過諸番爭斗，高檔轎車市場的格局似乎已初露端倪。從近幾個(gè)月的汽車市場數(shù)據(jù)來看，高檔轎車市場格局已在悄然發(fā)生變化，過去奧迪“一枝獨(dú)秀”的格局出現(xiàn)了松動(dòng)。

　　據(jù)一汽豐田銷售有限公司最新數(shù)據(jù)顯示，2005年6月份，新皇冠實(shí)現(xiàn)銷售2965輛，奧迪的銷量為２９４２輛，因此，新皇冠在由寶馬、凱迪拉克、奧迪、皇冠組成的高檔轎車格局中躍居單月銷售榜首。廣大用戶的充分認(rèn)可使得新皇冠連續(xù)數(shù)月熱銷，也同時(shí)催生了高檔車市場上新皇冠與奧迪并駕齊驅(qū)的新局面。

　　在高檔轎車領(lǐng)域，奔馳、寶馬、凱迪拉克這三個(gè)世界級品牌被公認(rèn)為極高端之列，在車型風(fēng)格、品牌影響力、價(jià)位區(qū)域等方面的獨(dú)特之處，使他們擁有了各自比較獨(dú)特的用戶群體，因此，市場銷量不顯著也成為這三個(gè)品牌的共同特點(diǎn)之一。而新皇冠與奧迪則在車型風(fēng)格、品牌認(rèn)知度、用戶群體等方面，有著很多相似之處。

　　皇冠在中國消費(fèi)者中具有很好的口碑和市場基礎(chǔ)，曾經(jīng)享有“中國高檔轎車代名詞”的殊榮，在上世紀(jì)80年代到90年代，一直是公務(wù)車市場上的翹楚。而且，新皇冠自上市伊始，其優(yōu)異的品質(zhì)、完美的性能以及與同類車相比明顯的價(jià)格競爭優(yōu)勢，都得到了用戶的廣泛認(rèn)可。在車型方面，新皇冠與奧迪同樣保持著含蓄內(nèi)斂、沉穩(wěn)大氣又不失時(shí)尚元素的風(fēng)格，這也正符合現(xiàn)代中國高端消費(fèi)者的審美特點(diǎn)。

　　更重要的是，新CROWN皇冠自上市以來已經(jīng)顯示出了非常廣泛的適應(yīng)性，其價(jià)位、檔次、品牌、外形等各方面都能夠適應(yīng)最廣泛的消費(fèi)群體，從政府和事業(yè)單位到企業(yè)、個(gè)人用戶，從年長到年輕消費(fèi)者，從經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域到文化領(lǐng)域等最廣泛層面，都沒有特定群體的局限。

　　目前，高檔轎車競爭越來越激烈，諸多現(xiàn)象表明，奧迪和新皇冠兩雄并起的新格局已經(jīng)出現(xiàn)，中國的高檔轎車市場將更加多姿多彩。